雖然“金九銀十”的車市旺季已經進入尾聲，但各大車企推新的腳步絲毫沒有減緩，本周即將上市的各款新車依舊看點十足：smart走上硬派風格，smart精靈#5來襲；韓系豪華SUV捷尼賽思GV70大更新；合資新能源實力派選手馬自達EZ-6上市；極氪“寶寶巴士”MIX能否實現(xiàn)差異化競爭？那么話不多說，本周上市新車圈哥馬上帶大家詳解。

smart精靈#5：硬派越野風

一直以來smart的車型走的都是小巧可愛風，但在smart精靈#5上，新車風格就迎來了徹底轉變，成為了一臺走硬派路線的中型SUV。首先在設計上，smart精靈#5在飽滿車身線條的基礎上采用了方正的車身設計營造了，整體營造了十足的力量感和硬派的氣質。再加上新車4705/1920/1705毫米的長寬高和2900毫米的軸距，讓整車氣場格外突出。細節(jié)上，新車還擁有側面小書包、側面爬梯車頂行李架等配件，進一步加強了自身的越野屬性。

內飾方面，smart精靈#5采用了10.3英寸全液晶儀表+雙13英寸的中控屏布局，整體科技感有了極高的保證。不過在設計風格上，新車依舊是家族化的設計，車內大量采用了圓形的線條，并沒有與越野風格的外觀行程一致。動力方面，smart精靈#5采用800V架構打造，擁有單電機和雙電機兩種車型。其中，單電機車型電機最大功率分別為250千瓦和267千瓦。雙電機車型電機最大功率為432千瓦和475千瓦。續(xù)航方面，新車有570/660/670/720/740公里多種可選。

捷尼賽思GV70：韓式豪華

作為韓系最具代表性的豪華品牌，捷尼賽思將在本周上市新款的GV70。相較于老款車型，新款捷尼賽思GV70首先在外觀設計上就變得更為大氣、精致，并推出了鋒雅套件、運動套件兩種選擇。其中，鋒雅套件車型配備了一體性更強的前包圍，同時車尾采用了隱藏式排氣設計。

而運動套件車型則采用了造型更夸的前包圍和側邊擾流槽設計，同時車尾也采用了雙邊單出的排氣布局。雖然新車具體的尺寸官方還未公布，但其大概率會與老款車型（長寬高4715/1910/1645毫米，軸距2875毫米）基本保持一致。

再看到內飾，新款捷尼賽思GV70最明顯的設計就是換裝了27英寸的OELD中控大屏，科技感有了明顯提升。此外在配置方面，新車還擁有AR實景導航、HUD、指紋識別、14項駕駛輔助等科技配置，進一步加強了對年輕消費者的吸引。同樣的在內飾風格上，鋒雅套件采用了淺米色和棕色的搭配，更顯高級和素雅。而運動套件則擁有平底方向盤，整體搭配是黑色+橙色縫線，更彰顯運動與個性。

動力方面，新款捷尼賽思GV70和老款保持了一致，搭載2.5T+8AT的動力組合，其最大馬力為304匹，峰值扭矩422?！っ祝⑷禈伺渌尿屜到y(tǒng)。值得一提的是，目前新車的預售價為29.8萬元起，相比現(xiàn)款車型入門價低了3.18萬元。所以在最終的價格上，新車將會非常值得我們期待。

馬自達EZ-6：合資新能源實力派

相較于自主新能源車型的火爆，合資新能源車型整體的產品實力和市場份額就顯得不夠看。但在逆勢中，依舊有合資車型選擇發(fā)力反擊，馬自達EZ-6就是其中之一。雖然是全新的新能源車型，馬自達EZ-6依舊采用了在燃油車上倍受好評的“魂動”設計美學，其流暢的車身姿態(tài)和犀利的車身線條，都讓新車顯得格外運動、個性。

同時在細節(jié)上，馬自達EZ-6純電版車型采用封閉式前臉設計，其內部菱形點陣式的布局提供了深邃的視覺效果。而增程版車型則使用了實體鏤空的點陣式設計，更具視覺沖擊力。實際的車身尺寸上，新車長寬高分別為4921/1890/1485毫米，軸距2895毫米。

內飾方面，馬自達EZ-6擁有10.1英寸儀表+14.6英寸懸浮式中控屏+AR-HUD，整體科技感絲毫不輸主流的自主新能源車型。配置方面，馬自達EZ-6還擁有雙幅式多功能方向盤、電子懷擋、手機無線充電、副駕零重力座椅、全景天幕、14揚索尼音響、64色氛圍燈等，全方位滿足了不同消費者的需求。

動力和續(xù)航方面，馬自達EZ-6純電版搭載了最大功率為190千瓦電機，續(xù)航里程有480/600公里兩種；增程版車型搭載1.5L發(fā)動機，其最大功率為70千瓦，電機最大功率為160千瓦，純電續(xù)航里程有105/160公里兩種可選，在滿油滿電的情況下其最長續(xù)航可超過1300公里。

極氪MIX：主打一個差異化

憑借著與眾不同的外觀設計，極氪MIX自亮相以來就備受消費者關注，新車如同“寶寶巴士”一樣的造型確實讓人眼前一亮。除了造型以外，極氪MIX還采用了隱藏式B柱和對開滑門設計，進一步加強了乘客上下車的便利性。此外在實際的車身尺寸上，新車的長寬高分別為4688/1995/1755毫米，軸距為3008毫米。雖然新車的長度并不突出，但超過3米的軸距則讓其車內“得房率”會非常高。

再看到內飾，除了常規(guī)的液晶儀表+懸浮式中控屏外， 新車最大的亮點就是可以旋轉的前排座椅，同時中央扶手還能拓展為小桌板。在靈活多變的布局下，消費者也可以根據自身需求解鎖更多用車場景。動力方面，新車搭載最大功率422馬力的后置單電機，或將推出最長續(xù)航712公里的車型。

從目前的純電MPV市場來看，其主要產品為小鵬X9、理想MEGA這類兼顧家用和商務的中大型/大型MPV。而極氪MIX更多是側重家庭用戶，且實際長度還沒超過4米7，定位中型MPV。所以面對主流的純電MPV市場，極氪MIX很好的做到了差異化，其未來的市場表現(xiàn)值得期待。

在《車壹圈》看來：隨著新能源市場的飛速發(fā)展，各個車企都在積極追求產品的差異化，比如走硬派路線的smart精靈#5和主打家用的極氪MIX。加之馬自達EZ-6這類產品力出眾的合資新能源車型的強勢入場，對于接下來要購買新能源產品的消費者而言，“選擇困難癥”將會更加嚴重。