剛剛過去的2023年，對于中國車市來說是“激流勇進”的一年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛，中國汽車邁入全新階段。已經(jīng)到來的2024年，汽車市場仍然充滿挑戰(zhàn)與變數(shù)，預計將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

作為中國汽車品牌的典型代表，長安汽車是重要的增長力量，過去一年大動作不斷，為中國汽車高質(zhì)量增長助力。新的一年，長安汽車開年即釋放“重磅大招”，將于1月16日召開2024長安汽車全球伙伴大會。

眼下，無論是與會的供應商合作伙伴、投資者，還是媒體都在紛紛猜測長安汽車的下一步動向？造車40載的長安汽車，2024年是否將啟程轉(zhuǎn)型新篇章？一切答案16日見分曉。

2023漲聲一片

新能源、燃油、海外三線并舉

據(jù)長安汽車銷量快報顯示，2023年內(nèi)卷慘烈的車市之中，長安汽車在燃油車和電動車市場，均交出了一份穩(wěn)健的高分答卷。

2023年，長安汽車銷量超255萬輛，其中，長安系中國品牌乘用車銷量159萬輛，同比增長14.9%；引力品牌銷量138萬輛，同比增長3.8%；自主品牌新能源銷量超47萬輛，同比增長74.8%，創(chuàng)歷史新高。燃油車板塊守住了效益基盤，新能源車盈利能力穩(wěn)健提升，油電兩條賽道齊頭并進，實現(xiàn)雙贏。

具體來看，在新能源車板塊，長安汽車行穩(wěn)蹄疾，迅速完善產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)新技術(shù)落地，三大智能電動品牌全線綻放。其中，阿維塔2023年12月交付6106輛，上市僅1個多月的阿維塔12交付2004臺，進入30萬以上純電轎車前列，而阿維塔11交付4102臺，連續(xù)6個月環(huán)比正增長，阿維塔的高階智駕功能使用頻次穩(wěn)步上升，廣受青睞；深藍汽車2023年累計交付136912輛，2023年12月交付達成18338輛，深藍SL03交付已突破10萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)一眾新能源品牌，另一款產(chǎn)品深藍S7，自6月上市以來憑借卓越的產(chǎn)品力保持良好的銷售勢頭；長安啟源累計銷量突破40000輛，2023年12月訂單11157輛，交付6926輛，快速占位數(shù)智新汽車賽道。

在傳統(tǒng)汽車板塊，“明日座駕”CS75系列2023年銷量25萬輛，保持細分市場數(shù)一數(shù)二；“國民家轎”逸動系列2023年銷量突破17萬輛，穩(wěn)居細分市場數(shù)一數(shù)二。其他爆款車型如CS55系列、UNI系列等均保持增長態(tài)勢，進一步鞏固長安汽車燃油車市場份額。

此外，海外板塊也成為整體成績單中值得關(guān)注的增長亮點。2023年，自主品牌海外銷量超23萬輛，同比增長39.2%，同樣創(chuàng)歷史新高，走出了一條高質(zhì)量出海增長曲線。

除了出口至海外的長安爆款車型，最引人注目的要數(shù)在泰國上市的右舵版深藍雙子星車型DEEPAL S07、DEEPAL L07。兩車不僅得到泰國副總理、泰國工業(yè)部長的肯定，更掀起訂購熱潮，僅泰國車展期間累計訂單就突破3000+，實現(xiàn)了長安汽車在泰國市場的品牌知名度躍遷。當前，第一批DEEPAL商品車已抵達泰國，深藍品牌海外首店在泰國開業(yè)，必將為當?shù)貛砣碌闹悄茈妱榆圀w驗。

2023穩(wěn)打穩(wěn)扎

堅持兩手抓兩促進，三大戰(zhàn)略齊頭并進

2023年長安汽車漲聲一片，銷量一路“長”紅，源自其始終堅持自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動、穩(wěn)中求進、發(fā)展共贏。燃油板塊的亮眼表現(xiàn)，是長安汽車40年造車經(jīng)驗積累起來的強大研發(fā)實力、一流人才團隊、先進技術(shù)理念、高質(zhì)量產(chǎn)品形象，以及以客戶為核心的價值導向的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展迭代。

