“身在城市，但心系遠(yuǎn)方”，這句話來描述生活在大城市的我們非常正確；就像是歌詞里的那句“我那可憐的吉普車，很久沒上山也沒下河”，我們確實(shí)不需要一臺(tái)放在地庫(kù)吃灰的越野車，它的經(jīng)濟(jì)性和舒適性確實(shí)不如人意，我們需要的是一輛能陪我們生活在城市，又能走到戶外的伙伴，同時(shí)又有我們喜愛的方盒子造型。

因此，具備優(yōu)秀通過能力的混動(dòng)方盒子，成為了更好的選擇,，這其中就有兩款熱度非常高的車型，那就是方程豹豹5和深藍(lán)G318。雖然都是方盒子車型，且價(jià)格接近，但兩輛車的性格卻截然不同，因此，本次將圍繞外觀造型、動(dòng)力及越野硬件、行走機(jī)構(gòu)、智能科技配置以及續(xù)航能力等方面進(jìn)行對(duì)比。

兩車的外觀造型風(fēng)格迥異，該選傳統(tǒng)造型還是前衛(wèi)設(shè)計(jì)？

從外觀上就能看出，豹5采用了傳統(tǒng)方盒子造型，車身的線條更加傳統(tǒng)、筆直，外觀造型給人敦實(shí)厚重的感覺，既不失越野車的粗獷，又多了幾分科技感，像是承載著老炮情懷的新能源硬派越野車。

而深藍(lán)G318的“星際戰(zhàn)艦”外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了擁有方盒子車型該有的棱角之外，還加入了很多曲線與圓滑的面，給人的第一感覺是硬朗且極具未來感。而且原廠自帶戶外套件，造型上更帥，也能省去新手們改裝碰壁。配合車頂超大行李架，更不用擔(dān)心帶不上心愛的各種裝備。原廠車頂射燈，夜晚穿越安全、安心，戶外露營(yíng)時(shí)還能提供明亮的光源，簡(jiǎn)直就是戶外娛樂的好搭子。

而方程豹豹5在外觀上并沒有原廠改裝件，留給用戶去自己DIY。雖然能改出自己的風(fēng)格，但是太費(fèi)時(shí)間和精力，還有可能還會(huì)把質(zhì)保改沒了，新手小白亂改也不安全。有經(jīng)驗(yàn)又懂的老炮們改它才能得心應(yīng)手。

在都市生活，誰才是最會(huì)過日子的車？

在平時(shí)的生活中，要是開兩臺(tái)大車上下班，能耗與續(xù)航是我們最關(guān)心的問題。但好在兩臺(tái)車的混動(dòng)表現(xiàn)都很好，而且都能純電行駛，幫助我們降低日常通勤成本。

方程豹豹5采用DMO混動(dòng)系統(tǒng)，饋電油耗7.8L，并提供125km的純電續(xù)航里程。

而深藍(lán)G318搭載1.5T超級(jí)增程2.0，尺寸這么大的車居然能做到饋電油耗7L的成績(jī)，配合大電池能提供174km的純電續(xù)航里程，在市區(qū)完全可以作為純電車型使用，也不用天天充電。并且174km的純電續(xù)航里程足夠從都市穿越到野外，而且全電體驗(yàn)更靜謐，增程后期維護(hù)成本也更低。

這么一比，雖然豹5的純電續(xù)航里程足夠我們正常上下班，但深藍(lán)G318更長(zhǎng)的續(xù)航里程，能夠減少在日常通勤中的充電頻率，而且憑借更低的饋電油耗表現(xiàn)，也讓深藍(lán)G318成為了混動(dòng)方盒子里最會(huì)過日子的車。

城市+戶外，多一度自由

方程豹豹5高配車型搭載云輦-P主動(dòng)液壓懸掛，而普通版車型并不能進(jìn)行軟硬高低的調(diào)節(jié)，原廠的懸掛避震設(shè)定其實(shí)更適合在野外放肆，在城市里駕駛大車感太明顯。

而深藍(lán)G318提供空懸+CDC+魔毯懸掛，城市駕乘更靈活更舒適，駕乘體驗(yàn)比肩城市SUV，在遇到減速帶時(shí)，G318可以提前知曉，并調(diào)節(jié)懸掛軟硬，即使是沒來得及剎車也不會(huì)有很硬的感覺；遇到崎嶇復(fù)雜路面也能提前預(yù)判及時(shí)調(diào)節(jié)，要是開長(zhǎng)途搓板路，用上魔毯懸掛，隔壁傳統(tǒng)硬派越野車用戶都想跟你換車。

深藍(lán)G318應(yīng)對(duì)戶外的配置足夠優(yōu)秀。智能ET全地形越野系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)崎嶇道路也易如反掌。16種駕駛模式，318mm的電池包離地高度，輕易不會(huì)受到磕碰，真越野時(shí)更放心。不論是硬核穿越還是探索秘境，就算在戶外放肆撒野，都能玩的放心。而且深藍(lán)G318的輪端峰值扭矩可達(dá)6200N·m，四驅(qū)版標(biāo)配中央無級(jí)差速鎖、后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，滿足硬核玩家，打破電四驅(qū)弱越野的刻板印象。

