隨著騰勢(shì)Z9GT的陸續(xù)交付，廣大車主朋友們也開始踐行“實(shí)踐見真章”了，在部分媒體最近的一次綜合實(shí)測(cè)中，騰勢(shì)Z9GT與保時(shí)捷Panamera、寶馬7系、奧迪A8L和奔馳S級(jí)等德系D級(jí)車進(jìn)行了正面交鋒。無論是動(dòng)力性能、操控性還是智能化配置，騰勢(shì)Z9GT都展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。在加速測(cè)試中，騰勢(shì)Z9GT以3.43秒的百公里加速時(shí)間遙遙領(lǐng)先；在彎道測(cè)試中，其出色的操控性和靈活性更是讓對(duì)手望塵莫及。整場(chǎng)測(cè)試下來，騰勢(shì)Z9GT以無可爭(zhēng)議的實(shí)力證明了自己的價(jià)值，成為了豪華GT市場(chǎng)中的一顆璀璨明星！

騰勢(shì)汽車旗下這款Z9GT，號(hào)稱“D級(jí)智能豪華旗艦GT”于9月20日正式上市，推出易三方插混和易三方純電共7個(gè)版本車型，包含2款首發(fā)版車型，官方指導(dǎo)價(jià)33.48萬元-41.48萬元。

值得一提的是，針對(duì)用戶對(duì)于選裝配置的需求，騰勢(shì)汽車以用戶為中心，以最快的速度制定計(jì)劃，“光速開發(fā)”—從智能冷暖冰箱到智能電動(dòng)門，再到性能套件應(yīng)有盡有，全系車型支持不同方案的選裝，對(duì)于一款剛上市不久的新車而言，效率高、誠(chéng)意足，足見品牌的用心。多元化的配置，個(gè)性化的風(fēng)格，定制化的功能從來都是豪華不可或缺的部分。騰勢(shì)Z9GT以最快的速度，滿足用戶多元化需求，將個(gè)性融入豪華，這，才是完整的豪華。這，才讓對(duì)手更感壓力！

買車先看優(yōu)惠政策：

騰勢(shì)Z9GT對(duì)廣大車主朋友給出了豐厚的上市限時(shí)權(quán)益，即刻下定騰勢(shì)Z9GT，可享2000元抵5000元定金膨脹權(quán)益、至高10000元置換補(bǔ)貼權(quán)益、選裝權(quán)益、金融權(quán)益，以及三年臻享貴賓服務(wù)、六大尊享智聯(lián)、七大用車保障等。

且在本次的發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)Z9GT特推出了首發(fā)版車型，限量2010臺(tái)。如此厚道的權(quán)益與優(yōu)惠政策讓不少車友朋友們?yōu)榇诵膭?dòng)，限量款首發(fā)版車型讓人hold不住立刻剁手下單。不過值得注意的是，限量款首發(fā)版車型是僅支持預(yù)售用戶線上搶購的。

從外而內(nèi)逐漸深入，細(xì)品騰勢(shì)Z9GT奢華外觀：

最近騰勢(shì)Z9GT被廣大網(wǎng)友們?cè)u(píng)價(jià)為“最美比亞迪”，其外觀設(shè)計(jì)一改傳統(tǒng)保守風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)與豪華并存的高端現(xiàn)代風(fēng)也是被騰勢(shì)設(shè)計(jì)師拿捏的十分到位。從正面來看，首先能看到插混版本與純電版本的最大區(qū)別，插混版本需要更多的進(jìn)氣，因此格柵的開口面積明顯是更大一些的，并且包含部分主動(dòng)進(jìn)氣，在需要更大進(jìn)氣效率時(shí)是可以主動(dòng)展開的，簡(jiǎn)約大氣的外表，更具運(yùn)動(dòng)感與機(jī)械質(zhì)感的設(shè)計(jì)讓小編個(gè)人是更喜歡插混版本一些的。

從整車來看呢，騰勢(shì)Z9GT的外觀設(shè)計(jì)是十分“飽滿”的，整體肉感十足線條流暢，保時(shí)捷曾有一句經(jīng)典名言——線條是上帝的審美。更多的線條設(shè)計(jì)使得騰勢(shì)Z9GT十分柔和飽滿又不會(huì)顯得精神萎靡，整體外觀看起來中心偏后的設(shè)計(jì)也讓該車更具有大型豪華旅行車的成熟穩(wěn)重與豪華運(yùn)動(dòng)的精神氣！

細(xì)談內(nèi)核，易三方黑科技全面加持：

騰勢(shì)Z9GT全球首搭易三方，由三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、全系CTB電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)組成。而基于易三方技術(shù)平臺(tái)的好處便是，騰勢(shì)Z9GT擁有極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行等五大標(biāo)志性功能，如此極致的駕乘體驗(yàn)，能夠?yàn)檐囍鲙眍嵏矀鹘y(tǒng)豪華出行體驗(yàn)。

