近期，汽車門網(wǎng)車型變速箱投訴指數(shù)排行出爐。

數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度車型變速箱投訴指數(shù)為7037.25，同比增長12%。其中逸動因變速箱頓挫、漏油問題導(dǎo)致投訴量居高不下，豪取投訴榜“冠軍”。奧迪A4L排行第二，因變速箱頓挫、異響招致大量投訴成豪華車中唯一上榜的車型?！般~牌”被長安歐尚X7 PLUS穩(wěn)穩(wěn)拿下，逸達(dá)則是憑借與“銅牌得主”同樣的變速箱頓挫、異響問題“屈居”殿軍。而位列排行榜第五位的領(lǐng)界上榜是因?yàn)闊o法掛擋和變速箱故障燈亮等問題在幕后推動。

位于投訴榜TOP10的后五位車型分別是君威、長安UNI-T、領(lǐng)動、五菱星光、瑞虎8。值得一提的是在本次前三季度盤點(diǎn)中，只有奧迪A4L一款車型的投訴指數(shù)有所降低，其余9家均呈不同程度增長態(tài)勢。

第一名：逸動 變速箱投訴指數(shù)195

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2024年前三季度車型變速箱故障投訴中，長安逸動登上投訴榜首，投訴指數(shù)195，同比增長了128%。數(shù)據(jù)高漲的背后說明變速箱頓挫、漏油已然成了逸動的“老大難”問題。從投訴數(shù)據(jù)來看，針對2020-2023款車型的投訴占據(jù)了相當(dāng)大一部分。不少車主表示車企應(yīng)該對此事做出解釋并進(jìn)行補(bǔ)救，對此類投訴提起重視，積極解決車主問題才是長安汽車的當(dāng)務(wù)之急。

第二名：奧迪A4L 變速箱投訴指數(shù)135

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：今年前三季度，一汽奧迪A4L成為了車型變速箱投訴排行榜的“亞軍”，投訴指數(shù)135。值得一提的是，奧迪A4L是榜單上唯一一款出現(xiàn)降幅的車型，與此同時(shí)也是此類投訴唯一上榜的豪華品牌。奧迪被投訴的典型問題是變速箱異響、升檔頓挫，2019-2023款車成了被集火的主力。車輛的變速箱質(zhì)量問題不僅會造成不好的車輛使用體驗(yàn)，影響駕駛者的行車安全，還會對奧迪的品牌形象產(chǎn)生不小的負(fù)面影響。奧迪應(yīng)及時(shí)對車輛的情況進(jìn)行了解，積極解決車主的問題。

第三名：長安歐尚X7 PLUS 變速箱投訴指數(shù)117

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：長安歐尚X7 PLUS今年前三季度的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到117,由此登上了投訴榜單第三位，車輛主要問題出現(xiàn)在變速箱頓挫、異響上。被投訴車型主要集中在2022款-2023款上。有不少車主投訴稱，車輛在剛提不久就有換擋遲鈍、頓挫嚴(yán)重等問題，現(xiàn)如今這些問題頻繁出現(xiàn)，希望廠商能夠給出合理的解決方案。

第四名：逸達(dá) 變速箱投訴指數(shù)99.75

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：長安逸達(dá)的前三季度投訴指數(shù)為99.75，成為變速箱投訴榜單“殿軍”。值得一提的是，逸達(dá)的投訴增幅達(dá)到了32.25倍，強(qiáng)勢占據(jù)榜單增幅第一。投訴的典型問題依然是變速箱頓挫、異響，投訴全部集中在2023款車型。根據(jù)車主反饋稱，新車使用時(shí)間和行駛里程不長就會出現(xiàn)車輛換擋變速箱異響和頓挫情況，并且偶爾還會出現(xiàn)倒擋不靈敏的問題。車輛狀態(tài)的不確定性無疑會增加司機(jī)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，希望廠家予以重視，并積極處理車主問題。