當(dāng)然了，方程豹豹5的越野能力也不用質(zhì)疑，帶大梁和前后差速鎖，還配備了低速四驅(qū)，越野鍵盤值拉滿。采用CTC電池底盤一體化，集成度高也省空間。配合13種駕駛模式和280mm的空載離地高度，也能提供非常不錯(cuò)的越野通過性，只不過在更加復(fù)雜的環(huán)境下還是要擔(dān)心一下電池的離地間隙。

去往詩(shī)和遠(yuǎn)方的路上，智能座艙，大空間和舒適配置都不能少。

方程豹豹5配備副駕娛樂屏和小冰箱，車內(nèi)舒適體驗(yàn)到位，2.2kw車內(nèi)外放電能滿足一定的娛樂和生活需求，插個(gè)游戲機(jī)、燒水壺都不在話下。

而深藍(lán)G318配備Deepal OS生態(tài)升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，支持個(gè)性化定義場(chǎng)景模式，午休或是長(zhǎng)途疲倦時(shí)能在大空間的車內(nèi)打開休憩模式。當(dāng)夜晚來臨時(shí)，也不需要提前準(zhǔn)備燈光，原廠行李架燈組提供的矩陣式能量遠(yuǎn)光燈+露營(yíng)燈的組合，直接將露營(yíng)場(chǎng)地變成演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，配合車內(nèi)外防電功能，開啟露營(yíng)第二場(chǎng)。

車內(nèi)空間夠大，才能實(shí)現(xiàn)玩家們天馬行空的想法。方程豹豹5定位緊湊型SUV，2800mm的軸距讓它的車內(nèi)空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，只是因?yàn)榇罅坏木壒?，坐姿太高頭頂空間較小，對(duì)于高個(gè)子乘客的乘坐體驗(yàn)不太友好，在越野顛簸時(shí)晃動(dòng)更明顯一些。

而車長(zhǎng)超過五米，軸距2880mm的深藍(lán)G318依靠著更長(zhǎng)的軸距，在長(zhǎng)途穿越、高速越野時(shí)有著更好的穩(wěn)定性。非承載式車身，也讓每個(gè)人都有舒適的大空間。外剛內(nèi)柔，舒適為先

方程豹豹5內(nèi)飾設(shè)計(jì)夠野性，大面積的皮質(zhì)包裹，在用料上比傳統(tǒng)燃油越野車更有質(zhì)感，中控臺(tái)三屏設(shè)計(jì)搭配藍(lán)色的氛圍燈也體現(xiàn)著方程豹的科技豪華屬性。

深藍(lán)G318的內(nèi)飾更加精致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、富有層次感，內(nèi)嵌式的屏幕，在戶外越野時(shí)感覺更安全。全車柔軟包覆，中午午休在車?yán)锎蜷_小憩模式，讓前排8種按摩模式搭配環(huán)抱式座椅，緩解你的疲勞。

在座艙舒適性上，兩輛車也下足了功夫，畢竟在野外也需要家庭般的享受。方程豹豹5前排配備雙層夾膠隔音玻璃，以及全車聲學(xué)隔音配備，讓方程豹豹5也打破了硬派越野車粗糙的刻板印象。

而深藍(lán)G318則更加極致，既能在城市游刃有余，又能在戶外帶來越級(jí)體驗(yàn)。全車四門窗和前風(fēng)擋都是雙層隔音玻璃，配合16揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)。打造車內(nèi)獨(dú)享音樂廳，野外嗨歌也夠響亮。

兩輛車的售價(jià)方面，2024款豹5云攆豪華版的售價(jià)為27.98萬元，而作為頂配車型，2024款深藍(lán)G318四驅(qū)空懸版的售價(jià)則為22.99萬元，這個(gè)售價(jià)要比豹5入門版車型的售價(jià)還要更低。

總結(jié)一下，兩臺(tái)車在造型上、定位上都各有特點(diǎn)。方程豹豹5是一款野性十足，主打硬派加電的越野車，硬朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高高在上的坐姿，渾身透露著野性和對(duì)戶外探索的渴望，給你一種隨時(shí)出發(fā)，它能在野外和你征服各種道路。

而深藍(lán)G318則是硬核科技方盒子新選擇。如果你是個(gè)生活在城市里的年輕人，卻十分向往自由，熱愛探索。希望有個(gè)全能選手，不僅在日常能帶來情緒價(jià)值，更能釋放久居都市所積攢的壓力，那你的確需要一臺(tái)能夠享受戶外越野，又能在城市駕駛更靈活，具有越級(jí)越野能力的車，因此深藍(lán)G318則更合適你。