10月13日，嵐圖知音正式上市，4款車型售價區(qū)間為19.69-23.69萬元。其中入門版車型長續(xù)航智享版推出3000臺限量車型，優(yōu)惠價為17.99萬元。嵐圖知音是來自嵐圖新一代自研純電平臺的中級SUV，續(xù)航570—901km，有400V和800V不同電氣平臺，兼顧市區(qū)與長途需求。它不僅有較大的座艙空間，還帶來新奇的數(shù)字交互體驗。近期，我們對嵐圖知音2024超長續(xù)航智享版進行了實拍，一起看看新車有啥特色。

嵐圖知音的外飾風(fēng)格與追光相似，車頭頂部有貫穿燈帶，從飛翼車標延伸到兩側(cè)，頭燈較為細長，內(nèi)部三顆獨立燈珠顆粒都很小，這部分都是日行燈。前臉雖然是封閉造型，但有一塊盾形的蓋板，還有一種點陣式的網(wǎng)格前臉，可以滿足全球不同地區(qū)的審美需求，因為這臺車型將出口到海外。兩側(cè)較為立體的通風(fēng)道內(nèi)置了近遠光主燈組，都帶有透鏡，底部格柵較為細長，底唇造型立體。

側(cè)面看，軸距較長、前后懸相對較短，車身高度較低，采用溜背式車頂與傾斜的尾窗，加上雙色搭配，轎跑感顯著。車身腰線在后翼子板處變成上拋和外凸的曲線，營造出立體的車肩，鯊魚鰭造型也很有創(chuàng)意。底盤離地高度適中，增加環(huán)繞式黑色底裙，保留一定的野性感。細節(jié)方面，全黑外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)燈和攝像頭，前翼子板處布置了側(cè)后攝像頭，門把手為全隱藏彈出式，四個車門都是無框結(jié)構(gòu)。

尺寸方面，長寬高分別為4725/1900/1636mm，軸距2900mm。與極狐阿爾法T5相比，軸距更長、車身略窄、高度更低。

全系都采用20英寸低風(fēng)阻輪圈，彎曲的輪輻加上內(nèi)部鏤空漸變造型，動感十足。輪胎規(guī)格為255/45 R20，胎寬足夠，匹配韓泰iON evo系列產(chǎn)品，抓地性不錯，滾阻與噪音都比較低。

后方看，座艙與車身之間內(nèi)收感顯著，尾窗垂直高度較低，頂置大尺寸雙鏤空擾流板，中央有高位剎車燈，增強賽車化元素。尾窗底部車身有沖壓式鴨尾造型，也能起到氣動效果。貫穿式尾燈兩側(cè)有箭頭狀燈帶，這也是家族元素。底部保險杠采用兩段式擾流結(jié)構(gòu)，視覺效果足夠運動時尚。

車廂內(nèi)部，乍一看陳設(shè)十分簡單，就一塊中央大屏，但其實這套內(nèi)飾還真花費了不少心思。中控臺面環(huán)繞形的溝槽不僅隱藏了空調(diào)出風(fēng)口，還內(nèi)置上下雙層導(dǎo)軌，使得中央大屏可以左右平移，副駕也能充分去觸控和觀影。臺面基本被軟質(zhì)皮面覆蓋，觸感舒適，頂棚甚至使用翻毛皮材質(zhì)，帶來更高級的視覺效果。標配13喇叭音響和128色主動式色氛圍燈。

六邊形方向盤與追光上的相同，仿皮材質(zhì)，兩側(cè)增加打孔，觸感還不錯，握感粗細合適，但直徑偏大了點。橫輻上采用全平面化布局，左側(cè)可控制標配的L2級輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)帶撥桿變道、自動泊車、遙控泊車、記憶泊車和循跡倒車等高級功能。方向盤右后方集成了懷擋式電子擋位，操作簡便。

前臺的縫隙內(nèi)還集成了6英寸的液晶儀表屏，顯示最基礎(chǔ)的行車信息。29英寸的彩色AR-HUD抬頭顯示也是標配，投射距離較遠，行車中顯示信息豐富，可以做到開車不低頭。

中央大屏提供15.05英寸的OLED屏幕（選裝 ），側(cè)邊是曲面，像素很高，由高通8295P芯片帶動，流暢度也相當高，可以從中央平行滑動到右側(cè)，坐在副駕看電影比較愜意。車機硬件集成化程度高，硬件功能基本都可以觸控，菜單也是主流的右側(cè)展開式，各功能邏輯清晰，360度全景影像畫質(zhì)清晰，可切換不同視角。語音系統(tǒng)支持4音區(qū)識別和連續(xù)對話，功能體驗與主流新勢力看齊。