第五名：領(lǐng)界 變速箱投訴指數(shù)97.5

典型故障：無法掛擋、變速箱故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：江鈴福特領(lǐng)界的投訴指數(shù)為97.5，位列2024年前三季度車輛變速箱榜單第五位，主要投訴車型出現(xiàn)在2019-2021款上，典型問題是無法掛擋、變速箱故障燈亮。此類問題的頻繁出現(xiàn)會給車主帶來很多不必要的煩惱，同時(shí)也會使車輛行駛安全受到嚴(yán)重威脅。車主希望車企能夠盡快解決此事，提供車輛的免費(fèi)維修或經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

第六名：君威 變速箱投訴指數(shù)87

典型故障：變速箱異響、檔把總成故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：上汽通用別克君威2024年前三季度車輛變速箱投訴數(shù)量中暴漲87.1%。主要投訴車型集中在2017-2020款上，變速箱異響、檔把總成故障成為車主集中投訴的重點(diǎn)。上汽通用別克其他車型也有變速箱故障出現(xiàn)，但重點(diǎn)還是在君威上。希望別克能夠提起重視，積極解決車主的問題。

第七名：長安UNI-T 變速箱投訴指數(shù)85.5

典型故障：變速箱頓挫、漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：長安UNI-T今年前三季度車型變速箱投訴指數(shù)漲幅較小，僅增長了7.55%，成了榜單中增幅最小的車型。但由于投訴基數(shù)較大，投訴量仍處于較高水平。本期盤點(diǎn)中被投訴的主要車型集中在2020和2022款上，投訴重點(diǎn)在于變速箱頓挫、漏油。此類問題不僅會增加車主用車成本，還會使用車體驗(yàn)下降，進(jìn)而導(dǎo)致品牌形象受損。車主普遍要求，維修或更換相關(guān)配件，賠償車主部分經(jīng)濟(jì)損失。希望車企能夠引起重視，及時(shí)解決車主需求。

第八名：領(lǐng)動 變速箱投訴指數(shù)84

典型故障：變速箱頓挫、漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：北京現(xiàn)代領(lǐng)動在本期投訴指數(shù)增幅方面達(dá)到107%。可見近期車輛出現(xiàn)問題比較集中。據(jù)悉，車主們的投訴問題在2019和2020款車型上有較為集中的體現(xiàn)，車輛變速箱頓挫、漏油成了車主的意難平，車主希望能夠得到廠家的免費(fèi)維修或更換相關(guān)配件。也請車企在產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時(shí)也不要忘記老車主的感受。

第九名：五菱星光 變速箱投訴指數(shù)76.5

典型故障：變速箱異響、自動脫擋無法加速

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：2024年前三季度車型變速箱典型問題TOP10中，五菱星光排名較為靠后。因?yàn)槲辶庑枪馊ツ昴甑撞艅倓偵鲜?，沒有以往銷售數(shù)據(jù)也就無法推測該車型的漲幅。不過綜合來看車輛問題并不少，變速異響、自動脫擋、無法加速等問題也沒有得到廠家相應(yīng)的答復(fù)。希望上汽通用五菱可以正視相關(guān)問題并及時(shí)解決。

第十名：瑞虎8 變速箱投訴指數(shù)75.75

典型故障：變速箱頓挫、異響、抖動

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：奇瑞瑞虎8在今年前三季度車型變速箱典型問題投訴中增幅將近130%，可見問題的嚴(yán)重性。有車主直言“車輛到手還不到一年，行駛里程數(shù)也不過1萬多公里，變速箱的異響、抖動、頓挫感都有了，由此我懷疑車輛存在很大的質(zhì)量問題，要求換車”。據(jù)了解，集中投訴主要發(fā)生在2020款和2023款車型上，車主普遍希望能夠得到免費(fèi)維修或經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。針對此事，廠家至今還沒有做出正面回復(fù)。