小鵬P7+已經(jīng)完成了正式亮相，新車(chē)將在10月14日開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，11月上旬將完成上市。目前小鵬P7+的展車(chē)已經(jīng)到店，新車(chē)上市即交付。今天，想跟大家聊一聊我對(duì)小鵬P7+的一些看法，看看大家是否認(rèn)同，歡迎與我們留言互動(dòng)。

看點(diǎn)一：轎跑造型不壓空間，后排舒適性提升明顯

在亮相的發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)明確了小鵬P7+的家用車(chē)定位，所以撇開(kāi)外形這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的因素，小鵬P7+在空間上的表現(xiàn)確實(shí)讓我挺驚喜的，其車(chē)身尺寸分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車(chē)。雖然采用的是轎跑造型，但車(chē)身高度相較于其他轎跑車(chē)型都更有優(yōu)勢(shì)，因此也不用擔(dān)心后排乘客的頭部空間。

座椅功能方面也表現(xiàn)不俗，比如后排座椅支持椅背電動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣不同身高體型的用戶(hù)都能獲得舒適的坐姿，長(zhǎng)途出行可以得到更好的休息。全車(chē)四個(gè)座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，更討巧的是將后排空調(diào)面板設(shè)計(jì)成了液晶屏，除了調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅功能，還能聽(tīng)歌、看劇、刷視頻，做到了一屏多用，這在同級(jí)車(chē)中比較罕見(jiàn)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)確實(shí)比較實(shí)用。

轎車(chē)配備后排小桌板也非常少見(jiàn)，小鵬P7+就給你裝上了，也許你不一定用得上，但有這件事就很加分。

看點(diǎn)二：采用掀背式尾門(mén)，擁有2221L最大拓展空間

小鵬P7+不僅讓乘坐空間實(shí)現(xiàn)了最大化，后備廂空間也超出預(yù)期。采用掀背式尾門(mén)開(kāi)啟方式，尾門(mén)開(kāi)口非常大，適合搬運(yùn)一些大件物品。常規(guī)后備廂容積是725L，已經(jīng)能夠比肩大部分SUV車(chē)型了，將后排座椅放倒后，可以拓展至2221L，不夸張的說(shuō)這樣的儲(chǔ)物能力比很多SUV都要強(qiáng)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)的需求。

看點(diǎn)三：標(biāo)配AI智駕系統(tǒng)，提升入門(mén)版含金量

對(duì)于新能源車(chē)，大家肯定非常關(guān)注它的智駕能力，小鵬P7+此次搭載的是小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，它是行業(yè)首個(gè)采用單像素LOFIC架構(gòu)，在感知和識(shí)別速度上有明顯提升，官方宣傳的是，感知距離提升125%，識(shí)別速度提升40%，無(wú)懼暗光、逆光和大光差。新車(chē)標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力達(dá)到508TOPS，搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)，全系都支持AI智駕能力，而且不收費(fèi)、不用訂閱，如果你是沖著智駕能力選擇了這款車(chē)，那入門(mén)版就能滿(mǎn)足你的用車(chē)需求。不同于很多車(chē)型只給中高配車(chē)型配備高階智駕系統(tǒng)，小鵬P7+還是非常有誠(chéng)意的。

不足點(diǎn)：動(dòng)力性能、電池容量有一些弱

根據(jù)目前的申報(bào)信息來(lái)看，小鵬P7+僅提供單電機(jī)版本，最大功率為180kW和230kW，匹配60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池組，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為620km和710km。作為對(duì)比，小鵬P7i搭載的是203kW和348kW電機(jī)，匹配的是64.4kWh和86.2kWh電池組。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，小鵬P7+在動(dòng)力性能和電池容量上確實(shí)有一些弱。

離小鵬P7+正式公布價(jià)格還有一段時(shí)間，但很快我們會(huì)知道它的預(yù)售價(jià)，如果屆時(shí)公布的預(yù)售價(jià)是比較精確的價(jià)格，我們基本可以判斷這款車(chē)能否復(fù)制Mona M03的成功。僅從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，小鵬P7+的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，只是想要從漢EV、Model Y、極氪007、小米SU7、領(lǐng)克Z10等一眾競(jìng)品中脫穎而出，難度還是很大啊。