日前，在正在舉辦的2024巴黎國際車展上，新一代奧迪Q5標(biāo)軸版實(shí)車亮相。新一代奧迪Q5基于PPC平臺打造而來，在外觀、內(nèi)飾、動力進(jìn)行了升級，尤其是實(shí)現(xiàn)了內(nèi)飾多屏化；在動力上，海外版的首發(fā)車型均匹配48V輕混系統(tǒng)，后續(xù)還將提供插電混動車型。根據(jù)此前消息，國產(chǎn)的新一代奧迪Q5L長軸車型有望于2025年在國內(nèi)上市。

產(chǎn)品介紹

外觀上，新車依然采用奧迪燃油車家族的設(shè)計(jì)，大尺寸的格柵與多邊形的網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配得很不錯，兩側(cè)的大燈造型更為圓潤，內(nèi)部配備了LED燈眉，視覺效果變得更好了。另外，尺寸夸張的三段式進(jìn)氣口的加入，也增加了新車的運(yùn)動感。   

車身側(cè)面，流暢的腰線自前翼子板延伸至車尾，勾勒出動感的車身輪廓；前后側(cè)翼子板的微微外擴(kuò)，以及內(nèi)凹式設(shè)計(jì)的輪眉與全新雙五輻輪圈的巧妙搭配，更是為全新奧迪Q5增添了幾分運(yùn)動氣息。   

車尾部分自然采用了貫通設(shè)計(jì)元素，但整個(gè)車尾更加飽滿，看得出新一代車型沒有那種板正的設(shè)計(jì)想法，外露的排氣管、車尾底部的包都在預(yù)示著這款新車會讓人更注重在駕駛部分。

作為性能版車型，新一代奧迪SQ5更具有運(yùn)動氣息，前格柵以及前包圍的通風(fēng)散熱開口均進(jìn)行了黑化處理，兩側(cè)的大燈組也采用了黑底設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的車窗邊框同樣采用黑色邊框處理，輪圈則采用密條輻設(shè)計(jì)。車尾部同樣也是大量采用了黑化設(shè)計(jì)，并搭配S系列標(biāo)志性的雙邊共四出排氣布局。   

內(nèi)飾設(shè)計(jì)引入了奧迪最新的“數(shù)字舞臺”，新車采用了OLED曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這是一個(gè)由11.9英寸全液晶顯示屏+14.5英寸MMI觸控顯示屏組成的。同時(shí)，在副駕駛前方還配有一個(gè)10.9英寸娛樂屏供乘客觀看，有意思的是，該車型也采用了車門把手集成控制面板，可以控制大燈組等功能。   

此外，全新奧迪Q5的車機(jī)系統(tǒng)為Android Automotive OS，但未來國產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將會進(jìn)行本地化處理。配置方面，新車將提供15瓦手機(jī)無線充電（帶冷卻系統(tǒng)）、16揚(yáng)聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng)（685瓦）、主動降噪 (VNC)、自適應(yīng)駕駛輔助增強(qiáng)版等，后排座椅支持前后移動及靠背角度調(diào)整，座椅折疊后可將后備廂容積拓展至1473升。

全新Q5有柴油版與汽油版兩種可選，汽油版搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，帶有48V輕混系統(tǒng)，可顯著降低CO2排放并提高性能。參數(shù)上，2.0T發(fā)動機(jī)只有一種調(diào)校，最大功率為150千瓦，最大扭矩340牛·米。全新SQ5搭載的是3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率270千瓦，并也加入了48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。   

底盤依舊前后五連桿懸架，配備了FSD可變阻尼系統(tǒng)，另外還可以選裝運(yùn)動懸架，更高的配置上還提供有空氣懸架，這在Q5上是首次出現(xiàn)的，空氣懸架有60mm的調(diào)節(jié)范圍，可降低15mm或升高45mm。增強(qiáng)型漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向是新車的標(biāo)配。

市場分析

在國內(nèi)市場，奧迪Q5L除了與奔馳GLC、寶馬X3等老對手展開較量外，目前也面臨著自主新能源車的挑戰(zhàn)。此次全新PPC平臺的使用，將為奧迪Q5在市場競爭中提供助益，尤其是面對國內(nèi)造車新勢力的挑戰(zhàn)，讓奧迪Q5L更具優(yōu)勢。   

在尺寸上，全新一代奧迪Q5非?？酥疲瑳]有無腦加大。軸距與現(xiàn)款標(biāo)軸Q5保持不變，均為2819mm，車身長度略微增加35mm，寬度略微增加7mm?？紤]到國產(chǎn)的全新X3加長了110mm軸距，并且在售的Q5L也將軸距加長到了2907mm，所以全新一代Q5未來國產(chǎn)后一定會繼續(xù)保持加長設(shè)計(jì)，以此來滿足國內(nèi)用戶對于后排空間的需求。

全新一代奧迪Q5的更新算是意料之內(nèi)，外形部分朝著電動化更近了一步，內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感也有了明顯提升。至于動力部分，全新Q5也算是例行更新，換上了升級版的發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，國內(nèi)用戶期待的插混版要等到明年才會有。   

奧迪Q5L是奧迪在華最暢銷的三大車型之一，2024年1-7月累計(jì)銷量76997輛，在奧迪品牌中排名第二，銷量第一車型是奧迪A6L，為98794輛，奧迪A4L排名第三，為63790輛。值得一提的是，奧迪A4L將更名為奧迪A5L，作為一款全新車型引入中國銷售，其相比于上一代車型的尺寸進(jìn)一步加大，將成為首款搭載華為智駕解決方案的車型，有望在2024廣州車展首發(fā)亮相，2025年年中上市。   

總結(jié)，奧迪Q5確實(shí)擁有了許多全面換新的裝備，國產(chǎn)后的奧迪Q5L能有多少讓人欲罷不能的功能，現(xiàn)在我們還不得而知。在如此內(nèi)卷的中國汽車市場，全新奧迪Q5L有望重現(xiàn)曾經(jīng)的輝煌嗎？讓我們拭目以待。