2024廣州車展定檔11月15日至24日，廣州車展作為每年車市的收官之戰(zhàn)，各大車企都不會(huì)放棄這個(gè)亮相的機(jī)會(huì)。距離車展開幕還有一個(gè)月的時(shí)間，廠家開始透露展車的相關(guān)信息。轱轆哥從這些即將亮相的新車中，看到了各大廠家大致的發(fā)展趨勢(shì)。

奧迪A5L將由上汽奧迪與一汽奧迪同步投產(chǎn)，預(yù)計(jì)會(huì)在廣州車展首發(fā)亮相。值得一提的是，A5L將成為首款搭載奧迪與華為深度合作的智能駕駛解決方案的車型。

從近期諜照?qǐng)D來(lái)看，上汽奧迪A5L延續(xù)了海外版全新一代奧迪A5 sportback的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，保留海外版溜背造型，采用無(wú)框車門與掀背尾門設(shè)計(jì)，將時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貫徹到底，整體車身比例以長(zhǎng)軸距、大輪轂和低趴運(yùn)動(dòng)型車身為特點(diǎn)，相較海外版車型更加犀利動(dòng)感。

同時(shí)為適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，車寬也增加，呈現(xiàn)寬體低趴效果，前臉設(shè)計(jì)因配置激光雷達(dá)進(jìn)行本土化改造，兩側(cè)擴(kuò)散器改變，去掉海外版銀色鍍鉻裝飾。

而據(jù)了解，一汽奧迪A5L可能延續(xù)A4L的三廂家轎定位，主打傳統(tǒng)三廂造型和有框車門設(shè)計(jì)，整體造型相對(duì)保守。

全新奧迪A5是奧迪全新PPC平臺(tái)的首款車型，這也是未來(lái)奧迪所有燃油車基礎(chǔ)平臺(tái)，將逐步代替MLB平臺(tái)，其使用了大眾全新電子電氣架構(gòu)E31.2，具備出色的OTA升級(jí)能力。

2025款大眾途銳是現(xiàn)款第三代途銳的中期改款版本，新車主要在外觀設(shè)計(jì)上有所升級(jí)，在外觀套件上提供了普通版和R-Line版兩種版本，參考現(xiàn)款途銳售價(jià)區(qū)間為58.78萬(wàn)-79.38萬(wàn)元。

其中，新款大眾途銳R在外觀設(shè)計(jì)上極具特色，其采用了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，不僅在視覺(jué)上更具沖擊力，還顯著提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，貫穿式燈帶巧妙連接兩側(cè)大燈，車標(biāo)可同步點(diǎn)亮，而R-Line版本車身更是擁有獨(dú)特的R身份標(biāo)識(shí)。

在座艙方面，新款大眾途銳R繼承了現(xiàn)款風(fēng)格，配備12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏，科技感十足。并且支持蘋果CarPlay手機(jī)互連，為用戶帶來(lái)便捷的使用體驗(yàn)。

2025款大眾途銳動(dòng)力選擇豐富，3.0T V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250千瓦；3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則提供170千瓦和210千瓦兩種不同功率版本。插電車型由3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為280千瓦。而性能最強(qiáng)的途銳R同樣搭載3.0T插混動(dòng)力，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)340千瓦。

全新寶馬MINI Cooper五門版掀背車將會(huì)在廣州車展上正式上市，并將繼續(xù)以進(jìn)口的方式銷售。

新車的設(shè)計(jì)元素與三門燃油版保持一致，延續(xù)了MINI家族經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4036/1744/1464毫米，軸距2567毫米，與前代車型尺寸接近，其軸距相比全新MINI三門燃油版加長(zhǎng)72毫米，車身加長(zhǎng)172毫米。

內(nèi)飾部分全面更新，與三門燃油版車型設(shè)計(jì)一致。使用直徑240毫米的無(wú)邊框圓形OLED中控屏，還配備HUD抬頭顯示，中控屏下方保留了物理按鍵及旋鈕。

動(dòng)力方面繼續(xù)提供1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。MINI Cooper C版本搭載1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦；MINI Cooper S搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩300?！っ?。

作為參考，前代MINI家族在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)-36.83萬(wàn)元，五門版起售價(jià)為20.98萬(wàn)元。

領(lǐng)克Z20定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，基于吉利的SEA浩瀚平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4460×1845×1573mm，軸距為2755mm，與極氪X、smart精靈#1等車型的定位接近。

該車日前在意大利米蘭完成首發(fā)上市，起售價(jià)35495歐元，估計(jì)國(guó)內(nèi)主銷車型預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬(wàn)元左右。

領(lǐng)克Z20傳承了領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭極具辨識(shí)度。車身采用溜背式轎跑SUV結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。車尾的貫穿式尾燈搭配四條豎向燈帶，造型搶眼，強(qiáng)化了家族設(shè)計(jì)的一致性。

動(dòng)力方面國(guó)內(nèi)版搭載最大功率為250kW的單電機(jī)后驅(qū)布局，峰值扭矩373?！っ?，最高車速可達(dá)190km/h。CLTC純電續(xù)航里程為530km，支持4.5C超快充倍率，15分鐘課補(bǔ)能370km。

奇瑞iCAR V23將在廣州車展開啟預(yù)售，并于今年年底正式上市。此前網(wǎng)絡(luò)上曾曝光該車的售價(jià)可能為11.98萬(wàn)元。

新車定位小型“方盒子”純電SUV，硬派越野風(fēng)格明顯。車身線條棱角分明，前后翼子板寬出車體，配備隱藏式門把手、側(cè)踏板以及加寬的輪眉等，還分別提供19英寸和21英寸輪輞。車尾設(shè)計(jì)有“小書包”造型的外掛式儲(chǔ)物箱。

iCAR V23的前輪極為靠前，因此具備較大的接近角，提升通過(guò)性，同時(shí)也具備較高的操控靈活性。尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4220×1915×1845毫米，軸距為2735毫米。

車機(jī)系統(tǒng)搭載8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì)，支持無(wú)線CarPlay。中控大屏下方設(shè)置有物理按鍵，方向盤為多功能設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格年輕時(shí)尚。

新車基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版可選。后驅(qū)版車型電機(jī)的峰值功率100千瓦，續(xù)航里程在400公里以上；四驅(qū)版車型前電機(jī)峰值功率55千瓦，后電機(jī)峰值功率100千瓦，續(xù)航里程500公里以上。

從以上幾款新車來(lái)看，自主品牌All in新能源已經(jīng)是常態(tài)了，而合資和豪華品牌在燃油車領(lǐng)域的投入始終未停歇，就現(xiàn)階段而言，將從油車市場(chǎng)的盈利，投入到電車市場(chǎng)的研發(fā)，是合資和豪華品牌的普遍現(xiàn)狀，所以我們?nèi)匀豢梢钥吹讲簧儆蛙嚿闲隆?024廣州車展臨近，你最期待哪款新車呢？