這注定又是中國品牌一個新的里程碑，奇瑞汽車迎來全球第1500萬輛整車下線，不急如此，一款全新跨時代國產(chǎn)C級旗艦轎車風云A9也同步亮相。這對中國汽車尤其對奇瑞汽車來說注定是不平凡的一天，值得銘刻的一天。

10月19日，奇瑞汽車在全球第1500萬輛整車下線儀式上，跨時代的C級長續(xù)航旗艦轎車——風云A9同步亮相。這一歷史性時刻不僅標志著奇瑞汽車發(fā)展的一個重要里程碑，更預(yù)示著中國汽車工業(yè)正邁入一個嶄新的時代。

風云A9以其跨時代的設(shè)計、跨時代的空間、跨時代的性能、跨時代的安全、跨時代的智能、跨時代的共創(chuàng)這六大跨時代的核心價值，成為全場矚目的焦點，彰顯了奇瑞在混動領(lǐng)域的直道超車實力。

東方美 才是跨時代的世界美

風云A9的設(shè)計靈感源自東方美學與智慧，打造出“上善若水、云繪江山”的獨特設(shè)計理念。外觀方面，波光粼粼的鉆石格柵、浮光躍金的魅影大燈以及行云流水的靈動腰線，共同勾勒出極具運動感和速度感的車身。

新車內(nèi)飾采用云繪江山的設(shè)計理念，千里江山智感面板和端坐云端的懸浮座椅，營造出一種寧靜而愜意的駕乘氛圍。這種跨時代的設(shè)計，不僅展現(xiàn)了東方韻味，更在全球范圍內(nèi)引起共鳴，引領(lǐng)汽車設(shè)計進入東方審美時代。

“532”超大尺寸才是跨時代

風云A9以超過5米的車長、接近2米的車寬以及超過3米的軸距，成就了其“532” C級的卓越尺寸，為用戶帶來了同級中最寬適的車身和前所未有的后排頭部及腿部空間。這一跨時代的大空間設(shè)計，為用戶提供了更為寬敞舒適的駕乘體驗。

造中國人自己的豪華四座才是跨時代

風云A9擁有同級別唯一四座車型，配備了四門+后風擋的全車隱私玻璃，保障了用戶的隱私安全。車內(nèi)配備有2個獨立行政沙發(fā)座椅和超寬行政島臺，其中行政沙發(fā)座椅支持靠背25°-30°可調(diào)節(jié)、10點按摩、電動調(diào)節(jié)腿托等配置。此外，車內(nèi)還配備有超大容量“真”冰箱，支持-18°-50°的制冷，冰箱內(nèi)部可容納8瓶飲用水，為用戶提供了頭等艙般的待遇。這種跨時代的豪華四座空間設(shè)計，精準捕捉了用戶對于大空間與高品質(zhì)駕乘體驗的雙重需要。

既極致性能又極致節(jié)能才是跨時代

風云A9搭載了同級唯一的CDC磁懸浮底盤2.0，前雙叉臂+后五連桿+CDC自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)，實現(xiàn)了起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水的優(yōu)異表現(xiàn)。底盤平臺奇瑞聯(lián)合世界上最好的第三方汽車試驗場，同時也是BBA、保時捷頂級豪車合作伙伴的歐洲IDIADA專業(yè)團隊進行調(diào)教，打造百萬級駕乘體驗。

無上限 安全冗余才是跨時代

安全是一切出行的前提，風云A9在安全方面同樣做到了跨時代。其獨有的磐石車身2.0根據(jù)全球五星安全標準打造，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級熱成型鋼，整車高強度鋼占比超過88%。特別是乘員艙關(guān)鍵部位更是采用同級領(lǐng)先的2000MPa熱成型鋼，為用戶提供了無上限的安全冗余。

“不客氣”的智能化才是跨時代

在智能方面，風云A9同樣展現(xiàn)了跨時代的實力。其搭載的神行智駕系統(tǒng)可以實現(xiàn)從高速到城市的全場景點到點自動駕駛，以及全場景自動泊車功能。同時，類人智艙具備自我學習、自我成長、自我進化、主動交互的能力，為用戶提供了極流暢的語音交互。

無論什么時代 風云都與用戶在一起

此外，風云A9還是一臺真正共創(chuàng)的車。在此次下線儀式上，多位奇瑞車主和媒體代表分享了他們與奇瑞風云系列的故事和共創(chuàng)經(jīng)歷。這些寶貴的建議和意見被奇瑞團隊一一記錄并在后續(xù)的開發(fā)中逐一實現(xiàn)，真正做到了“用戶至上，聽勸為先”。

風云A9的推出，標志著奇瑞汽車在不懈努力與持續(xù)創(chuàng)新中，對“用戶至上”品牌理念的深刻踐行。如今站在第1500萬輛的嶄新起點上，風云A9將以跨時代的設(shè)計、跨時代的空間、跨時代的性能、跨時代的安全、跨時代的智能、跨時代的共創(chuàng)這六大核心價值，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)邁向新的高度，攜手用戶開啟奇瑞汽車全球化發(fā)展的新篇章。

1500萬輛新車，對于一個汽車品牌來說，是絕對值得銘記的一件事兒，它是奇瑞的里程碑也是新起點。而跨時代C級純電旗艦轎車風云A9的亮相，也預(yù)示著奇瑞新能源進入一個全新的發(fā)展階段。用戶至上，與用戶在一起，也將是奇瑞全球化發(fā)展的必然階段。