而三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)在具體操作使用上目前也有數(shù)據(jù)比對(duì)，根據(jù)部分媒體測(cè)試數(shù)據(jù)：三電機(jī)協(xié)同工作，能夠爆發(fā)出接近1000匹的強(qiáng)大馬力，這樣的動(dòng)力輸出，即便是與保時(shí)捷Panamera這樣的性能怪獸相比也毫不遜色。實(shí)測(cè)中，騰勢(shì)Z9GT的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.43秒，比保時(shí)捷Panamera的5.29秒快了近2秒，這種差距在駕駛體驗(yàn)上無疑是天壤之別。

智駕＆智艙，超人類的智能之路：

騰勢(shì)Z9GT搭載了全球首個(gè)BAS 3.0+超人類駕駛輔助，成為全球首款“整車智電融合端到端”車型，屬實(shí)是穩(wěn)居智駕第一梯隊(duì)了。該輔助駕駛功能實(shí)現(xiàn)了無圖高快領(lǐng)航、無圖城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、代客泊車等全場(chǎng)景駕駛輔助，更加有趣的是其打通高速到城市“最后100米”，能夠做到進(jìn)出收費(fèi)站智駕不降級(jí)，“以老司機(jī)的駕駛體驗(yàn)征服老司機(jī)”，屬實(shí)是當(dāng)代王者峽谷最強(qiáng)輔助。

而該車搭載的智能座艙將為廣大車友朋友們帶來“AI定義座艙”的新時(shí)代。騰勢(shì)Z9GT首搭了BYD9000定制芯片，該芯片采用先進(jìn)的4nm制程和Armv9架構(gòu)，“安兔兔跑分”達(dá)到了114.9萬，可謂是目前市場(chǎng)當(dāng)之無愧的最強(qiáng)芯片。同時(shí)，該車全球首搭10屏互聯(lián)，任意屏幕可單獨(dú)聯(lián)動(dòng)、多屏共享，并擁有全球唯一的3200萬像素中控?cái)z像頭。強(qiáng)大硬件與強(qiáng)大芯片的組合，大大提升了騰勢(shì)Z9GT智能座艙的上限，為用戶帶來了定制、生態(tài)、AI、娛樂四維一體的智艙新體驗(yàn)。

在小編看來十分有趣的是，騰勢(shì)Z9GT基于高性能芯片，甚至可以投屏零延遲暢玩《黑神話：悟空》。雖然可行，但小編還是要囑咐各位哈，咱們車內(nèi)玩游戲一定要安全?？?，注意安全，切莫干擾駕駛員駕駛，安全永遠(yuǎn)第一位！不過正式因?yàn)楦咝阅苄酒c3200萬像素升降式中控?cái)z像頭的加持，如果您是視頻博主、潮流達(dá)人，完全可以可以隨時(shí)隨地自拍、直播、錄制視頻，在旅途中記錄生活、分享生活中的快樂。

頂級(jí)娛樂與駕乘享受，不只豪華，要學(xué)會(huì)享受豪華：

據(jù)官方數(shù)據(jù)：騰勢(shì)Z9GT擁有帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)，頻率響應(yīng)可以低于20赫茲，再配合騰勢(shì)Z9GT搭載的杜比全景聲，能夠?yàn)檐囍髋笥褞砀恿Ⅲw、環(huán)繞、聲臨其境的震撼視聽感受。隔音絕對(duì)是“頂級(jí)豪華”的一大判斷標(biāo)準(zhǔn)，騰勢(shì)Z9GT搭載太空級(jí)靜謐座艙，哪怕時(shí)速80km/h，噪音水平也能低至55.7dB。聽起來得豪華，摸起來也得“豪華”！天然淺熏真木、可謂所觸之處盡顯豪華。前后排高級(jí)柔光鏡，多主題氛圍燈，Hi-Fi音樂頭枕，「流星光翼」迎賓光毯，聽覺、觸覺、視覺全方位就是一個(gè)字——豪華！

而在座椅的舒適性上，騰勢(shì)Z9GT也交出了一份令人滿意的答卷，雙環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，大師級(jí)旗艦座椅打造乘坐的優(yōu)雅，副駕零重力浮感座椅、超寬適后排座椅將通風(fēng)、按摩、加熱功能配備齊全，能夠?yàn)槿胰藸I(yíng)造專屬休憩空間?？臻g上小朋友完全可以橫躺在后排，甚至一家三口可以在后排拍全家福，無論是全家出行還是接待商務(wù)伙伴，空間與舒適性都是非常nice的。