自1979年誕生之日起，G級越野車便是無數(shù)越野愛好者心中無可撼動的越野圖騰。一直以來，G級越野車都是與眾不同的，從按下車門把手鎖鍵時清脆“咔嚓”聲開始，“三把鎖”的硬核實力、方盒子的經(jīng)典造型以及強大的性能，始終成為了它的關鍵詞。

45年時間、50萬輛銷量，這一切都沒有隨著時間的流逝而有太多改變，而人們心中的“大G”又將迎來屬于傳奇的新篇章。

10月18日，在“登峰造G”梅賽德斯-奔馳G級越野車之夜上，全新梅賽德斯-奔馳G 500和全新梅賽德斯-AMG G 63迎來正式上市，兩款新車的官方指導價分別為186.80萬元和259.55萬元。與此同時，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車也一并開啟預售，全新純電G 580首發(fā)特別版預售價為217萬元。

傳承經(jīng)典，第三代G級越野車家族依舊延續(xù)了人們對于“G”所代表硬派越野實力；展望未來，油電同行的第三代G級越野車家族更將探索全新的越野科技想象。

全新G 500：全能表現(xiàn)，豪華智能進階

看，它依舊是你最熟悉的“大G”模樣，傳承經(jīng)典的元素，在全新G 500身上有著淋漓盡致地展現(xiàn)，經(jīng)典的“方盒子”造型、圓形頭燈、發(fā)動機蓋梯形轉(zhuǎn)向燈，這些都再熟悉不過；當然，這還不夠，全新G 500更在細節(jié)設計上通過巧妙處理，在經(jīng)典之上，帶來了新的創(chuàng)新。

比如，前中網(wǎng)飾條由三幅增加至四幅；為了降低方正造型所帶來的風噪影響，優(yōu)化了A柱、車頂擾流板、輪圈設計，并采用了全新隔音材料；甚至，就連我們熟悉的機械式門把手都新增了無鑰匙進入功能。

內(nèi)飾設計上，全新G 500標配、雙12.3英寸高清顯示屏，多功能方向盤和中控屏也采用了觸控式操作，MBUX智能人機交互系統(tǒng)搭載全面升級的語音控制系統(tǒng)，無需喚醒詞便可實現(xiàn)便捷交互。同時，新車在中控按鍵布局也有所調(diào)整，“三把鎖”區(qū)域增加了“數(shù)字越野座艙”按鍵，而首次配備“實時越野路面影像”功能更能直觀展現(xiàn)周圍路況信息，結(jié)合豐富的專業(yè)越野數(shù)據(jù)進一步提升安全保障。

動力方面，全新G 500以電氣化動力系統(tǒng)，帶來更加全能的越野與公路表現(xiàn)。3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機新增一個電動輔助增壓器，擁有最高330千瓦的功率和560牛·米的最大扭矩，配合ISG智能電機系統(tǒng)更可在短時間內(nèi)額外提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，其0～100公里/小時的加速時間比上代車型快了0.5秒，僅需5.4秒。得益于電氣化的應用，新車的綜合油耗低至11.0升/百公里，比上一代降低近16%。甚至，全新G級越野車更首次提供智能領航轉(zhuǎn)向功能，擁有L2級智能駕駛輔助的表現(xiàn)。

當然，對于全新G 500而言，越野性能表現(xiàn)更是重中之重，包括非承載式車身、三把差速鎖以及可將扭矩放大2.93倍的低速越野擋在內(nèi)的“越野三件套”自然必不可少，全時四驅(qū)系統(tǒng)更新增了“林道”“巖石”“沙地”3種越野專屬駕駛模式，進一步拓展越野場景表現(xiàn)。

全新AMG G 63：非凡駕馭，“G”不可少

想感受AMG特有的性能魅力，又怎么能少了“G”的身影呢。全新AMG G 63的造型在經(jīng)典的“方盒子”之上更加硬朗，依舊延續(xù)了垂瀑式進氣格柵設計，而前保險杠兩側(cè)的進氣口采用全新3片垂直葉片點綴，標配紅色制動卡鉗，新增專屬MANUFAKTUR啞光極空藍色車漆，還可選AMG碳纖維外觀組件，進一步提升視覺動感。

