近年來(lái)，“新能源產(chǎn)品滲透率”成為社會(huì)熱議的話題。但與汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品“是否節(jié)能環(huán)?！钡玫綇V泛關(guān)注相比，汽車(chē)企業(yè)本身在生產(chǎn)過(guò)程中“是否節(jié)能環(huán)?！眳s未能得到同等的重視與討論。日前筆者通過(guò)對(duì)一汽-大眾長(zhǎng)春、佛山基地走訪，切身感受到一汽-大眾正是以植“綠”源頭、從生產(chǎn)環(huán)節(jié)真正做到了踐行“綠色環(huán)保”理念的負(fù)責(zé)車(chē)企，這樣從“源頭”解決環(huán)保問(wèn)題的企業(yè)，理應(yīng)成為行業(yè)的楷模。

規(guī)劃 讓踐行“綠色環(huán)?！庇小霸础笨裳?/p>

“綱舉目張”。對(duì)于一汽-大眾這樣具備“五地六廠”、年產(chǎn)銷(xiāo)近300萬(wàn)輛規(guī)模的企業(yè)而言，如何更好地踐行“綠色低碳環(huán)?！崩砟?，企業(yè)規(guī)劃是關(guān)鍵。

據(jù)一汽-大眾規(guī)劃總監(jiān)孫治國(guó)介紹，一汽-大眾規(guī)劃共有四個(gè)轄屬部門(mén)，如果說(shuō)“項(xiàng)目控制與基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃部”、“ 工藝技術(shù)部”等可以在其他車(chē)企找到相似的職能部門(mén)，那么“效率綠色發(fā)展部”卻是一汽-大眾所獨(dú)有的。

傳統(tǒng)制造企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條包括了前端研發(fā)與終端銷(xiāo)售，而處于二者之間的整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程尤為重要。一汽-大眾規(guī)劃部所有的工作均與制造過(guò)程相關(guān)，保證企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程這個(gè)源頭達(dá)到綠色發(fā)展的要求，是一汽-大眾規(guī)劃的職責(zé)定位。

一汽-大眾與同行車(chē)企相比最大的不同不在于規(guī)模，而在于“自我審視”。為了確保從組織和流程上去踐行企業(yè)的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，一汽-大眾在2023年底，由經(jīng)管會(huì)牽頭，將公司原有的16個(gè)流程運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域增加為17個(gè)，新增加的就是綠色發(fā)展領(lǐng)域，目的就是通過(guò)這樣一個(gè)流程將一汽-大眾研產(chǎn)銷(xiāo)全生命周期串起來(lái)，以響應(yīng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略。2024年一汽-大眾又成立了中德合資雙方共同擔(dān)責(zé)的綠色發(fā)展委員會(huì)，通過(guò)綠色研發(fā)、綠色供應(yīng)鏈、綠色生產(chǎn)、綠色物流等整個(gè)制造鏈條過(guò)程來(lái)促進(jìn)綠色發(fā)展。

目前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新能源車(chē)企眾多，但新能源車(chē)這一使用環(huán)節(jié)的“綠色產(chǎn)品”是否能夠真正符合“綠色出行”，是否使用“綠電”是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。而這個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)自身所無(wú)法保證的。與此相比，從真正解決碳減排的角度看，車(chē)企像一汽-大眾這樣從生產(chǎn)端入手更具備操作性。

以“綠色研發(fā)”為例，在最容易造成環(huán)境污染的涂裝方面，一汽-大眾一方面盡可能減少對(duì)環(huán)境有影響的PVC膠的使用，另一方面產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)229個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、511項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)認(rèn)可，要做4800個(gè)小時(shí)的光老化的測(cè)試，要做三年的暴曬，以保證車(chē)身的防銹蝕要求。

企業(yè)使用“綠電”，同樣也是踐行“綠色節(jié)能環(huán)?！钡闹匾胧?。目前一汽-大眾佛山已100%實(shí)現(xiàn)了國(guó)家所規(guī)定的“綠電”——核電的供應(yīng)，助力了打造最先成功的零碳工廠。與此同時(shí)，又協(xié)同12家供應(yīng)商完成了使用核電的簽約，僅此一項(xiàng)每年碳減排量即可達(dá)34000噸。

