10月13日，嵐圖知音正式上市，這不僅是嵐圖汽車(chē)首款全球車(chē)型，更是成為了繼極氪7X、樂(lè)道L60、阿維塔07等車(chē)型之后，自主品牌車(chē)型圍剿Model Y的又一強(qiáng)大力量。

在上市后，嵐圖知音也迎來(lái)了超凡的熱度，在嵐圖的用戶之夜現(xiàn)場(chǎng)，有2800人參會(huì)，其中很多用戶都對(duì)嵐圖知音表達(dá)了喜愛(ài)。

一方面是因?yàn)槠涫蹆r(jià)僅需17.99萬(wàn)元起，并且還有價(jià)值3.2萬(wàn)元的三大上市權(quán)益，作為一款純電SUV，極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格讓?shí)箞D知音再度成為了這一賽道的攪局者；另一方面，則是嵐圖知音擁有過(guò)硬的產(chǎn)品力，重新定義了20萬(wàn)元以內(nèi)純電家用SVU的新標(biāo)準(zhǔn)。

如此看來(lái)，嵐圖知音在上市之后，必將成為許多中國(guó)用戶，甚至是全球用戶的新選擇。

不禁讓人疑問(wèn)，嵐圖知音究竟搭載了哪些黑科技？對(duì)于嵐圖汽車(chē)來(lái)說(shuō)又有著何種特殊的意義？又為何會(huì)吸引許多用戶的關(guān)注呢？

至于上述問(wèn)題，在2024嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市媒體群訪環(huán)節(jié)，嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO盧放，嵐圖汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰為我們進(jìn)行了解答。

筆者認(rèn)為嵐圖知音或?qū)氐字匦赂淖兗冸奡UV的格局。

嵐圖知音的“目標(biāo)感”

嵐圖知音的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)，便是其瞄準(zhǔn)了一個(gè)十分具備增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。

要知道，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，用戶導(dǎo)向一直在朝著SUV傾斜。在早先的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，轎車(chē)一直是主流，但是SUV在空間上的優(yōu)勢(shì)卻是轎車(chē)無(wú)法比擬的，這對(duì)于更注重家庭的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，顯然更具誘惑力。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的9月，SUV的零售銷(xiāo)量達(dá)103.7輛，高于轎車(chē)和SUV，并且在下面的同比數(shù)據(jù)中，轎車(chē)和MPV均處于同比下滑狀態(tài)，只有SUV做到了6.6%的同比增長(zhǎng)。

也就是說(shuō)，嵐圖知音所布局的是一款被更多消費(fèi)者所接受的市場(chǎng)。

在這背后我們可以提煉出一個(gè)關(guān)鍵詞，那就是“目標(biāo)感”，都說(shuō)好的開(kāi)始是成功的一半，當(dāng)你定位了一個(gè)具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)時(shí)，你的產(chǎn)品就已經(jīng)具備了一定的成功率。

現(xiàn)如今，純電轎車(chē)不好賣(mài)已經(jīng)成了很多車(chē)企的共識(shí)，在這種情況下，布局純電SUV顯然是一個(gè)更明智的選擇。在這個(gè)賽道上，一直有一款常青樹(shù)車(chē)型，那就是Model Y，所以嵐圖知音在一開(kāi)始就對(duì)標(biāo)Model Y將其視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且在多個(gè)方面對(duì)特斯拉Model Y進(jìn)行了超越。

在用戶方面，嵐圖知音也有著非常精準(zhǔn)的目標(biāo)用戶群體。盧放表示：“從2019年我們做嵐圖品牌時(shí)，就決定嵐圖未來(lái)要做一家用戶型企業(yè)，這是嵐圖本身在企業(yè)上的定位。我們一直在強(qiáng)調(diào)嵐圖的用戶是新時(shí)代的中堅(jiān)力量，有醫(yī)生、教師、公務(wù)員、媒體老師們、運(yùn)動(dòng)員、企業(yè)家、連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、工程師等?！?/p>