當然，“一人一機”AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機更賦予了全新AMG G 63強大性能，最高功率430千瓦、最大扭矩850?！っ?，新增ISG智能電機系統(tǒng)可瞬間提供15千瓦和200牛·米的額外動力，而標志性的咆哮聲更是讓人印象深刻。新車匹配九擋AMG SPEEDSHIFT TCT變速箱，0～100公里/小時的加速時間僅需4.4秒。同時，AMG動態(tài)操控選擇標配5種公路駕駛模式以及“沙地”、“越野”和“巖石”3種越野駕駛模式。

而在底盤懸掛上，全新AMG G 63全新配備帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制，帶來更好動態(tài)性能表現(xiàn)，無論是公路、賽道還是越野，都可以輕松勝任。不僅如此，新車還可選配AMG專業(yè)越野套裝，提供了AMG Traction PRO和AMG主動平衡控制2種專屬越野行駛模式，進一步提升越野性能。

全新純電G級越野車：新越野三件套，純正“G”味道

作為G級越野車家族首款純電量產(chǎn)車型，全新純電G級越野車將一脈相承的經(jīng)典“G”元素帶入電動時代，更展現(xiàn)出了領先時代的電動越野能力。

全新純電G 580首發(fā)特別版在傳承經(jīng)典元素的基礎上，通過帶燈帶照明的黑色封閉式前格柵和發(fā)光星標，搭配20英寸AMG 10輻輪圈與藍色制動卡鉗，帶來最具辨識度的細節(jié)。

同時，車尾標志性的“小書包”也變?yōu)榱丝煞胖霉ぞ叩难b飾盒，在經(jīng)典創(chuàng)新與實用性之間找到了最好平衡。

內(nèi)飾也點綴大量藍色元素，而全新純電G 580首發(fā)特別版的“特別”之處也體現(xiàn)在了副駕前方MANUFAKTUR皮飾扶手帶有“EDITION ONE”標識，而包括無鑰匙進入功能、無線充電功能和前排溫控杯托的標配，也進一步提升了舒適體驗。

全新純電G級越野車搭載4臺獨立的輪邊電機，最高功率為432千瓦，最大扭矩可達1164?！っ祝?～100公里/小時的加速時間僅4.9秒。電池容量高達122千瓦時，CLTC工況續(xù)航里程可達571公里。為了應對越野需求，電池包采用雙層布局并被巧妙地安置于梯形車架中，電池外部保護層能夠做到防水、防塵和防石子濺射，并經(jīng)過了嚴格的越野路況測試，擁有可靠的安全表現(xiàn)。

越野性能上，新車通過4臺可獨立控制的輪邊電機配合智能扭矩矢量分配功能，實現(xiàn)“電動虛擬差速鎖”，更可把扭矩無級傳輸?shù)饺魏诬囕?，確保每個車輪毫秒級的響應。通過搭載電動兩擋變速箱，全新純電G級越野車可實現(xiàn)電動低速越野擋，通過2:1的齒比增加驅(qū)動扭矩，提升越野潛能。

而得益于前瞻電動科技的加持，為全新純電G級越野車帶來更智能的“新越野三件套”?！皁ff-road crawl”智能越野爬行模式可以智能操控車輛以3種定速巡航的方式在爬坡或下坡的過程中選擇前進或后退；“G-STEERING”功能可通過輪邊電機鎖止內(nèi)側(cè)后輪，顯著減少全新純電G級越野車的轉(zhuǎn)彎半徑；“G-TURN”調(diào)頭功能通過四電機操控兩側(cè)車輪逆向轉(zhuǎn)動，輕松完成平地高速原地轉(zhuǎn)向。

正值G級越野車誕生45周年之際，第三代G級越野車家族，三“G”齊發(fā)之勢，帶來以有史以來最多元的產(chǎn)品矩陣，傳承棱角分明的硬派造型的同時，更將勢不可擋的硬核越野性能進一步提升。