吉利星愿的上市，再一次讓小型純電市場風(fēng)云變幻。是閉眼選新品星愿，還是海鷗/海豚/繽果風(fēng)光依舊？一起來看這場三英戰(zhàn)“星愿”！

前幾天吉利星愿的上市，讓市場格局本已慢慢固化的小型純電市場又一次活躍起來。6.98-9.88萬元的上市限時價格，可以說相當(dāng)炸裂了。相對于10萬內(nèi)市場熱銷的幾款車型：比亞迪海鷗/海豚、五菱繽果PLUS，吉利星愿的針對性實在太強(qiáng)了。入門車型瞄準(zhǔn)海鷗，中高配又能和海豚、五菱繽果PLUS直接競爭，實在是玩得一手好“賽馬”。

不過三個主要對手可不是吃素的，不論是用戶口碑還是銷量數(shù)據(jù)都很拿得出手。那么問題來了，吉利星愿和這三款車型相比，到底有哪些優(yōu)勢？手握7-10萬預(yù)算真的閉眼選吉利星愿就行了？今天咱們就來比比看。

尺寸有優(yōu)勢，吉利星愿錯位競爭

從定位來看，四款車型都屬于小型車，不過五菱繽果PLUS是一款SUV車型。但說實話，從設(shè)計風(fēng)格來說，吉利星愿其實也很“SUV”。

從外觀來看，吉利星愿整車的線條十分圓潤，封閉式的前臉、簡潔的前包圍、三角形大燈也都比較符合大眾審美，搭配兩廂造型和繽果PLUS的整體感覺很像，而比亞迪海鷗和海豚就比較貼近兩廂轎車造型了。

從尺寸來看，吉利星愿的長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm，整體尺寸與海豚相當(dāng)。在四款車型中，吉利星愿的長度和寬度是表現(xiàn)最好的，而海豚的軸距最長，繽果PLUS最高，但也只比星愿PLUS高了5mm，整體售價最低、定位也較低的海鷗在尺寸上也最小。

這里其實就能看出吉利星愿的策略了，6.98萬元的起售價，直接對手應(yīng)該是海鷗，但車身尺寸卻能達(dá)到海豚、繽果PLUS的級別。對于預(yù)算不高的消費者來說，用同樣的價格能買到尺寸更大的車型，顯然會更加實用，所以后續(xù)海鷗要如何應(yīng)對就很有看點了。

不過很多人選擇小型車追求的就是小巧靈活，這時候就得靠更“大碗”的配置表現(xiàn)來競爭了。所以接下來我們就來看看四款車型在售價相近配置上的表現(xiàn)。

配置都很均衡，星愿如何玩好“田忌賽馬”

這里我們先來選擇一下車型，其實如果沒有吉利星愿的話，海鷗幾乎不會和海豚、繽果PLUS一同提及，但這次吉利星愿就是把價格卡在了海鷗和海豚之間。所以在配置選擇上，我們選擇了星愿 2025款 UP 410km 探索版（指導(dǎo)價9.18萬元）、海鷗 2025款 405KM 飛翔版（指導(dǎo)價8.58萬元）、海豚 2025款 420KM 活力版（指導(dǎo)價9.98萬元）、五菱繽果PLUS 2024款 510km 五座版（指導(dǎo)價9.58萬元）這四款售價相近的配置。

先來看看四款車型都有的配置，ABS、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測、定速巡航這些功能就不用說了，在國產(chǎn)新能源上沒有這些可能才是新聞，另外藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動、車聯(lián)網(wǎng)等功能也都有配備。不得不說如今國產(chǎn)新能源車型的下限都很高，再也不用擔(dān)心低配車型太素的問題了。

