《車矩陣》新車點(diǎn)評(píng)：有人說國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)“卷”的不像樣子，廠商也在一個(gè)勁的叫苦連天，車賣的不好不光是價(jià)格的問題，同質(zhì)化競(jìng)品太多，消費(fèi)者可選的車型也是五花八門。在中大型純電車市場(chǎng)一直是新能源車企的重點(diǎn)爭(zhēng)奪領(lǐng)域，受年初車市“價(jià)格戰(zhàn)”的影響，新車的定價(jià)也一直處于謹(jǐn)慎狀態(tài)，小米SU7盡管上市前吊足了消費(fèi)者胃口，但也不敢把起售價(jià)定的過高，以致于21.59萬元起售的小米SU7被小米高層吐苦水“賣一輛賠一輛”，足見競(jìng)爭(zhēng)之激烈。

日前國(guó)內(nèi)新能源頭部車企小鵬汽車在巴黎車展首發(fā)亮相了一款其年度重磅車型小鵬P7+并公布了20.98萬元起的預(yù)售價(jià)和預(yù)售權(quán)益99元抵扣3000元的優(yōu)惠政策，這款有著小鵬P7車系升級(jí)衍生而來的車型，完全與小鵬P7是兩個(gè)級(jí)別的車型，定位為中大型純電車，它的預(yù)售價(jià)20.98萬元也低于中級(jí)車小鵬P7的22.39萬元的起售價(jià)，小鵬P7+不但級(jí)別提高、售價(jià)卻有明顯的下調(diào)，這就從未上市就讓該車充滿了較強(qiáng)的吸引力，有了成為網(wǎng)紅車型的前奏。

小鵬P7+或以當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的小米SU7為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將于11月上旬上市的新車有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？足以值得消費(fèi)者持幣等待？這個(gè)問題從小鵬P7+首發(fā)公布的重要信息就可以看出它具有大賣的潛質(zhì)，首先它的設(shè)計(jì)非常符合國(guó)人的審美需求，流線型的車身以及溜背式轎跑風(fēng)格、懸浮式車頂、無邊框后視鏡和雙層尾翼等設(shè)計(jì)非常賞心悅目，它的車身尺寸5056/1937/1512mm，軸距3000mm，車長(zhǎng)比小米SU7略長(zhǎng)，二者軸距相同。

小鵬P7+最大的亮點(diǎn)來自它的智能化非常高，它標(biāo)配新一代AI鷹眼視覺方案，搭載Al天璣XOS 5.4.0，搭載高通驍龍8295智能芯片，10.25英寸全液晶儀表盤+17.3英寸懸浮式中控觸控屏、全車座椅帶通風(fēng)+加熱+按摩，新車首發(fā)搭載AI智能駕駛指示燈，配備雙Orin-X芯片，算力508TOPS，智駕能力極強(qiáng)。

驅(qū)動(dòng)部分搭載全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，配備3C電芯并兼容4C電芯，長(zhǎng)續(xù)航Max電機(jī)最大功率180kW，匹配60.7kWh磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航602km。超長(zhǎng)續(xù)航Max電機(jī)最大功率230kW，匹配76.3kWh磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航710km。

從小鵬公布的P7+的重要參數(shù)可以看出這是一款在中大型純電車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車型，小鵬汽車幾乎“傾囊而出”，把時(shí)下流行的智能化配置系數(shù)用于新車，不但預(yù)售價(jià)要低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小米SU7，更為重要的是它的產(chǎn)品力對(duì)于小米SU7而言它明顯要高，而上市后它的官方指導(dǎo)價(jià)肯定會(huì)低于預(yù)售價(jià)，極有可能以19.98萬元開售，那么對(duì)于這樣一款三電技術(shù)出眾、智能化程度高、售價(jià)具有競(jìng)爭(zhēng)力的中大型純電車，沒有人不會(huì)為之不動(dòng)容，它的到來或?qū)⒃俅胃膶憞?guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局！