說(shuō)起國(guó)內(nèi)的大眾，很多人會(huì)想到南北大眾和江淮大眾，其實(shí)上汽大眾的斯柯達(dá)同樣與大眾有扯不斷理還亂的關(guān)系，作為大眾品牌的兄弟品牌，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以及地位也十分尷尬，不僅賣不過(guò)大眾，豐田和本田，甚至比起亞、神龍也好不到哪兒去。

斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)在售車型并不算多，明銳、速派 、柯迪亞克、柯米克、柯珞克等幾款產(chǎn)品，不過(guò)在各自細(xì)分市場(chǎng)，也沒(méi)有太大的存在感，晶銳、Yeti（野帝）、昕銳、昕動(dòng)等產(chǎn)品更是早已停產(chǎn)退出市場(chǎng)?？碌蟻喛怂闶撬箍逻_(dá)品牌里表現(xiàn)不錯(cuò)的產(chǎn)品了，因此上汽大眾斯柯達(dá)也在持續(xù)圍繞柯迪亞克做文章。

日前，我們通過(guò)上汽大眾斯柯達(dá)官網(wǎng)了解到：新款柯迪亞克已經(jīng)不聲不響的上市了，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.19-24.39萬(wàn)元，還提供了一些購(gòu)車政策。

稍微懂點(diǎn)車的人都清楚，柯迪亞克其實(shí)本質(zhì)上就是大眾的途觀L，只是在品牌上有所區(qū)分。要知道目前途觀L官方指導(dǎo)價(jià)也才18.68-26.68萬(wàn)元，而柯迪亞克竟然“以下犯上”把起售價(jià)定到了19.19萬(wàn)元，不得不說(shuō)，柯迪亞克定價(jià)水分不小，難怪其在終端就動(dòng)輒幾萬(wàn)元的優(yōu)惠，相信這次定價(jià)也為后期搞優(yōu)惠留下了空間。

2025款柯迪亞克前臉采用歐版RS車型設(shè)計(jì)，尺寸寬大的前進(jìn)氣格柵搭配熏黑式分體式大燈，配合三段式下進(jìn)氣格柵，整體看上去更立體，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，同樣有很高的辨識(shí)度。車尾方面，依然是家族式大燈設(shè)計(jì)，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式LED大燈組。

柯迪亞克定位中型SUV，新車車長(zhǎng)寬高分別為4701/1883/1676mm，軸距達(dá)到了2791mm，其實(shí)這樣的尺寸在同級(jí)合資里都是中型車的正常水平，但放到中國(guó)品牌SUV里，也就是緊湊型SUV的水平。

說(shuō)完了外觀，我們來(lái)看看新車的內(nèi)飾，雖然是一臺(tái)全球車，但柯迪亞克為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它也在國(guó)內(nèi)版本采用了定制的12英寸懸浮式中控屏（和新款途觀L屏幕同款），搭配10.25英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈等，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感。新車還采用了前排一體式電加熱通風(fēng)運(yùn)動(dòng)座椅，并在檔次感和質(zhì)感營(yíng)造方面，采用了大面積軟性材料包覆。

新車還采用了大尺寸全景天窗，給車內(nèi)營(yíng)造了整體的通透感。

2025款柯迪亞克提供5座及7座可選，滿足不同用戶需求，7座版本采用了2+3+2的座椅布局形式，搭配第二排座椅四向調(diào)節(jié)、第三排Easy Entry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，對(duì)于大家庭出行非常友好。座椅采用了符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，久坐也很舒服。不過(guò)受限于車身尺寸和軸距，其三排空間體驗(yàn)感一般，短途臨時(shí)應(yīng)急還可以，長(zhǎng)途出行三排就很不舒服了。

2025款柯迪亞克全系標(biāo)配了電子駐車、自動(dòng)駐車、坡道輔助、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)、智能疲勞提醒等配置，還提供了360°全景影像、主動(dòng)剎車、前方安全輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等一系列主被動(dòng)安全配置，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)十分必要。

最后我們來(lái)看看動(dòng)力方面，新車搭載的依然是大眾那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為137kW/162kW，峰值扭矩則分別為320Nm/350Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的還是7速濕式雙離合變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

2025款柯迪亞克19.19萬(wàn)元的起售價(jià)，不僅在合資品牌里沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力，比自家老大哥途觀L的起步價(jià)都貴，而且現(xiàn)在現(xiàn)代勝達(dá)、本田、豐田各家的產(chǎn)品定價(jià)都不高，想要出圈根本沒(méi)那么容易。

此外，在中國(guó)品牌新能源電混SUV面前，它更沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，要知道9月剛上市的瑞虎9系列、捷途山海L7等定價(jià)都不高，產(chǎn)品力更是高出柯迪亞克一大截，像二代哈弗H9這樣的傳統(tǒng)硬派SUV，定價(jià)都不到20萬(wàn)。不接地氣，不食人間煙火的2025款柯迪亞克如此定價(jià)，相信不會(huì)有多少消費(fèi)者為它買單的。

對(duì)于2025款柯迪亞克，你怎么看？你覺(jué)得它能火嗎？歡迎在文章下方評(píng)論區(qū)留言，和我們互動(dòng)交流！

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