自主品牌車型通過運(yùn)用先進(jìn)的新能源技術(shù)，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。這類車輛不僅用車成本低，智能化程度也高。然而，對于傳統(tǒng)用戶來說，他們對智能化的興趣并不濃厚。而豐田智能電混雙擎在控制用車成本方面同樣表現(xiàn)出色，因此直到今天，仍然有大量朋友在購車時會考慮廣汽豐田漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的明星中型SUV，以其22個豐富版本滿足不同消費(fèi)者的需求，官方指導(dǎo)價覆蓋了24.98萬元至34.48萬元的廣闊區(qū)間。結(jié)合限時促銷優(yōu)惠，即便是預(yù)算有限的朋友也能找到心儀之選。近期，根據(jù)官方發(fā)布的汽車銷量排行榜顯示，漢蘭達(dá)在九月份實(shí)現(xiàn)了6988輛的新車交付量，環(huán)比上月勁增943輛，顯示出強(qiáng)勁的市場增長勢頭。接下來，讓我們一同探索豐田漢蘭達(dá)的魅力所在。

外觀上，2024款漢蘭達(dá)的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，熏黑中網(wǎng)外圈被亮銀色飾條巧妙包裹，彰顯時尚氣息。車頭兩側(cè)的LED大燈亮度極高，無論是白天還是夜晚，都能為駕駛者提供清晰的視野。前霧燈巧妙地集成在前保險杠兩側(cè)，不僅提升了整體美感，還在雨霧天氣下增強(qiáng)行車安全性，讓附近車輛更容易注意到本車的動態(tài)。車身尺寸方面，漢蘭達(dá)擁有4965mm的車長、1930mm的車寬和1750mm的車高，軸距更是達(dá)到了2850mm，雖然這些數(shù)據(jù)看似普通，但實(shí)則保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。部分車型還貼心地配備了可開啟全景天窗，進(jìn)一步拓寬了座艙視野，提升了乘坐體驗(yàn)。

24款漢蘭達(dá)的車尾由充滿張力的線條勾勒，呈現(xiàn)出立體而飽滿的形態(tài)。后尾燈采用分段式設(shè)計(jì)，保留了自身特色，點(diǎn)亮后辨識度極高?！癏IGHLANDER”“HEV”等標(biāo)識進(jìn)一步彰顯車輛身份，相較于老款車型，24款漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)更為低調(diào)。后包圍由一塊飾板包裹，排氣口則采用隱藏式布局，展現(xiàn)出干凈、簡潔的視覺效果。

踏入2024款漢蘭達(dá)的駕駛艙，您將置身于黑色、琥珀棕及象牙白三種高雅配色之間，任憑個人審美自由挑選。寬敞空間內(nèi)，軟質(zhì)面料廣泛鋪陳，其間巧妙穿插亮銀飾條，細(xì)膩雕琢出不凡品味。搭載12.3英寸全液晶儀表與觸控屏組成的雙聯(lián)屏布局，這一設(shè)計(jì)既符合當(dāng)下潮流，又因其傳統(tǒng)而親和的用戶界面，簡化了操作學(xué)習(xí)曲線。儀表盤界面簡潔明快，行車數(shù)據(jù)一目了然；觸控屏則兼容三種手機(jī)映射功能，在高配型號上，更添GPS導(dǎo)航與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，極大提升了便捷性與智能化體驗(yàn)。此外，智能語音系統(tǒng)支持前排獨(dú)立喚醒，有效減少誤操作可能。

在空間設(shè)計(jì)上，2024款漢蘭達(dá)推出了5座和7座兩種車型選擇。得益于相同的軸距設(shè)計(jì)，5座版車型顯得更為寬敞舒適。以178cm的身高體驗(yàn)7座版時，前排座椅調(diào)整妥當(dāng)后，頭部與車頂間尚余一拳的空間；而后排腿部可自由活動范圍介于一到兩拳之間，展現(xiàn)出不俗的空間感受。然而，第三排空間則相對局促，頭頂僅留一掌高度，且較短的坐墊對大腿的支撐有限，難以滿足高個乘客的舒適度需求，不適宜長時間乘坐。

2024款漢蘭達(dá)在動力配置上提供了兩種選擇：一種是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配8速自動變速器（8AT），另一種則是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)結(jié)合電控?zé)o級變速器（E-CVT）。這兩種動力組合均展現(xiàn)出不俗的性能指標(biāo)，分別擁有182千瓦和181千瓦的最大功率輸出，輕松駕馭這款大型SUV不在話下。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，無論是從靜止?fàn)顟B(tài)的迅猛起步，還是中途加速超車，漢蘭達(dá)都能提供強(qiáng)勁而持續(xù)的動力響應(yīng)。特別是搭載E-CVT變速箱的版本，其平順性一如既往地出色，電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的協(xié)同工作幾乎達(dá)到了無聲的境界，減少了任何突兀感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然方向盤直徑較大且轉(zhuǎn)向力度偏重，但經(jīng)過短時間的適應(yīng)后，駕駛者能夠很好地掌握車輛方向，獲得舒適的操控體驗(yàn)。此外，新車的底盤調(diào)校緊湊而富有彈性，對于細(xì)微顛簸過濾得當(dāng)，同時在通過較大的起伏路面時仍保留了必要的路感傳遞，讓駕駛者充滿自信。

總體而言，24款漢蘭達(dá)仍舊是一款優(yōu)缺點(diǎn)并存的車型，其親民定價、充沛動力、經(jīng)濟(jì)油耗以及廣泛的選擇范圍構(gòu)成了它的主要優(yōu)勢。然而，美中不足的是，低配版在智能化方面尚存較大的提升空間，因此，我認(rèn)為這款車更適合那些對智能化不太看重的朋友。對此，你有何不同見解呢？