新能源車型發(fā)布會越來越頻繁，但創(chuàng)新點卻越來越像“擠牙膏”，不是卷硬派越野就是卷“冰箱彩電大沙發(fā)”，同質(zhì)化越發(fā)明顯，特別是在高端純電車領(lǐng)域，國內(nèi)車市的競爭已然駛?cè)胧乩蕲h(huán)節(jié)。

然而在這場內(nèi)卷的戰(zhàn)爭中，過去一段時間相對低調(diào)的極氪，卻力壓蔚來、理想、小鵬等諸多熱門對手，2024年6月交付20，106臺，單月交付首次突破2萬臺，同比大增89%，環(huán)比增長8%；上半年共交付87,870臺，同比增長106%，一舉奪得了2024年20萬以上中國純電品牌銷冠。

在年度目標完成率方面，今年上半年，極氪完成23萬銷量目標的38.2%，位列新勢力第一名，是最有希望完成全年銷量目標的新勢力品牌。

在過去不被看好的高端純電車市場中，極氪能夠拿下如此優(yōu)異成績，究竟有著怎樣的思考邏輯和方法論？它的下一個增長引擎又在哪里？

高端純電車市場的大環(huán)境與小氣候

在中國新能源車市場“內(nèi)卷”之下，行業(yè)也開始出現(xiàn)多段分層，低端、中端以及高端市場邊界被打破、揉碎以及重新分配。大盤見頂，用戶換車周期被延長，國內(nèi)頭部車企開始尋求新的增長點，高端市場成為車企們選擇的新戰(zhàn)場。

盤子小、受眾窄是目前國內(nèi)高端純電車市場的大環(huán)境，但并非沒有機會。相反，隨著用戶購車趨勢的轉(zhuǎn)變，也讓當下主流廠商們，無一不將高端純電車市場作為了在新能源車大盤承壓下的突圍方向、競爭重點。

（數(shù)據(jù)圖片源自WAYS監(jiān)測零售量）

可以看到，相比去年同期，C級純電動車市場份額從6.5%增長到12.4%，這主要由極氪001和小米SU7帶動。目前高端純電車型主力覆蓋的市場，基本都是長三角、珠三角、京津冀、成渝等幾個經(jīng)濟帶里的高線級城市，這部分消費者對于買車更加注重本質(zhì)體驗，配合相對完善的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，會有更強烈的選購欲望，這是市場的小氣候。

而對車企來說，高端市場一旦構(gòu)建成功，帶來的也將是品牌美譽度、產(chǎn)品均價與整體產(chǎn)品銷量的齊飛。

極氪正是這么做的，從剛成立開始，就確立了最難的做起，從高端做起，走差異化的發(fā)展路線。首款新車極氪001更是誕生即爆款，作為純電獵裝開創(chuàng)者，累計交付量破萬用時110天，破5萬用時357天，破20萬用時僅972天，連續(xù)兩年成為賣得最好的中國高端純電車型。

這樣說可能有點枯燥，你只要知道在過去的2023年里，中國銷售的獵裝車型每10臺就有6臺是極氪001，可見其影響力之大，在如今的市場地位方面甚至不低于我們熟悉的寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。

與不斷提升的市場影響力相對應的，還有極氪日漸完善的渠道布局和服務體系升級。目前極氪極氪家聚合體驗、零售、交付、售后等全鏈路一站式服務，已開設(shè)75家，預計年內(nèi)拓展至144家；同時新增16%營銷服務人員，光輝事業(yè)部正式成立，帶來更強、更有保障的交付和售后服務能力。

爆品思維比“車?！睉?zhàn)術(shù)更重要

隨著產(chǎn)品的同質(zhì)化加劇，用戶對一臺新能源車的選擇趨于理性，雖然很多廠商宣傳“爆款”車，事實上行業(yè)內(nèi)已很難再現(xiàn)一款“常紅”的新車，但極氪卻是個例外。

與那些熱衷于車海戰(zhàn)術(shù)，卻往往“曇花一現(xiàn)”的對手們不同，極氪更加擅長用爆款思維打造標桿車型，旗下幾乎每一款車都重新定義了該細分市場。

比如全新極氪001超越寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級，連續(xù)三個月銷量破萬，成中大型轎車全品類銷量冠軍；極氪007刷新浙賽榜，超越保時捷Taycan、特斯拉Model SP，純電車型僅次于極氪001 FR；極氪009光輝更是代表中國品牌高端崛起，在智能電動時代重新定義超豪華。

接下來，極氪將進一步加快產(chǎn)品布局速度。今年下半年，極氪兩款重磅車型中大型純電SUV和極氪MIX兩款新車也將上市，潛力巨大。不久極氪009還將迎來全球化的家族矩陣。