筆者認(rèn)為，嵐圖知音在市場(chǎng)和用戶方面已經(jīng)擁有了精準(zhǔn)的“目標(biāo)感”，已經(jīng)邁出了成為爆款的第一步。

嵐圖知音為何敢叫板Model Y？

那么嵐圖知音究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，才敢“叫板”Model Y呢？或者說(shuō)嵐圖知音搭載了哪些黑科技呢？

這便是嵐圖知音繼“目標(biāo)感”之后， 能成為爆款另一塊拼圖，也就是產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

要知道，現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，新能源汽車(chē)的崛起讓用戶需求也發(fā)生了很大的改變，一味的單純堆料、堆配置并一定會(huì)被用戶接受，只有站在用戶的角度，從用戶需求出發(fā)，合理的通過(guò)配置為用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)，這才是一個(gè)優(yōu)秀車(chē)企該做的事，而嵐圖知音這款車(chē)型顯然做到了。

舉個(gè)例子，對(duì)于純電用戶來(lái)說(shuō)，最重要的需求是什么？

答案可能有很多，但是補(bǔ)能速度一定是其中之一，尤其是對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，平時(shí)帶著家人外出遠(yuǎn)行，或者晚上家里有急事需要用車(chē)，補(bǔ)能速度都十分關(guān)鍵。

而嵐圖汽車(chē)發(fā)布了最新的補(bǔ)能戰(zhàn)略“VOYAH POWER 168”，這個(gè)“168”可謂是大有講究，其中“1”代表的是1個(gè)APP、1000個(gè)超充站、10000個(gè)充電樁、100萬(wàn)+補(bǔ)能資源，“6”代表的則是主城區(qū)6公里超級(jí)補(bǔ)能圈，“8”代表的是8種能源生態(tài)場(chǎng)景，也就是嵐圖的超充、公充、家充、應(yīng)急補(bǔ)能、無(wú)感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用。

通過(guò)以上的補(bǔ)能戰(zhàn)略，嵐圖知音用戶在找樁充電時(shí)，可以比特斯拉用戶更加方便，并且其搭載的真5C超充也可以讓其擁有更快的充電速度，二者加持之下，可以大幅度減少用戶的補(bǔ)能困境，讓用戶擁有更加卓越的補(bǔ)能體驗(yàn)，告別聚焦補(bǔ)能焦慮。

這就是嵐圖知音從用戶場(chǎng)景出發(fā)，挖掘到用戶的補(bǔ)能痛點(diǎn)所做的動(dòng)作。這并不是簡(jiǎn)單的堆配置，而是真正觀察用戶、走進(jìn)用戶、分析用戶后才搭載的黑科技。

再舉個(gè)例子，對(duì)于純電車(chē)型來(lái)說(shuō)，補(bǔ)能很重要，而續(xù)航也很重要。在這一點(diǎn)上，嵐圖知音率先搭載了嵐圖全棧自研的全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，超長(zhǎng)續(xù)航智享版的續(xù)航里程可達(dá)901km，對(duì)于續(xù)航焦慮的用戶來(lái)說(shuō)，也更加值得選擇。

再比如，許多購(gòu)買(mǎi)家用SUV車(chē)型的用戶，對(duì)于空間都有著十分強(qiáng)烈的需求，畢竟家用SUV總要帶著家庭成員出行，而嵐圖知音在車(chē)身尺寸和Model Y相差無(wú)幾的情況下，實(shí)現(xiàn)了86.7%的超高“得房率”，可以滿足用戶的空間需求。

其搭載的行業(yè)首款15.05英寸的OLED曲邊滑移屏、集舒適、智能、互聯(lián)于一體的逍遙座艙，也可以讓用戶的出行體驗(yàn)直線上升。

盧放表示：“在絕大多數(shù)用戶看來(lái)，只有大空間才能讓車(chē)擁有更多可能，只有大房子才能往豪宅上去做，我們就是為了滿足這一訴求。”

