隨著中國(guó)人民生活水平的不斷提高，大家對(duì)于生活方式的多樣化與出行品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。加之中國(guó)社會(huì)逐步邁入老齡化，以獨(dú)生子女為主流的家庭結(jié)構(gòu)又要需要同時(shí)兼顧上有老人，下有孩子的出行需求。因此，MPV日益成為中國(guó)消費(fèi)者所青睞的車(chē)型。近年來(lái)高端新能源MPV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)就證明了中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)習(xí)慣的變化。

作為今年中國(guó)高端新能源MPV市場(chǎng)銷售火爆且產(chǎn)品力全面的一款車(chē)型，朋友種草騰勢(shì)D9已有一段時(shí)間。借著今年10月的國(guó)慶假期，朋友在趁機(jī)提了一輛騰勢(shì)D9插混版之后，又邀請(qǐng)我來(lái)了一場(chǎng)自駕出游的旅行。我也恰好有機(jī)會(huì)感受一下騰勢(shì)D9插混版的真實(shí)駕乘表現(xiàn)。

考慮到每個(gè)人對(duì)于車(chē)輛的外形審美都存在一定差異，本文就不過(guò)多談?wù)擈v勢(shì)D9的設(shè)計(jì)。僅從我個(gè)人的對(duì)于這輛車(chē)的感受來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得騰勢(shì)D9的外形設(shè)計(jì)恰到好處。既顯得莊重大氣又兼具時(shí)尚新潮感。不論是家用還是商務(wù)接待都非常合適，可應(yīng)付各種場(chǎng)合，稱得上是一款顏值在線的高端MPV。

作為一款高端中大型豪華MPV，最核心的產(chǎn)品點(diǎn)就是讓用戶獲得出眾的乘坐體驗(yàn)。騰勢(shì)D9全系標(biāo)配電吸門(mén)，不僅更顯高級(jí)，也讓乘客上下車(chē)更優(yōu)雅。當(dāng)然，MPV好不好，還要看車(chē)內(nèi)空間。

騰勢(shì)D9的車(chē)身三圍分別為：5250/1960/1920mm，軸距3110mm，并采用2+2+3七座布局。這樣的大尺寸為騰勢(shì)D9留足了車(chē)內(nèi)空間，使得其第二排可以布置1080mm的超長(zhǎng)滑軌，從而讓車(chē)內(nèi)空間更靈活可變。

實(shí)際乘坐體驗(yàn)，騰勢(shì)D9的第二排零重力座椅標(biāo)配10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩、6向睡眠頭枕以及一體式腿托，整個(gè)人坐入其中可以任意調(diào)整適合體感舒適的姿勢(shì)，靠著躺著都行，自由度很高。另外，座椅的包裹性很好，座墊厚度、柔軟度與支撐性都恰到好處，開(kāi)啟按摩功能之后，可以瞬間進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。第二排舒適是基本功，那么第三排的也能保證長(zhǎng)坐不累就是本事了。騰勢(shì)D9的第三排座椅在乘坐體驗(yàn)方面首先就保證乘客可以獲得充裕的腿部和橫向空間，即便180cm大高個(gè)坐在后排，也絲毫不會(huì)感覺(jué)擁擠、壓抑?？傮w來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)D9的空間乘坐表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中是處于一流水平的。

除了空間大、乘坐舒適，騰勢(shì)D9的智能化體驗(yàn)也能讓旅途更輕松、歡樂(lè)。

騰勢(shì)Link超智能交互座艙所搭載的9屏互聯(lián)，可以做到全場(chǎng)景智能語(yǔ)音毫秒級(jí)響應(yīng)。不論是坐在車(chē)內(nèi)哪個(gè)位置，只用說(shuō)一聲，就能輕松完成車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能調(diào)整。位于前排座椅后部大屏可以在14喇叭丹拿音響和128色氛圍燈的配合下，瞬間將第二排打造成一個(gè)娛樂(lè)影音室。車(chē)上如果有兒童乘坐，長(zhǎng)途乘車(chē)也能獲得更好的安撫，而不會(huì)沉悶無(wú)聊。此外，7.5L智能冷暖冰箱則可以不論是在夏天還是冬季，都讓車(chē)內(nèi)乘客喝到暢快的飲品。第二排的扶手位置的控制屏，不僅顯得高級(jí)有科技感，也能方便后排用戶更簡(jiǎn)單的控制車(chē)輛。另外，前后排均有配備的50W大功率無(wú)線充電、充電接口以及第二排桌板等配置，均可謂貼心又實(shí)用。

智駕方面，騰勢(shì)D9則配備了騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備車(chē)道領(lǐng)航、遙控泊車(chē)等L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，國(guó)慶長(zhǎng)途駕車(chē)的過(guò)程中，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)大大減輕了我們駕車(chē)的疲勞感，并有效提升駕駛安全性。使得整個(gè)旅途更輕松。

動(dòng)力部分，朋友購(gòu)買(mǎi)的是騰勢(shì)D9插混版，其搭載了一套由驍云-插混專用渦輪增壓1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+磷酸鐵鋰刀片電池構(gòu)成的插混系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出102kW，峰值扭矩231N·m；系統(tǒng)綜最大功率輸出299kW，峰值扭矩681N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁且高效省油高效。在國(guó)慶旗艦駕駛它最幸福的體驗(yàn)就是不用在沿途跟人搶充電樁，毫無(wú)充電里程焦慮。當(dāng)然，騰勢(shì)D9的充電效率也非常高。得益于80W峰值功率的直流快充，其將電池電量從30%充至80%僅需25分鐘，也就是高速上個(gè)廁所休息一下的時(shí)間。200公里的CLTC純電續(xù)航則能滿足充電一次，城區(qū)通勤一周的需求。1050公里的CLTC綜合續(xù)航跨城自駕則可以做到說(shuō)走就走。

值得一提的是，云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)的表現(xiàn)令人驚艷。其不僅讓騰勢(shì)D9這個(gè)“大塊頭”提供了優(yōu)秀的底盤(pán)支撐，并能有效抑制車(chē)身在過(guò)彎時(shí)的晃動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)是又快又穩(wěn)，絲毫沒(méi)有暈車(chē)的感覺(jué)。另外，云輦-C在爛路上的表現(xiàn)也非常突出，可以很好的濾除路面震動(dòng)，給人的感覺(jué)平穩(wěn)又舒適。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)國(guó)慶假期的陪伴和體驗(yàn)，騰勢(shì)D9插混給我的感覺(jué)就是舒適又全能。作為一款中大型高端豪華MPV，騰勢(shì)D9不僅有座艙氛圍高級(jí)，還擁有各項(xiàng)豪華舒適性配置以為乘客提供頂級(jí)的乘坐體驗(yàn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力，沒(méi)有充電續(xù)航焦慮的使用體驗(yàn)，又能讓其使用各種用車(chē)場(chǎng)景。可以說(shuō)，騰勢(shì)D9幾乎是同價(jià)位中沒(méi)有短板的一款產(chǎn)品，也難怪其能火熱大賣(mài)了。