為“綠色節(jié)能環(huán)?！痹谏a(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)安上監(jiān)督的“眼睛”

一汽-大眾佛山工廠早就以“零碳工廠”聞名業(yè)內(nèi)，而親身走訪，更能感覺(jué)到工廠在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，為“綠色節(jié)能減排”下的“苦功夫”、找到的“新竅門(mén)”。

生產(chǎn)污水的處理是一個(gè)老話題，按照業(yè)內(nèi)“慣例”，在得到允許的區(qū)域排放經(jīng)過(guò)處理的“中水”已經(jīng)完成了企業(yè)環(huán)保職責(zé)。但在佛山工廠，“中水”得到了100%的再利用，不會(huì)再排到任何其他地方給環(huán)境增加壓力。

據(jù)一汽-大眾佛山分公司黨委副書(shū)記吳晉介紹，目前企業(yè)處理后中水可以在洗車(chē)、澆花澆地等方面合法合規(guī)百分之百用掉。為保證水質(zhì)，工廠裝備了實(shí)時(shí)在線監(jiān)控系統(tǒng)及水質(zhì)分析系統(tǒng)，通過(guò)智能AI判斷，確保一旦出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)狀況，會(huì)迅速報(bào)警并及時(shí)處理。

如何監(jiān)督工廠生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物流向？一汽-大眾佛山工廠的辦法是“全鏈路數(shù)字化管理”。例如，對(duì)焊裝過(guò)程中使用的膠、涂裝過(guò)程中使用的漆等廢棄物，通過(guò)攝像頭傳感器，以及包括FID物料等跟蹤技術(shù)，跟蹤這些物料在工廠內(nèi)的流動(dòng)，并采集與流動(dòng)相關(guān)的數(shù)據(jù)，與環(huán)境監(jiān)管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)督，目前項(xiàng)目正在推進(jìn)過(guò)程中，這一項(xiàng)目的投資將由企業(yè)承擔(dān)。

投資“綠色發(fā)展”與確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是否矛盾？吳晉依據(jù)佛山工廠實(shí)際成果給出的答案是“二者可以協(xié)同共進(jìn)、并行不悖”。例如，佛山工廠在生產(chǎn)過(guò)程中的廢氣筒處理。這些氣筒里面的膠大多從德國(guó)進(jìn)口，非常昂貴，依照此前的處理方法，廢氣筒即使全部“壓凈”，殘留物大多仍剩余10公斤左右。一方面浪費(fèi)了物料，另一方面在處理這些微廢的時(shí)候還會(huì)增加處理成本。而目前經(jīng)過(guò)技術(shù)研發(fā)，新的整個(gè)壓盤(pán)技術(shù)可以讓廢棄物減少到僅僅幾百克，一方面提高了每一筒膠的利用率，另一方面同樣減少了“微廢”的處理成本，也達(dá)到了減排目的，是“多贏”的結(jié)果。

在佛山工廠會(huì)看到一些有趣的文創(chuàng)產(chǎn)品，它們的“生產(chǎn)者”就是這里的員工，而“材料”就來(lái)源于工廠的廢棄物。這些環(huán)保達(dá)標(biāo)的文創(chuàng)產(chǎn)品被來(lái)此參觀的“工業(yè)旅游者”帶到了四面八方，那些帶著一汽-大眾logo的可愛(ài)公仔，不正是這個(gè)工廠踐行“綠色環(huán)?！崩砟钭詈玫摹按哉摺泵矗?！

結(jié)語(yǔ)：中國(guó)將于2030年完成”碳達(dá)峰”，2060年完成“碳中和”目標(biāo)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面的綠色轉(zhuǎn)型，是達(dá)成國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。對(duì)于汽車(chē)工業(yè)這一傳統(tǒng)制造業(yè)而言，責(zé)無(wú)旁貸，更時(shí)不我待。一汽-大眾從企業(yè)責(zé)任角度出發(fā)、尋求根本解決環(huán)保問(wèn)題、以體系力量踐行“綠色節(jié)能環(huán)?！崩砟钪e，值得全行業(yè)借鑒。