就在上個(gè)月，深藍(lán)S07已經(jīng)賣出了12152輛，已經(jīng)是品牌妥妥的銷量擔(dān)當(dāng)。為了進(jìn)一步補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣，定位為緊湊型SUV的深藍(lán)S05終于要來(lái)了，11.99萬(wàn)的起售價(jià)還不到Model Y的一半，智能交互是它的拿手好戲。

外觀上，封閉式前臉簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，車寬更是達(dá)到了同級(jí)少有的1900mm，營(yíng)造了強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊的寬體姿態(tài)。還有流線動(dòng)感的雙腰線、無(wú)框車門、貫穿式尾燈等主流設(shè)計(jì)，也通通都安排上，整個(gè)外觀是相當(dāng)潮流的存在。

而前臉這個(gè)大燈則大有來(lái)頭，130萬(wàn)像素智趣光影大燈提供了120英寸超大投影畫幅，解鎖很多功能場(chǎng)景。比如窄路示寬、遠(yuǎn)光增強(qiáng)、轉(zhuǎn)向輔助、禮讓提醒、智駕提示、雙閃加強(qiáng)6種燈光輔助功能，甚至是戶外電影院和KTV模式，實(shí)用性還是挺高的。

另外，在高配車型上，深藍(lán)S05甚至還配備了DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)，支持智能一鍵抓拍、延時(shí)攝影、一鍵剪輯成片等功能，想怎么拍就怎么拍，連運(yùn)動(dòng)相機(jī)的錢都給省了，考慮得還是比較周到的。

當(dāng)然了，深藍(lán)S05的重頭戲還是在車內(nèi)。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，加上沒(méi)有儀表盤的設(shè)定居然有幾分Model Y的既視感。15.4英寸中控屏內(nèi)置DEEPAL OS 3.0系統(tǒng)和8155芯片，超級(jí)自定義3D實(shí)況桌面，顯示效果好看的同時(shí)操作起來(lái)也是十分流暢。

而且還全球首發(fā)泡泡瑪特聯(lián)名智慧語(yǔ)音助手，雖然沒(méi)有了儀表盤，但提供了50英寸AR-HUD，支持AI導(dǎo)航、小地圖等自定義功能組合，行車信息一目了然，年輕人肯定很喜歡這樣的全場(chǎng)景智能交互模式。

另外，就是全系標(biāo)配行泊一體智能駕駛輔助。主流的全速自適應(yīng)巡航、車道居中等應(yīng)有盡有，還有遙控泊車等通通都安排上，讓智駕不再“高大上”。還有540°全景影像、哨兵模式等功能也是非常實(shí)用的存在，能夠24小時(shí)守護(hù)愛(ài)車的安全。

然后是空間層面，別看深藍(lán)S05的車長(zhǎng)只有4620mm，但是軸距達(dá)到了驚人的2880mm，完全是越級(jí)的水準(zhǔn)。得益于CTV車身電池一體化技術(shù)，整個(gè)坐姿是非常舒展的，且腿部和頭部空間比較充裕，長(zhǎng)途旅行、日常乘坐不局促。

最后，再來(lái)聊一下深藍(lán)S05全新純電數(shù)字平臺(tái)，與生俱來(lái)的后驅(qū)基因就是比一般的前驅(qū)平臺(tái)要更加優(yōu)秀。前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，接近50:50的黃金載荷分布，讓整個(gè)車輛在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了很好的平衡，綜合實(shí)力更出色。

還有510km超長(zhǎng)純電續(xù)航，3C超充SOC30%~80%充電時(shí)間≤15分鐘，關(guān)鍵是11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)的價(jià)格是真的香。標(biāo)配很豐富、智能化程度很高，還有越級(jí)的空間表現(xiàn)，稱它為"小號(hào)Model Y"一點(diǎn)也不為過(guò)，是十多萬(wàn)純電車型中難得的精品車型。