此外，嵐圖知音搭載了嵐圖天元架構(gòu)，盧放表示：“天元架構(gòu)是嵐圖自研的電子電氣架構(gòu)，是一個(gè)中央集中式的軟硬分開(kāi)架構(gòu)。前兩天，我們將《黑神話：悟空》游戲移植到嵐圖知音上，因?yàn)槲覀兊奶煸軜?gòu)是開(kāi)放的、面向服務(wù)的架構(gòu)，有無(wú)限擴(kuò)展的可能性。”

以上，還僅僅只是嵐圖知音黑科技的冰山一角，比如說(shuō)在三電領(lǐng)域、底盤(pán)系統(tǒng)、智駕等方面，嵐圖知音也搭載了許多黑科技，這就是嵐圖知音的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

而在價(jià)格方面，其17.99萬(wàn)元的價(jià)格也讓其產(chǎn)品力更顯優(yōu)勢(shì)。

邵明峰表示：“9月一大堆的產(chǎn)品上市，每一家車(chē)企所采用的競(jìng)爭(zhēng)策略是不同的。就嵐圖而言，還是想讓用戶獲得物有所值、價(jià)有所信的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，讓大家在20萬(wàn)的價(jià)格段買(mǎi)到一個(gè)物超所值的產(chǎn)品。”

補(bǔ)足最后一塊拼圖

嵐圖知音既擁有強(qiáng)力的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還瞄準(zhǔn)了一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)，并且擁有明確的目標(biāo)用戶，難怪其敢參與到六大派圍攻Model Y的行動(dòng)中。

除此之外，嵐圖知音的上市對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)還有著更重要的意義，那就是幫助嵐圖補(bǔ)足了全球化的拼圖。

要知道，現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)極度“內(nèi)卷”，在這樣的情況下，瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)幾乎成了每一個(gè)品牌的必經(jīng)之路。

首先在海外市場(chǎng)，產(chǎn)品可以獲得更多銷(xiāo)量，覆蓋更大的市場(chǎng)。其次是布局海外還可以幫助品牌成為全球化品牌，將向海外用戶展現(xiàn)更多、更強(qiáng)的中國(guó)品牌技術(shù)，對(duì)于樹(shù)立品牌自信和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有著十分重要的意義。

邵明峰表示：“我們?cè)趫?jiān)定不移地推進(jìn)Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，首先是打開(kāi)歐洲市場(chǎng)、中東市場(chǎng)，我們正在快速推進(jìn)。當(dāng)然，在這一過(guò)程當(dāng)中，除了推進(jìn)產(chǎn)品之外，我們也在快速推進(jìn)自己的品牌文化?！?/p>

據(jù)了解，在歐洲市場(chǎng)嵐圖品牌已經(jīng)與BBA站在一個(gè)品牌維度，而在4月份嵐圖在意大利進(jìn)行品牌發(fā)布時(shí)，與奧迪同一天上市，品牌調(diào)性甚至比奧迪還高。

由此可見(jiàn)，出海對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)可謂是優(yōu)勢(shì)多多。

目前歐洲對(duì)嵐圖品牌的認(rèn)知非常高，與BBA站在一個(gè)品牌維度。今年4月，嵐圖在意大利進(jìn)行品牌發(fā)布時(shí)，我們與奧迪同一天上市，當(dāng)時(shí)品牌調(diào)性比奧迪高一點(diǎn)。我們正在扎實(shí)推進(jìn)出海旅程，借助當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商，融入當(dāng)?shù)氐奈幕瑢⑽覀兊漠a(chǎn)品推出去。”

可見(jiàn)，作為嵐圖汽車(chē)首款全球車(chē)型的嵐圖知音，已經(jīng)幫嵐圖汽車(chē)補(bǔ)足了出海的最后一塊拼圖，再和其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、用戶優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。

筆者認(rèn)為，或許打敗Model Y這件事，真的就要發(fā)生了。