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10月10日，小鵬P7+全球首發(fā)亮相，關(guān)于新車的信息，何小鵬本人做了相當(dāng)詳細(xì)的講解，目前還未開啟預(yù)售，最快在四天后10月14日的巴黎車展上公布預(yù)售價(jià)，產(chǎn)能已經(jīng)進(jìn)一步提升了，可以做到11月上旬上市即交付。

開場(chǎng)可以看到何小鵬肉眼可見的快樂，小鵬MONA M03目前賣得不是一般的好，首月交付破萬，創(chuàng)新勢(shì)力純電記錄，2024年9月總交付突破兩萬，新勢(shì)力純電第一。

可以說很好的完成了對(duì)比亞迪的“刺秦”行動(dòng)，下一波就是要用P7+去搶占比亞迪的漢市場(chǎng)。

小鵬P7不僅僅是單一的車型，將會(huì)變成兩個(gè)系列，分別是針對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)的P7i，以及針對(duì)家用舒適的P7+（家）。

P7+主要賣點(diǎn)在于尺寸空間，在發(fā)布之前何小鵬就在社交平臺(tái)上表示，P7+是30萬以內(nèi)最大空間轎跑，目標(biāo)是在轎車的身板里做出比肩MPV的空間表現(xiàn)。思路其實(shí)和前幾天扎克伯格爆改保時(shí)捷卡宴成MPV一個(gè)性質(zhì)。

P7+車身尺寸：5056mm*1937mm*1512mm，軸距3000mm。視覺上對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)版的P7，A柱前移、C柱后移，以此獲得更大的內(nèi)部空間，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)何小鵬滿滿當(dāng)當(dāng)拿出了33個(gè)行李箱，放倒座椅后就往里面塞，直接刷新了轎車的載物標(biāo)準(zhǔn)。參數(shù)部分，后備箱標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容量為725升，放倒座椅之后可以拓展空間到2221升。

內(nèi)部乘坐空間感上，何小鵬設(shè)定的對(duì)比車型是奧迪的A6L、奔馳的E class。

豪華體驗(yàn)上思路和極氪7X相似。四座均支持加熱、通風(fēng)、按摩，后排靠背支持無極電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕后方配有小桌板，整車帶香氛，20個(gè)高保真HiFi音響，8295 芯片的車機(jī)、Nappa 真皮，大面積嬰兒親膚材料，超纖絨頂棚、8英寸后排娛樂場(chǎng)景屏....

視覺部分，不同于標(biāo)準(zhǔn)版，P7+使用的是雙層車尾設(shè)計(jì)，在車高被拉高的同時(shí)，降低視覺上車的厚度。而電芯部分用上了目前行業(yè)最薄的800V電池包，僅為109mm。所以你除了可以獲得大尺寸的載物空間，頭部空間也會(huì)比P7更寬，達(dá)到973mm。

在大家最關(guān)注的智駕水平上，小鵬去掉了Pro 和 Max 激光雷達(dá)，用的是AI鷹眼視覺方案，單像素LOFIC架構(gòu)，標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力508TOPS。全系標(biāo)配智駕，軟件不收費(fèi)、不訂閱。其中，天璣5.4.0的XNGP支持0速激活，交付即可用。

后視鏡采用極簡(jiǎn)無邊框設(shè)計(jì)，整合了AI智駕提示燈。也就是說之后你在路上看到小鵬的“小藍(lán)燈”，就能快速識(shí)別車主開沒開啟智駕系統(tǒng)。

續(xù)航部分，目前可知，小鵬 P7+ 能耗百公里11.6kWh，是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

新車已經(jīng)發(fā)布了，目測(cè)門店應(yīng)該陸續(xù)都會(huì)有新車，感興趣的朋友，不妨親自去看看。