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銀河E5交付突破3萬臺(tái)!吉利將“精品車”戰(zhàn)略進(jìn)行到底

樂逗汽車 | 10-18

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文 | 海淀莫少 編輯 | 小丸子

隨著銀河E5的上市和交付,吉利銀河系列加速跑出“銀河速度”。9月勁銷29047輛,同比大漲122%,今年1-9月累計(jì)銷量153682輛,同比增長約250%,成為銷量增速最快的“大廠新能源”。

銀河戰(zhàn)艦,勢(shì)不可擋。

上市20天,交付量便破萬;上市45天,交付量突破2萬;上市67天,交付量一舉突破3萬臺(tái),成為上市最快突破3萬的A級(jí)純電SUV……

不得不說,凝聚了無數(shù)吉利人心血、承載著新能源時(shí)代吉利“精品車”戰(zhàn)略使命的銀河E5,首戰(zhàn)告捷一炮而紅,成為了近幾個(gè)月國內(nèi)新能源市場(chǎng)最炙手可熱的現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品!

作為一款瞄準(zhǔn)年輕家庭用戶為主的“全球智享純電 SUV”,銀河E5深受廣大一二線城市年輕消費(fèi)者喜愛、上市即熱銷的底層邏輯是什么?

它的爆火,對(duì)于吉利銀河系列、以及國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)究竟意味著什么?

新能源時(shí)代,吉利將“精品車”戰(zhàn)略進(jìn)行到底

眾所周知,近年來以特斯拉為代表的一批造車新勢(shì)力,在全球范圍內(nèi)掀起了一股電動(dòng)化浪潮。

以電機(jī)替代內(nèi)燃機(jī)成為汽車的核心動(dòng)力源,正在加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行百年未有之大變革,而智能座艙+智能駕駛等智能化技術(shù)的嵌入,又進(jìn)一步讓過往“四個(gè)輪子+兩個(gè)沙發(fā)”的汽車,從簡單的交通出行移動(dòng)工具屬性,加速向智能移動(dòng)與生活空間的形態(tài)蛻變。

作為全球最大的汽車市場(chǎng),在強(qiáng)有力的系列配套政策的驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)過近十年的全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力,中國已然成為了引領(lǐng)這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大變革的最強(qiáng)引擎與時(shí)代弄潮兒。

大變革時(shí)代,群雄逐鹿泥沙俱下,各家車企與品牌的品牌、技術(shù)、理念、操守等不盡相同,于是過去這些年我們相繼看到了,諸如“騙補(bǔ)”、“換芯”、“低壓油箱”、“惡性價(jià)格戰(zhàn)”各式行業(yè)亂象。

甚至在新能源汽車消費(fèi)者最最關(guān)心的車輛及電池安全方面,一些品牌的產(chǎn)品由于粗制濫造、無底線省成本,導(dǎo)致旗下電動(dòng)車發(fā)生自燃起火乃至爆炸的事故,層出不窮,一度讓不少消費(fèi)者“談電色變”。

作為一家負(fù)責(zé)任的全球性國際化大廠,吉利汽車始終堅(jiān)信,無論是油車時(shí)代還是電車時(shí)代,汽車行業(yè)永遠(yuǎn)是一場(chǎng)“馬拉松”式的競(jìng)爭(zhēng),不必過于追求一時(shí)一刻之得失,而要站得高看得遠(yuǎn),堅(jiān)守造車底線用良心與品質(zhì)贏得人心與未來。

燃油車時(shí)代,于2014年前后相繼推出的博越、博瑞、“帝豪軍團(tuán)”為代表的第三代精品車型,助力吉利汽車全面邁進(jìn)“精品車3.0時(shí)代”,并且通過精品車戰(zhàn)略獲得了廣大消費(fèi)者的信賴與選擇,繼而躍升為中國汽車品牌的龍頭型優(yōu)秀代表。

進(jìn)入智能電動(dòng)車時(shí)代,以銀河E5為突出代表,吉利繼續(xù)堅(jiān)持將“精品車”戰(zhàn)略進(jìn)行到底,伴隨著銀河系列豐富產(chǎn)品矩陣的快速入列,銀河戰(zhàn)艦加速成型,引領(lǐng)吉利駛?cè)搿爸悄茈妱?dòng)精品車”時(shí)代。

“攻堅(jiān)手”銀河E5,“五個(gè)第一”重塑格局

上面談到,無論是油車還是電車時(shí)代,吉利始終將造“精品車”作為自己的造車?yán)砟詈蜏?zhǔn)則,那何為精品車?

以上市即爆單的銀河E5為例,其堪稱“高質(zhì)優(yōu)價(jià)”的典型代表,以同級(jí)別同價(jià)位“五個(gè)第一”核心優(yōu)勢(shì)點(diǎn),把用戶痛點(diǎn)變爽點(diǎn),讓消費(fèi)者買的安心、用的開心、開的放心、用的省心、坐的舒心,重塑A級(jí)純電SUV市場(chǎng)格局!

