文    字｜陳飛翔

設    計｜小宇宙

刀光劍影的汽車江湖，喧囂過后，繁華褪去，內力的比拼成了新的主題。

2024年已經悄然走過大半，我們發(fā)現，主流合資企業(yè)已經依托其強大的抗風險能力、快速反應能力，以及高端智能制造的體系能力，再次顯示出其在汽車市場中的強勁競爭力。

這些主流的合資車企們不再人云亦云地追逐流量，也不再疲于防守，而是用深厚的產品能力、制造能力、營銷能力、渠道能力、管理能力，積極地應對著整個市場的變化。

作為合資車企的領軍者，一汽豐田不會輕易放過任何機會，它也正是這其中的一員。在深厚造車底蘊和產品實力的加持下，一汽豐田正在電動化、智能化、品質感、性價比等多個方面，進行深度變革，厚積薄發(fā)、出手果斷，以迅猛的速度領銜了這場汽車合資企業(yè)的反擊戰(zhàn)。

據統(tǒng)計，在剛剛過去的8月，一汽豐田銷量為72086輛，已連續(xù)3個月的月銷量超過7萬輛，在2024年，一汽豐田終于憑借著高端化與智混化的雙端發(fā)力，實現了逆勢增長。

2024年1-8月，一汽豐田已經累計銷售46.3萬臺，其中以全新亞洲龍、全新皇冠陸放為代表的TNGA-K高端化車型持續(xù)著過往的強勢表現，銷售占比超過一汽豐田今年總銷量的一半。而旗下暢銷SUV的煥新之作——全新RAV4榮放也已于9月12日正式上市，進一步提升著一汽豐田的市場競爭力。

一汽豐田這個深耕中國市場20余年的企業(yè)，正在經歷最為恢弘的中國汽車產業(yè)變革時期，它正用堅定的戰(zhàn)略布局及出色技術實力給出自己的時代應答。

三個全面戰(zhàn)略 堅守長期主義

長期主義始終是一汽豐田所堅守的信條。對于當前中國汽車市場發(fā)展的一些現狀，一汽豐田銷售公司總經理董修惠曾經表示過：“造車是一場馬拉松,需要的是耐力和堅持,也就是我們極力倡導的‘長期主義’?！?/p>

董修惠仍然是那個沉穩(wěn)如山的營銷管理者，臨亂不亂，從容不迫。他始終堅信，市場好的時候，并不能代表太多，但越是到了嚴寒的時候，才越是考驗企業(yè)體系能力夠不夠強大的時候。

長期主義在董修惠的理解中是指在產品、技術層面能贏得用戶的信賴,在精神、文化層面能與用戶形成共鳴,跨越市場周期,保持或擴大市場份額,并持續(xù)產生社會貢獻的價值創(chuàng)造主義。

而為了踐行長期主義，一汽豐田目光長遠，在2024年啟動了三個全面戰(zhàn)略：全面響應國家政策、全面智混化、全面高端化。

面對著國家汽車產業(yè)變革，一汽豐田始終沒有遺忘過自己身上的責任與擔當。包括為用戶提供了“國補+廠補政策雙享”的20億鉅惠以舊“煥”新活動在內，一汽豐田為用戶推出多項利好政策，讓用戶能夠更加輕松的體驗到一汽豐田的高品質魅力。

為用戶做實事，這本是一個企業(yè)的應該做到的，這個被很多人濫用了的“用戶思維”，其實沒那么高深，也沒那么稀缺。一汽豐田已經做了很久，每一次都是用誠意為用戶謀實惠，從而打動用戶的內心，吸引到更多的潛在消費者。

除了實惠的補貼以外，一汽豐田也推出了充滿誠意的產品來留住消費者，這便是堅持全面智混化、全面高端化的意義之所在，也是一汽豐田能否順利打贏這場反擊戰(zhàn)的關鍵之處。

作為一汽豐田品牌這場反擊戰(zhàn)的先鋒軍，全新亞洲龍歷經五次換代，依舊在向上追求高品質，如今仍能夠得到市場的認可也并不讓人感到意外，面對著汽車市場紛繁的競爭，一汽豐田始終堅持著本心，做出“全面高端化”的戰(zhàn)略部署。

全新亞洲龍在能夠保持豐田傳統(tǒng)超高品質與超低故障率的同時，也在駕乘、車機、智駕、動力、內飾等多方面進行了升級優(yōu)化，希望以品質的傳承與堅守回應用戶的期待。

堅持長期主義，必然會遇到很多取舍與抉擇，一汽豐田曾經遭遇坎坷和困難，但始終用為用戶交付好的產品的初心，支撐著他們走過了一程又一程。風雨過后，他們終于用穩(wěn)定增長的銷量成績證明了自己在競爭激烈的當下，依舊擁有足夠的實力走向中國汽車市場的未來。

