“讓中國汽車走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國。”如今，李書福為自己立下的flag又邁出關(guān)鍵一步。

日前，吉利品牌中高端新能源系列——吉利銀河公布旗下首款純電SUV正式定名為“吉利銀河E5”，并曝光了一組偽裝車圖。與之前的車型不同，吉利銀河E5是吉利銀河首款錨定全球市場的重磅新品。特點之一是左右舵車輛同時開發(fā)和測試。未來也將面向全球用戶進行發(fā)售。

銀河E5不是一款簡單的全球車，它是建立在吉利汽車厚積薄發(fā)的基礎(chǔ)之上。我們知道，任何一件事情的成功，需要天時地利人和，從心里種下一顆種子到萌芽再到成長成熟，需要時間需要積累，更需要時機，而如今，正是中國品牌搶占全球市場最好的時機。

2023年,我國自主品牌產(chǎn)品的出口增長了9.3%,占出口總值的比重提升1.7個百分點。雖然增長不是很大，但是，眾所周知，智能化新能源化，正在影響全球汽車市場，特別是主流發(fā)達國家市場，這意味著，中國汽車戰(zhàn)海外，收獲的不僅是銷量更是品牌高度。

E5降維打擊全球車市

從去年4月上海車展，老外集體來觀摩中國品牌；到去年9月中國品牌集體登陸慕尼黑車展，到如今歐盟正在啟動的對中國品牌的反補貼調(diào)查。

說明一個問題：中國品牌已經(jīng)成為全世界汽車市場關(guān)注的重點。一個事實是，在智能化和電動化上，中國汽車無疑領(lǐng)跑全世界。

而作為吉利最新的銀河E5，在產(chǎn)品力上，可以說放到全球市場，都占據(jù)天然的產(chǎn)品優(yōu)勢。

側(cè)面部分，新車采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈，保持了側(cè)面的整體性，并有效降低了風(fēng)阻。據(jù)悉，銀河E5的車長或?qū)⒃?.8-4.9米，軸距也將會在2.9米左右，或許在尺寸上會略大于銀河E8或與E8持平。

車尾部分，新車有著非常強的時尚感和運動感，采用貫穿式尾燈的設(shè)計，車頂?shù)臄_流板和下方的包圍都為運動感的營造增色不少。同時這個尾部的造型也設(shè)計的非常高級，跟保時捷Macan、奔馳EQC相比，銀河E5絲毫不遜色。

雖然目前在銀河E5上的動力信息并未透露多少，但可以肯定的是，僅憑看在的這些消息看，銀河E5在產(chǎn)品上，放到國內(nèi)外市場，都是相當(dāng)有競爭力的。特別是相對保守的海外市場，絕對是一款拿的出手，可以在當(dāng)?shù)亟稻S競爭的產(chǎn)品。

順勢下的全球化，拼的是體系競爭力

實際上，能夠在國際市場拿的出手的銀河E5，也是經(jīng)歷過前期的積累才能走到今天。銀河系列是吉利品牌旗下，新能源系列。吉利銀河自2023年2月發(fā)布以來，接連推出吉利銀河L7、吉利銀河L6、吉利銀河E8三款產(chǎn)品，其奇妙之處在于，每推出一款就成功一款。

而吉利汽車也在主流新能源市場形成純電+電混、轎車+SUV的產(chǎn)品布局，累計銷量突破12萬輛，單車平均售價超過16萬元。加上其超過650家銀河門店，以產(chǎn)品高品質(zhì)、銷量高速度、體驗高價值的“銀河現(xiàn)象”，在國內(nèi)市場已經(jīng)站穩(wěn)主流新能源第一梯隊。

要知道，在新能源智能市場，國內(nèi)市場的“卷”是遠遠大于國際市場。有人說，在國內(nèi)市場賣智能電動汽車，就跟在山東賣蘋果差不多。所以，這也意味著，賣得好的，必須產(chǎn)品力和價格都可以碾壓競品。

實際上，經(jīng)過這些年的市場培育，中國市場成熟的消費者越來越多，這也是好產(chǎn)品被認可的主要原因。

一個細節(jié)是，在小米SU7公布以后，同為吉利汽車旗下的極氪001銷量爆單。愉觀車市了解到：這也是消費者在比較以后，更加堅定下單，正是印證了那句俗話：不怕不識貨，就怕貨比貨。

同樣，一直堅持產(chǎn)品至上，品質(zhì)至上的吉利汽車，在產(chǎn)品上的認可度的提升，符合邏輯。

當(dāng)然，這樣的產(chǎn)品力，也是建立在一路積累的基礎(chǔ)上。

實際上，在國際化的道路上，吉利汽車不僅僅是布局了產(chǎn)品，更是因為背后有強大的體系去支撐國際化之路。

有別于其他車企，吉利在國際化上是多方布局，并且通過收購沃爾沃、寶騰、路特斯和戴姆勒等國際知名汽車品牌，以及在全球范圍內(nèi)建立研發(fā)中心和銷售網(wǎng)絡(luò)，早已將吉利汽車發(fā)展為一家具有國際化能力的車企。

懂得國際需求，并為之研發(fā)產(chǎn)品。吉利在體系能力上的布局，足以令其可以輕松駕馭國際市場。

眾所周知，吉利是全國唯一一家發(fā)射低空軌道衛(wèi)星的車企，在吉利的車上，可以通過衛(wèi)星通訊，實現(xiàn)無人區(qū)的救援；同時，吉利也是唯一一個自己研發(fā)出7納米芯片的車企；而在最近，吉利還發(fā)布了新一代雷神電混系統(tǒng)，續(xù)航超過2000km。

也正是在技術(shù)和體系能力上的一路積累，在過去的六年里，吉利在國際化的道路上，已經(jīng)在一路前行中收獲。在世界版圖上，截止2023年，吉利品牌在全球43個國家完成10款產(chǎn)品上市。在全球70個國家布局533個銷售及服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)了在歐洲、非洲、拉美、中東、亞太全球五大區(qū)域的業(yè)務(wù)布局。

此外，領(lǐng)克品牌堅持國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，“歐洲戰(zhàn)略”、“亞太戰(zhàn)略”，穩(wěn)步邁向全球，2023年亞太、中東等地區(qū)的銷量增長150%；極氪品牌開啟全球化步伐，先后進入歐洲、中東等多個國家和地區(qū)市場。

但這些只是吉利在全球化上的鋪墊。兵馬未動，糧草先行，隨著銀河E5的橫空出世，吉利的全球化也將進入到一個新的階段。

“讓中國汽車走遍全世界”，夢想又前行了一步！