10月19日，“易三方 智電全開(kāi)”-騰勢(shì)Z9GT易三方極智體驗(yàn)營(yíng)鄭州站活動(dòng)順利舉行，筆者近距離感受到了騰勢(shì)Z9GT的魅力。

騰勢(shì)Z9GT的外觀由比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裼H自操刀，采用優(yōu)雅之勢(shì)設(shè)計(jì)理念，將東方美學(xué)與西方設(shè)計(jì)理念完美融合。一眼看上去，騰勢(shì)Z9GT的獵裝轎跑造型格外帥氣，車身修長(zhǎng)且線條流暢，特別是側(cè)腰線，從前輪上方一直延續(xù)到后輪上方，使流線造型更加突出。細(xì)長(zhǎng)的日行燈與稍寬一點(diǎn)的大燈很好地呼應(yīng)了整車的線條，全部收束到了車頭的位置，使得整個(gè)車頭看起來(lái)張力十足。

這款車的長(zhǎng)寬高分別為5195x1990x1500mm，軸距為3125mm，定位是D級(jí)轎車。這樣的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)疑讓人眼前一亮，甚至有人稱其為保時(shí)捷帕拉梅拉的平替版。

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢(shì)Z9GT的內(nèi)飾同樣令人驚艷。內(nèi)嵌式的全液晶儀表盤、四輻式多功能方向盤、懸浮式多媒體觸控屏等設(shè)計(jì)將科技感與豪華感完美融合。內(nèi)飾選用了天然淺熏真木配搭真皮，質(zhì)感十足。

座椅的舒適性更是拉滿。前排座椅不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，而且座椅的承托性和包裹性也是非常優(yōu)異。副駕駛的座椅還配備了一鍵零重力模式，讓乘客可以盡享舒適旅程。此外，車內(nèi)還配備了水晶按鍵、前后排冷熱冰箱、Hi-Fi音樂(lè)頭枕等豪華配置，無(wú)論是視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)還是嗅覺(jué)上，都將豪華表現(xiàn)得淋漓盡致。

動(dòng)力參數(shù)方面，騰勢(shì)Z9GT提供插混和純電兩種動(dòng)力版本。插混版車型電機(jī)總功率為640kW，電動(dòng)機(jī)總馬力達(dá)到870Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩為1035Nm，同時(shí)搭載2.0T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率152kW，馬力207Ps，綜合動(dòng)力超過(guò)1000馬力，百公里加速僅需3.6秒。而純電版本更是驚人，電機(jī)功率高達(dá)710kW，馬力966Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩1050Nm，零百加速僅需3.4秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中堪稱“動(dòng)力怪獸”，提供了極致的加速體驗(yàn)。 

不管是在實(shí)際的科目測(cè)試還是賽道體驗(yàn)中，騰勢(shì)Z9GT的動(dòng)力釋放非常順滑，加速、減速都毫無(wú)負(fù)擔(dān)，動(dòng)態(tài)非常流暢，沒(méi)有突兀的減速感或遲滯卡頓現(xiàn)象。底盤調(diào)校優(yōu)秀，騰勢(shì)Z9GT搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際的路面情況和駕駛場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保車內(nèi)成員的乘坐舒適性。

此外，騰勢(shì)Z9GT還配備了多種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式以及運(yùn)動(dòng)模式等。在使用經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式時(shí)，車輛的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定和持續(xù)，即便是車速提升到100km/h以上時(shí)，也能有很明顯的動(dòng)力輸出。而當(dāng)使用運(yùn)動(dòng)模式后，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)有非常明顯的變化，無(wú)論是起步階段還是中后段的加速，都能感受到強(qiáng)烈的推背感。

騰勢(shì)Z9GT還具備一些獨(dú)特的駕駛輔助功能。例如，它搭載了全球首創(chuàng)的易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，包括三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)和CTB電池車身一體化技術(shù)等核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)后輪的獨(dú)立轉(zhuǎn)向，同時(shí)后輪的轉(zhuǎn)向角度可以做到±10°，不僅可以同向轉(zhuǎn)向，還能實(shí)現(xiàn)“內(nèi)八字”角度，從而應(yīng)用在不同的使用場(chǎng)景上。這樣的設(shè)計(jì)，使得騰勢(shì)Z9GT在狹窄的道路上也能輕松掉頭，甚至可以實(shí)現(xiàn)原地掉頭，大大提升了駕駛的便捷性和樂(lè)趣。

騰勢(shì)Z9GT首次搭載的BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統(tǒng)讓車輛成為全球首款“整車智電融合端到端”車型，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖高快領(lǐng)航、無(wú)圖城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車等全場(chǎng)景駕駛輔助。同時(shí)，車輛還配備了目前市面最強(qiáng)的BYD9000定制芯片，實(shí)現(xiàn)10屏互聯(lián)并配備手車互聯(lián)功能，全方位提升出行體驗(yàn)。

在靜謐性方面，騰勢(shì)Z9GT的表現(xiàn)同樣令人滿意。車輛使用了雙層夾膠玻璃，將風(fēng)噪以及胎噪控制在車外，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制也非常優(yōu)秀。即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然能保持非常安靜的環(huán)境。

作為一款D級(jí)車，騰勢(shì)Z9GT的空間表現(xiàn)自然不用多說(shuō)。其軸距達(dá)到3125mm，為車內(nèi)乘客提供了寬敞的乘坐空間。無(wú)論是前排還是后排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，車輛還配備了豐富的儲(chǔ)物空間以及后排冰箱等配置，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，騰勢(shì)Z9GT都能滿足你的需求。

【小結(jié)】騰勢(shì)Z9GT是一款集顏值、動(dòng)力、科技配置和駕駛樂(lè)趣于一身的高性能轎車，在豪華GT市場(chǎng)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正在尋找一款既能滿足日常通勤需求又能帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)的車型，那么騰勢(shì)Z9GT絕對(duì)是一個(gè)值得考慮的選擇。