IT'S TiME 2.0技術品牌發(fā)布 彰顯強悍實力

在我們看來，真正好的技術常常不是用來講的，而是給用戶體驗的。

技術已經成為當下終端用戶關注的第二品牌要素，成為越來越多汽車企業(yè)的關注點，不專注發(fā)展自身核心技術的車企注定將被淘汰出局。一汽豐田清醒地知道，只要創(chuàng)新，只要擁有足夠的技術支撐，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的實力并不遜于任何一個造車新勢力。

技術煥新為一汽豐田注入了全新的活力，也為這一場汽車行業(yè)反擊戰(zhàn)做好了充足的準備。

在北京車展前夜，一汽豐田發(fā)布了全新升級的IT'S TiME 2.0技術品牌，包括三階智能電混雙擎、全新Toyota Pilot 高階智駕、全新Toyota Space智慧空間等創(chuàng)新技術，并且已經應用在后續(xù)發(fā)布上市的最新一代車型上，完成了煥新升級，即使在智能科技配置上的硬碰硬，一汽豐田也有足夠的自信不懼任何人。

透過現象看本質。一汽豐田切實擊中了用戶的痛點，關于汽車產業(yè)新變革的基因密碼，一汽豐田也給出了自己答案。

值得一提的是，一汽豐田最新升級的三階智能電混雙擎技術，包括更省油、更平順、更舒適、更環(huán)保的THS II；滿足消費者追求高性能&強操控需求的Multi-Stage HEV 多級混動；追求極致安全可靠性超級混動系統(tǒng)的2.4T 1MT HEV 超級混動，可以適配于不同的車型需要。

尤其是全新普拉多搭載的2.4T 1MT HEV 超級混動系統(tǒng)，充分展現了一汽豐田的技術魅力，這套專為越野打造的混動系統(tǒng)賦予了全新普拉多以極致性能體驗以及可靠保障，即使處于極寒天氣等惡劣環(huán)境下，車輛也能100%正常啟動，保障極限穿越環(huán)境的必要技術條件。

而除了2.4T 1MT HEV 超級混動系統(tǒng)，全新普拉多同樣采用了越野平臺GA-F，與蘭德酷路澤300旗艦系列同平臺，該平臺大幅提高了崎嶇道路的通過性，也強化了車架及整體車身剛性，在兼顧越野性能突破的同時，也將安全性能拉滿。

除此之外，Toyota Pilot 高階智駕、Toyota Space智慧空間也同樣上車全新普拉多，為用戶帶去極致的智能體驗，全新普拉多也靠著出色的智能化配置進一步鞏固了自己在高端SUV這片紅海市場的領導位置，這就是實力與自信的證明。

瞄定“智混”與“高端” 目標廣闊未來

守正出奇，才能以深厚的技術支撐，迎接各種變數，一汽豐田很冷靜的清楚自己的優(yōu)勢之所在。一汽豐田的管理團隊對中國市場有著自己深刻的理解，無論是戰(zhàn)略決策實施，還是技術賦能，他們都有足夠的自信。

在一片混戰(zhàn)之中，冷靜思考尤為重要，董修惠這個中國汽車市場老兵的回歸，無疑給一汽豐田注入了更大的信心，而董修惠也不負所望，并力挽狂瀾。

變革與忙碌，自信與從容是近段時間我們在一汽豐田上看到的最大變化，經歷過了長期主義持久耐心的積淀，經歷過了市場混亂競爭的低谷，經歷過了中國汽車產業(yè)的漫長歲月，如今的一汽豐田依舊保持著那顆以用戶為主的初心。

“智混”與“高端”是一汽豐田的戰(zhàn)略目標，也是必須做到的事情。一汽豐田在混亂中依舊保持著一份難能可貴的理智與冷靜。

今年我們就已經看到了以全新亞洲龍為品牌代表的TNGA-K高端化車型強勢出擊驚艷用戶，加上IT'S TiME 2.0技術品牌的發(fā)布，將品牌智混實力再提升到一個全新的高度。

也正是在這個恢弘的煥新過程中，一汽豐田已經贏得超過千萬用戶的認可。我們可以預見，一汽豐田在“智混”與“高端”雙賽道上會繼續(xù)縱橫馳騁，這是一件已經被證明對了的事 ，那就用100%的努力把它做好就好了，這也是一汽豐田作為長期主義的堅守者所應該獲得的回報。

結語

20年的時間，或許也沒那么長，對于一汽豐田來說都仿似昨日，清晰在目。

在這場關于合資車企的反擊戰(zhàn)中，一汽豐田也許不是最占先機的那一個，但一定是最勤奮的那一個，我們期待著這個清醒又勤奮的企業(yè)在未來給我們帶來更大的驚喜。

大巧若拙，大道無形。我們敬重如一汽豐田的每一個長期主義者。在充滿不確定性的時代中，我們都經歷磨難，我們也都堅守初心，當希望來臨，我們終將可以獲得所有堅守和付出之后的回報。