其一、安全標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)第一。

一如上面所言,由于部分新能源汽車品牌的產(chǎn)品粗制濫造、無底線壓縮成本,所以一直以來消費(fèi)者在選購新能源汽車產(chǎn)品的時(shí)候,通常對(duì)于以動(dòng)力電池為核心的整車安全性能持審慎態(tài)度。

確實(shí),動(dòng)力電池被公認(rèn)為是新能源汽車的“心臟”,其安全性能的優(yōu)劣理應(yīng)是消費(fèi)者選購電動(dòng)車產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)。為此,吉利汽車不惜斥巨資研發(fā)了安全性能行業(yè)領(lǐng)先的神盾短刀電池,最大程度上打消用戶選擇新能源汽車的顧慮。

銀河E5首發(fā)搭載的全新一代神盾短刀電池,不僅順利通過了中汽中心“8針同刺”、實(shí)彈貫穿等嚴(yán)苛試驗(yàn),能做到電芯不冒煙、不起火、不爆炸,而且還通過了中汽中心6大“魔鬼”串行測(cè)試,安全性能可以說同級(jí)無出其右!

其二、空間體驗(yàn)同級(jí)第一。

中國消費(fèi)者歷來對(duì)“大空間”有著天然的偏愛,得益于GEA全球智能新能源架構(gòu)賦能,銀河E5整車“得房率”67.2%,真正做到了A級(jí)車的外觀尺寸、B級(jí)車的空間享受。

樂逗同學(xué)實(shí)測(cè),一米八的身高調(diào)好前排坐姿后,后排依舊還有近兩拳的膝部空間、以及一拳的頭頂空間,輕松翹個(gè)二郎腿或者葛優(yōu)躺都不是問題。

其三、舒適駕控同級(jí)第一。

通常來說,這個(gè)價(jià)位能夠同時(shí)把整車的舒適性與操控性均做到較高水平,并不是很現(xiàn)實(shí),畢竟價(jià)格擺在那里。

為了充分滿足年輕消費(fèi)者“全都要”的購車需求,吉利自研G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),配合銀河E5首搭的銀河11合1智能電驅(qū),讓一臺(tái)10萬元價(jià)位的A級(jí)純電SUV做到了毫秒級(jí)的扭矩控制,即便是在低附著濕滑路面上行車,依舊能夠做到穩(wěn)如老狗。

此外針對(duì)不少消費(fèi)者反饋的“電車容易暈車”這一痛點(diǎn),銀河E5還搭載了吉利自主研發(fā)的“心跳擬合技術(shù)”黑科技,可大幅減少暈車風(fēng)險(xiǎn),真正做到“開的爽坐得穩(wěn)”。

其四、整車能耗同級(jí)第一。

電動(dòng)車用戶經(jīng)常會(huì)有“里程焦慮”,為此不少友商選擇狂堆電池增加續(xù)航,不僅浪費(fèi)資源,而且增加的電池成本也終歸羊毛出在羊身上,消費(fèi)者得為此花更多的錢買單。

銀河E5搭載了11合1智能電驅(qū),同級(jí)重量最輕、體積最小、動(dòng)力最強(qiáng)、效率最高,實(shí)現(xiàn)IGBT電驅(qū)效率行業(yè)首次突破90%,達(dá)到了90.04%,百公里綜合電耗低至11.9kWh,同級(jí)最低!

不僅如此,銀河E5還搭載了全棧自研“魔方”熱管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)20合1的超高集成,在零下7攝氏度的低溫環(huán)境下,車內(nèi)升溫到22攝氏度,銀河E5空調(diào)能耗比特斯拉Model Y要低21%。

其五、智能座艙同級(jí)第一。

智能電動(dòng)車時(shí)代,汽車大概率會(huì)成為繼電視、電腦、手機(jī)之后,消費(fèi)者移動(dòng)出行“第四屏”,中國的年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛的智能化體驗(yàn)更是無比看重。

依托吉利控股旗下的星紀(jì)魅族,吉利汽車在車機(jī)等智能化維度的競(jìng)爭(zhēng)力,已快速躍升至行業(yè)頭部梯隊(duì),車機(jī)手機(jī)無界融合天花板級(jí)組合“華小魅”由此而來。

銀河E5搭載的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),兼具易上手、生態(tài)廣、更聰明等優(yōu)勢(shì),智能化體驗(yàn)同價(jià)位遙遙領(lǐng)先!

樂逗觀察:

在這個(gè)酒香也怕巷子深的年代,營銷對(duì)于車企品牌們來說日益重要,但不管行業(yè)如何變化,好的產(chǎn)品確實(shí)也能夠自己說話,這就是“金杯銀杯不如消費(fèi)者的口碑”。

真金白銀買單購車的消費(fèi)者,會(huì)用行動(dòng)把票投給那些堅(jiān)守造車底線、奉行長期主義的品牌與產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示,隨著銀河E5的上市和交付,吉利銀河系列加速跑出“銀河速度”,9月勁銷29047輛,同比大漲122%,今年1-9月累計(jì)銷量153682輛,同比增長約250%,成為銷量增速最快的“大廠新能源”。

事實(shí)勝于雄辯,自交付16個(gè)月以來,吉利銀河用累計(jì)銷量近24萬輛的亮麗成績單,證明了“精品車”戰(zhàn)略可行性的同時(shí),也讓更多的同行廠商及廣大消費(fèi)者意識(shí)到,智能電動(dòng)化時(shí)代,自主強(qiáng)企吉利汽車,依舊相當(dāng)能打!

我們有理由相信,在銀河系列等多品牌多板塊的集中發(fā)力下,吉利新能源正在換擋加速、未來可期。

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