事實上，如果能夠保證每一款新車都能有延續(xù)性，不會誕生即絕版，在很大程度上就能規(guī)避對用戶的“背刺”，由此保證相對穩(wěn)定的價格體系，進一步提升用戶對于品牌的信任度。

能夠做到這一點，很大程度上是因為極氪拒絕“車?！睉?zhàn)術(shù)，強調(diào)“慢工出細活”，反而更能夠細心慢下來去傾聽用戶真正需要什么，靠慢節(jié)奏的創(chuàng)新，用實質(zhì)好用的新車去打動消費者，在每個細分市場帶來不同的爆款車型，重新定義每個細分市場。

隨著產(chǎn)品陣營的快速補強和完善，憑借精準的市場策略來鎖定特定消費群體，極氪大概率能夠塑造更多的“爆款新品”，其背后折射出的則是極氪在技術(shù)研發(fā)實力，對產(chǎn)品操盤、渠道掌控和供應鏈把握能力方面的全方位提升。

補齊智駕+海外市場的“最后一塊拼圖”

回到存量市場爭奪戰(zhàn)來看，汽車廠商瘋狂推新與更新升級產(chǎn)品背后，其實都在思考同一個問題——如何從存量中抓增量？

極氪迎來“質(zhì)變”的契機，還體現(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域的突圍和海外市場的高歌猛進。前者提供持續(xù)沖擊源源不斷的動力，后者帶來更高的市場上限和品牌影響力。

在如今被認為是引領(lǐng)未來的智駕領(lǐng)域，極氪早已默默發(fā)力。今年6月，極氪007搭載的浩瀚智駕獲得上海市高快速路L3自動駕駛測試牌照，并已在7類場景、30余項科目測試中獲得100%通過率。

這意味著，在爭分奪秒的智駕新賽道，極氪已經(jīng)領(lǐng)先了部分身位，在上海市政府的監(jiān)督和指導下，于指定區(qū)域開展 L3 級高快速路自動駕駛道路測試，擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢，不僅可以埋頭種因，更能夠抬頭看路。

而在進一步拓展銷量上限方面，極氪的目光顯然放得更加長遠，以加速全球化的布局，進一步拓展更大市場空間。今年5月成功在紐交所掛牌上市的極氪，已經(jīng)進入瑞典、荷蘭、泰國、墨西哥等在內(nèi)的近30個國際主流市場，收獲了用戶和市場的廣泛認可。

按照規(guī)劃，2024年底將進入全球50個國家和地區(qū)，包括歐洲8國豪華市場，以及東南亞、中東、拉美、澳洲等國家。右舵版的極氪X預計今年三季度在泰國、新加坡、中國香港等右舵市場開啟交付。極氪009的右舵版也將在今年進行交付。

堅守戰(zhàn)略定力，以長期主義造就“極氪速度”

縱觀歷史中的領(lǐng)先企業(yè)，唯有卓越的價值觀才能創(chuàng)造出偉大的產(chǎn)品，并且企業(yè)需要將這種價值觀內(nèi)化成發(fā)展基因并不斷踐行。

在極氪公布銷量后不久，極氪智能科技 CEO安聰慧就給極氪戰(zhàn)友們帶來一封信，信里提到“敢原創(chuàng)，正毛利，高品質(zhì)，這是極氪的高質(zhì)量發(fā)展，也是極氪堅守戰(zhàn)略定力的底氣”。

“于時于勢，極氪都要在中國高端純電品牌中，摸高月銷3萬+的新海拔，才能看到更遠的前方?！卑猜敾坌爬锍錆M信心的話語，似乎就在耳旁響起，作為目前盈利的高端純電品牌，極氪確實有著這樣的底氣。

縱觀極氪的發(fā)展歷程，其聚焦安全、技術(shù)、品質(zhì)、高效能四條核心長賽道，在每一個核心長賽道形成一個子系統(tǒng)，在每一個子系統(tǒng)中，堅持以用戶為導向，基于消費者需求，提前進行行業(yè)技術(shù)趨勢等技術(shù)布局，以長期主義造就“極氪速度”，引領(lǐng)極氪邁向從優(yōu)秀到偉大的品牌跨越之旅。

另一方面，極氪在技術(shù)層面的引領(lǐng)，以及在高端市場的布局上并沒有一味追求高價格的突破，而是致力于高價值人群的突破，強調(diào)在長期主義的實踐下，極氪的國際市場影響力不斷增加，并且將繼續(xù)展開全球化布局，向海外市場持續(xù)挺進。

回到本質(zhì)思考，在極氪的成長故事里，其實已經(jīng)指明了一條高端純電品牌的“爆款”大道：一切以用戶為導向，用長期主義戰(zhàn)略的眼光，才能戰(zhàn)勝逆境，一步步走向卓越，超越人們和市場的想象。