新能源領(lǐng)域，長安汽車自2017年發(fā)布第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，快速推進新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，又在去年發(fā)布全球化“海納百川”計劃，三大戰(zhàn)略齊頭并進，為2024年長安擘畫新圖景打下堅實基礎(chǔ)。

過去的一年，“香格里拉”獲獎無數(shù)。長安新能源新品啟源A05、Q05搭載數(shù)智AI電驅(qū)系統(tǒng)榮獲“2023‘中國心’十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)”；深藍汽車微核高頻脈沖加熱，獲全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎；研發(fā)實力在中國企業(yè)技術(shù)中心評價中7屆14年名列行業(yè)第一，已經(jīng)建立起自身的差異化優(yōu)勢。時代長安的成立更是“香格里拉”的高潮，成為長安汽車電池規(guī)劃的重要“推進器”。

“北斗天樞”遙遙領(lǐng)先。除了NID3.0+APA7.0無憂領(lǐng)航技術(shù)搭載深藍雙車；APA7.0獲2023年IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽特等獎；阿維塔11獲IVISTA中國智能汽車指數(shù)五星智能星級評價外，還亮相了軟件定義汽車的重要成果數(shù)智新汽車CD701。同時，與蔚來汽車、華為、贛鋒鋰業(yè)三個行業(yè)頂尖企業(yè)的簽約，翻開了中國汽車在智能電動時代構(gòu)建合作生態(tài)的新篇章。

“海納百川”開啟新程。除了在泰國召開東南亞品牌發(fā)布會，上市右舵版深藍雙子星，啟動首個海外基地——泰國新能源基地，輻射右舵市場外；在歐洲，阿維塔12于德國慕尼黑全球首發(fā)，引發(fā)熱議和圍觀；在美洲，長安覽拓者在墨西哥上市，同樣受到熱烈歡迎。

2023年，長安汽車三大戰(zhàn)略全面煥新，實現(xiàn)從戰(zhàn)略標簽到品牌到產(chǎn)品的萬象煥新，勢頭強勁，為新一輪高質(zhì)量增長積蓄力量，勇攀新高峰，再創(chuàng)新佳績。

2024劍指何方？

與全球伙伴“攜手共進 向新躍遷”

當前，中國汽車正處于百年未有之大變局，面臨前所未有的大挑戰(zhàn)、大機遇。而眼下新能源和智能化技術(shù)方興未艾，國際形勢風云變幻，長安汽車即便在2023年取得碩果，2024年是否能一如既往乘勢“長”紅？

根據(jù)長安汽車官方透露的消息，作為“新汽車”未來風向標的CD701將在2024年實現(xiàn)量產(chǎn)上市，這款讓汽車從移動機器升級為“智能汽車機器人”的超現(xiàn)實主義產(chǎn)品，是否會為有40年造車經(jīng)驗、爆款頻出的長安汽車，一如既往帶來應有的榮光？

深藍汽車也在近日發(fā)布了新產(chǎn)品G318的官圖，未來科技感的硬派風格設(shè)計引來各方關(guān)注，是否會成為深藍下一款爆品？在白熱化的市場競爭中，進一步推動深藍品牌向上拓展？以及，阿維塔、長安啟源，在2024年又有哪些規(guī)劃？長安汽車如何布局三大智能電動品牌，占位各自細分市場，以奠定在新能源市場的領(lǐng)軍者地位？

作為國內(nèi)大宗消費最卷、最前沿的產(chǎn)業(yè)，出海將是中國新能源車2024年另一個主旋律。長安汽車已多次透露，下一步將進軍歐洲市場，那么，又將如何在當前局勢下謀篇布局，打開出海勢能？

2023年長安汽車一系列成果落地，2024年又將發(fā)布哪些新規(guī)劃、新技術(shù)、新產(chǎn)品？近期深藍汽車與阿維塔的人事調(diào)整，對品牌后續(xù)發(fā)展的影響？長安與華為合作，又如何平衡與其他伙伴的關(guān)系？

以上種種，讓我們靜待1月16日召開的2024長安汽車全球伙伴大會，且看長安汽車如何與全球伙伴“攜手共進 向新躍遷”。敬請期待！