1月11日，中汽協(xié)發(fā)布了整個2023年度的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報表，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，整個2023年度，我國汽車產(chǎn)銷量累計分別為3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。商用車領(lǐng)域整體產(chǎn)銷量逐步回暖，在2023年度實現(xiàn)了400萬輛銷量。

其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成了2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%；中國品牌乘用車銷量高達1459.6萬輛，同比增幅高達24.1%，市場份額為56%，同比增長6.1%。

具體到細分市場，新能源汽車產(chǎn)銷突破900萬輛，產(chǎn)銷量分別完成958萬輛和949.5萬輛，同比增幅高達35.8%和37.9%，市場占有率為31.6%，較去年同期增長5.9%，并且已經(jīng)連續(xù)第九年成為全球新能源銷量第一名。

另外，2023年度國內(nèi)汽車出口量創(chuàng)下新高，全年實現(xiàn)出口銷量491萬輛，同比增幅高達57.9%，并且很大概率會成為世界第一汽車出口國，成為2023年度的銷量亮點。而出口銷量中新能源汽車成為重要增長點，新能源汽車出口總額為120.3萬輛，同比增幅高達77.6%。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：全年整體市場銷量呈低開高走，逐步向好的特點，今年年初，受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費提前透支等多重因素影響，汽車消費恢復相對滯后。

后續(xù)在國家、地方各種政策帶領(lǐng)之下，購車促銷活動等一系列措施集中影響，汽車市場逐步恢復活力，度過了“金九銀十”的銷量旺季，持續(xù)到11、12月份，最終達成了2023整個年度產(chǎn)銷量實現(xiàn)超3000萬輛的歷史新高。

汽車行業(yè)專家表示：近年來，我國自主品牌汽車市場占有率持續(xù)提升，2023年自主品牌乘用車市場份額高達56%，對比2022年提升約6%，市場份額的提升一方面來自電動化滲透率的持續(xù)提升，而自主品牌在電動車方面具有絕對優(yōu)勢，市場份額高達80%，自主品牌品牌力的加強也使得自主品牌們獲得了更多的市場份額。

中汽協(xié)秘書長助理許海東表示：目前中國品牌的主流車企在電動化和智能化方面，轉(zhuǎn)型速度明顯快于合資品牌，它們共同進步，推出了大量優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，這些優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品得到國內(nèi)用戶喜愛的同時，也得到了海外消費者的認可。中國品牌不斷摸索中，在產(chǎn)業(yè)鏈方面取得了顯著的成果，大大降低了汽車生產(chǎn)成本。中國汽車品牌在2023年取得的這一喜人成績并不是偶然，而是必然，是車企們和政府共同努力的結(jié)果。因此2024年中國品牌的市場占有率仍然會延續(xù)發(fā)展趨勢。未來可能形成中國品牌與外資品牌齊頭并進的整體局面。