2023年，小編去參加了一場啟辰VX6的試駕活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場，主辦方?jīng)]有設(shè)置長距離的試駕路線來讓我們體驗(yàn)這輛車的動(dòng)態(tài)性能、駕駛體驗(yàn)，反而在活動(dòng)現(xiàn)場搭建起了很多個(gè)露營場地，有在車?yán)颣歌的、有在車?yán)锞氳べさ?、有在車?yán)锎蚺频摹?/p>

至此，小編對某些新能源車的營銷動(dòng)作一言難盡：你到底是賣車啊，還是在賣露營營地？小編真的懷疑這些車企營銷部門的工作人員，是從隔壁牧笛高跳槽過來的。

2024年10月，新能源汽車圈兒內(nèi)，又發(fā)生了一件令我感到驚詫的營銷活動(dòng)：極氪副總楊大成，開著還沒上市的極氪MIX去拜訪火鍋店，然后就在車?yán)飻[上了火鍋……

他們竟然真的吃起來了嘿！新能源車企的抽象式營銷，再次震撼了我的三觀。

下次建議楊大成去火鍋店里體驗(yàn)一下

楊大成把這條視頻發(fā)出來之后，瞬間就獲得了很大的反響。

大多數(shù)的聲音，都是批評之聲。

包括筆者自己在內(nèi)，大多數(shù)車迷認(rèn)為，這種營銷方式太過于博眼球、博出位。

畢竟，沒有多少正常汽車用戶，會在車?yán)镏蠡疱伋?。即便是開著功能齊全的房車，在露營時(shí)解決用餐問題，也只是在車外搭建露營營地煮火鍋。

原因很簡單，火鍋的油煙很大，在狹小且密閉的環(huán)境中不僅對肺不好，也會在車內(nèi)頂棚等內(nèi)飾材質(zhì)中附著大量的污染物……總之，以正常人的思維來說，大概率是不會在車?yán)镏蠡疱伒摹?/p>

極氪楊大成，為何偏要進(jìn)行逆向思維的操作？

筆者分析了一下，原因很簡單。即將上市的極氪MIX，是一臺很有創(chuàng)新力的家用MPV。對開側(cè)滑門+無B柱設(shè)計(jì)、前排座椅可旋轉(zhuǎn)以及車廂內(nèi)的折疊桌，這些都是設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。

他希望用煮火鍋這一事件，表現(xiàn)出極氪MIX強(qiáng)大且靈活的空間規(guī)劃能力。但很遺憾的是，他的營銷思維，其實(shí)與大多數(shù)消費(fèi)者的真實(shí)場景需求并不相同，屬于創(chuàng)造“偽需求”來進(jìn)行營銷。

不僅是“吃火鍋事件”引發(fā)了眾人吐槽。在前段時(shí)間，楊大成還在視頻平臺，發(fā)布了一條坐在極氪MIX車內(nèi)釣魚的視頻。有一說一，這也是典型“強(qiáng)行創(chuàng)造偽需求進(jìn)行營銷”的一大案例。

人坐在車?yán)?，雖然車門開口很大，但是頭頂?shù)目臻g就這么多，甩桿都甩不出去，如何釣好魚？我們不說專業(yè)釣魚佬了，就是在愛好者面前，楊大成的這一番操作，就有夠讓人感到尷尬的。

我們真正反感的，其實(shí)是違背正常思維的造車模式

其實(shí)透過極氪MIX的“反常規(guī)營銷”、“強(qiáng)行創(chuàng)造偽場景營銷”，我們看到更層次的內(nèi)容，是部分車企的自我感動(dòng)與造車路線的偏差。

舉個(gè)很簡單的例子，現(xiàn)在的車企都熱衷于表達(dá)“用戶思維”。

在他們眼中，所謂的用戶思維，就是解決用戶“在車內(nèi)吃火鍋”、“在車?yán)锷蠋薄ⅰ霸谲嚴(yán)锟措娪啊?、“在車?yán)镒鲨べぁ钡男枨蟆Ｓ脩粽娴挠行枨髥幔?/p>

吾日三省吾身，問了自己很多遍，究竟有沒有這種場景需求？我的答案，是沒有。

就算是在露營的時(shí)候，我擺好露營營地，和朋友們在大自然的舒爽環(huán)境里吃火鍋它不香嗎？就算是想看電影、想玩游戲，我隨便停好車去找個(gè)網(wǎng)吧做這些事情它不安逸嗎？

所以，像這樣的造車思維與用戶運(yùn)營思維，只能是汽車廠商的自我感動(dòng)行為。

有朋友在看過楊大成發(fā)布的這幾條視頻后，做出了言簡意賅但深刻的評價(jià)：這年頭，極氪、極越這樣的車企造一輛正常的汽車，反倒成為稀罕事兒了。

他們成天研究隱藏式門把手甚至是無門把手車門、天天說半幅方向盤有多好、時(shí)不時(shí)就搞一些宣傳噱頭，但就是不肯把電池做好、把續(xù)航做好、把底盤、把主被動(dòng)安全系統(tǒng)做好。正是這些本應(yīng)該是最重要的產(chǎn)品力，往往被大家忽略的。

寫在最后：

咱就是說，小編現(xiàn)在就在這里給極氪提一個(gè)建議。

那就是在后續(xù)針對極氪MIX的營銷過程中，能不能找到用戶真正關(guān)注的產(chǎn)品力？比如在未來，極氪MIX的用戶有很多都是年輕的帶娃家庭，而大家真正關(guān)注的，是這款車的底盤是否厚重扎實(shí)、三電是否安全可靠、無B柱設(shè)計(jì)是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)、車輛內(nèi)飾的用料與制造工藝是否足夠環(huán)保。

再提一嘴，汽車廠商的營銷，并不應(yīng)該是車企針對個(gè)體用戶的“心理引導(dǎo)術(shù)”操作。而是大家可以對等地站在同一高度，讓用戶知道你的產(chǎn)品到底有何特點(diǎn)、是否真的適合自己。從這一點(diǎn)來看，國內(nèi)很多車企，要走的路還很長。