接下來咱們再來看看差異，安全配置上，氣囊數(shù)量最多的是海鷗、海豚兩兄弟，相比吉利星愿和繽果PLUS多出了側(cè)安全氣簾，而且是全系標(biāo)配，對于帶娃黨來說應(yīng)該算是比較重要的配置了。而在其他內(nèi)部配置方面，四款車型算是各有優(yōu)勢，比如吉利星愿的亮點在于Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，14.6英寸的中控屏是四款車型中最大的，同時還具備HUAWEI HiCar、Carlink互聯(lián)，以及可見即可說功能。此外，8.8英寸的儀表盤也和繽果PLUS并列第一。

由于我們選擇參與對比的車型是比亞迪海鷗的頂配版本，所以在配置表現(xiàn)上有不少亮點，比如前排無線充電、主駕電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱；而海豚參與對比的是最低配，可能會在這方面吃點虧，方向盤是塑料材質(zhì)，并且沒有電動座椅調(diào)節(jié)，不過海豚是四款車型中唯一配備了自動空調(diào)的車型；而繽果PLUS的綜合配置表現(xiàn)就比較均衡了，有著四款車唯一配備的感應(yīng)式自動雨刷，Ling OS還擁有語音連續(xù)識別的能力，同時主駕位置也帶有電動調(diào)節(jié)功能。

其實從配置表現(xiàn)來看，吉利星愿并沒有什么過于突出的優(yōu)勢，畢竟價格已經(jīng)壓縮到這種程度，實在沒有太多利潤空間了。但正如我們前面所說，吉利星愿的策略是“田忌賽馬”。與海鷗相同的起售價，卻有著與海豚、繽果PLUS相當(dāng)?shù)某叽?，而中高配車型在面對整體價格區(qū)間更高的海豚和繽果PLUS時，也在配置上不落下風(fēng)，再結(jié)合6.98-9.88萬元的售價，難怪會被大家喊“真香”。

吉利星愿充電更快，長續(xù)航得看海豚/繽果

最后自然是動力和續(xù)航了，先來看看吉利星愿，后置單電機(jī)的布局，提供了58kW和85kW兩個版本，標(biāo)配寧德電芯+液冷式溫控系統(tǒng)，續(xù)航有310km和410km兩種版本。從動力參數(shù)來看，除了海豚的頂配車型能達(dá)到150kW的最大功率，其他車型或配置的動力表現(xiàn)均不如吉利星愿。而在續(xù)航方面，吉利星愿的水平算是這個價位的平均水準(zhǔn)了，這四款車也只有海豚和繽果PLUS的頂配能把續(xù)航提升到500km以上。

不過吉利星愿有一個優(yōu)勢，那就是充電速度。在1.66C充電倍率的加持下，吉利星愿30-80%快充時間只需要21分鐘，補(bǔ)能10分鐘就能補(bǔ)充續(xù)航120km，而另外三款車型的30-80%快充時間則需要30分鐘。雖然差距不算太大，但如果你對充電速度很敏感，那么吉利星愿還是很值得考慮的。

在底盤方面，海鷗、海豚、海豹都采用的是前麥弗遜+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的設(shè)計，成本低、有助于提升后排空間，但是操控性和舒適性會差一些。而吉利星愿采用的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架。此外在價格相近的配置中，吉利星愿的輪胎規(guī)格也會更高，比如前面提到的四款車型，吉利星愿的輪胎規(guī)格為205/60 R16，整體的駕控體驗會更好。

總結(jié)

不得不說，吉利星愿的定價策略非常聰明，進(jìn)可攻退可守，既能憑借更大的尺寸、更好的操控去搶奪海鷗的市場，也能去和海豚、繽果PLUS這樣的10萬級產(chǎn)品競爭，并且配置表現(xiàn)也可圈可點。目前來看如果你原本計劃選擇比亞迪海鷗，那么隨著吉利星愿的上市，可能真的得多斟酌一下了。但如果你的預(yù)算比較高，心儀車型是海豚、繽果PLUS這些定位稍高的小型SUV，那么建議做一下橫向配置對比，看看哪款車型有你的剛需配置再去做選擇。不過接下來的壓力可能在比亞迪那邊了，2025款8月份才剛剛上市，但是不是該考慮在價格上有所行動了呢？