扶手臺全部用來儲物，前方雙手機位左側(cè)帶50W無線充電，還有小儲物格。中間有開放式雙杯架，后方扶手箱空間方正，容積可觀，下方懸浮空間縱向距離較長，也能放置不少小物品。

座椅采用皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，與身體接觸部分是翻毛皮，摩擦力更足。填充物軟硬適中，坐墊承托力足夠，靠背有良好的側(cè)向支撐，還增加了很受歡迎的軟頭枕。功能也比較齊全，標配4向腰撐調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩和記憶（雙座）。

后排座椅材質(zhì)與前排相同，坐墊長度合適，靠背有一定腰部支撐、還支持角度調(diào)節(jié)，同樣配置了軟頭枕，靠起來很舒適?？臻g方面，侃弟身高175cm，腿部空間接近4拳，可輕松蹺二郎腿，頭頂有一拳三指，橫向也比較充足，地板全平。配置方面，車頂有大尺寸全景天窗帶電動遮陽簾，提供地臺式出風(fēng)口和儲物格，中央可翻折扶手帶雙杯架。

尾廂常規(guī)容積達到527L，縱深出色、寬度與高度也不錯，而且開口很大，長途旅行足夠。后排座椅支持4:6分割放倒，平整性也不錯，最大裝載容積可拓展至1400L。帶位置記憶的電動尾門也是標配。

動力方面，新車搭載最新一代嵐海純電動力，以后置電機驅(qū)動為主，分為400V與800V兩種架構(gòu)。其中長續(xù)航智享版與全球四驅(qū)版是400V平臺，支持3.5kW對外放電。而長續(xù)航超充版與超長續(xù)航智享版是800V平臺，后者支持5C高壓快充和6kW對外放電。后驅(qū)版電機有215kW和230kW兩種，總扭矩分別是420Nm和395Nm，零百加速6.8秒，最高車速204km/h。四驅(qū)版前后電機最大功率都是160kW，總功率320kW，最大扭矩620Nm，零百加速4.9秒，最高車速204km/h。電池方面，超長續(xù)航版采用109kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航達到901km，其余車型都是磷酸鐵鋰電池，能量在77-79kWh，CLTC續(xù)航里程為570—650km。

底盤方面，采用前麥弗遜獨立式與后五連桿獨立式的懸掛組合，標配CDC主動可調(diào)阻尼減振系統(tǒng)，帶來更高的適應(yīng)性。

車型選擇方面，嵐圖知音共有4款車型，我們簡單對比價格與配置差異：

2024款長續(xù)航智享版現(xiàn)價17.99萬元，2024長續(xù)航超充版指導(dǎo)價20.29萬元，貴了2.3萬元。核心差異400V與800V平臺，電池能量只相差2kW，但續(xù)航分別是625km和650km，相差25km，因為后者的電耗更低。快充時間由0.43小時縮短到0.17小時，對外放電由3.5kW提升到6kW。另外，仿皮材質(zhì)座椅升級為皮/翻毛皮混搭材質(zhì)。顯然，2024款長續(xù)航智享版的性價比要高很多。

2024款四驅(qū)全球版指導(dǎo)價也是20.29萬元，與2024長續(xù)航超充版價格相同。它是全系唯一自帶車頂行李架的，核心特點就是增加了前電機實現(xiàn)四驅(qū)，不過它是400V平臺。優(yōu)勢是加速更快，有更好的脫困性，缺點是電耗高，續(xù)航只有570km。這款車只適合少數(shù)對動力要求高的朋友。

2024款超長續(xù)航智享版指導(dǎo)價23.69萬，比2024長續(xù)航超充版貴了3.4萬元，這臺車也是800V平臺，快充與放電能力都更高。核心差異是采用能量更大的三元鋰電池，續(xù)航達到901km。這種長續(xù)航和快充的組合，比較適合跑長途，適合經(jīng)常跑長途的朋友。

結(jié)論：最具性價比的是17.99萬元的2024款長續(xù)航智享版。

侃弟總結(jié)：

15—20萬級純電動SUV，到底該側(cè)重市區(qū)代步還是跑長途？嵐圖知音這次把選擇權(quán)交給了用戶，4款車型的舒適性配置基本相同，主要差異就是電壓平臺、電池能量、四驅(qū)等動力相關(guān)配置，用戶可以根據(jù)用車場景自行選擇，更容易找到適合自己的車型。而像座椅舒適性、數(shù)字交互、駕駛輔助系統(tǒng)、CDC懸掛等配置，都成為標配，不用再費心篩選。這款車綜合實力全面，特點清晰，應(yīng)該能取得一定的銷量。