都說現(xiàn)在的汽車市場“內(nèi)卷”，主要是因?yàn)樵谛履茉促惖?，各款車型通過不斷比拼性能、配置、智能化和設(shè)計(jì)等方面，來吸引消費(fèi)者的關(guān)注，如果再能給一個“親民”的價格，那么這臺車大有可能成為“爆款”。那面對家庭用車場景，很多年輕消費(fèi)者除了關(guān)注基礎(chǔ)的顏值外，更多的是注重用車體驗(yàn)感的，特別是空間、續(xù)航和高階智駕能力，這幾方面，因?yàn)檫@些將直接影響出行的舒適度。

而今天介紹的這臺車，在以上幾個方面對比同級車型都有一定的優(yōu)勢，它就是AION RT。目前這款車已經(jīng)進(jìn)入預(yù)售期，4個版本車型預(yù)售價為11.98-16.98萬元，還有給力的購車權(quán)益。而面對自駕出游場景，這臺車表現(xiàn)到底如何?

外觀超高顏值

對于當(dāng)代年輕購車者來說，車輛的顏值還是非常重要的，所謂買車要看“眼緣”。從外觀上看AION RT算是能讓你一見鐘情型的。雖然它的設(shè)計(jì)跟大部分同級競品一樣都采用了流線型的車身，但就是看著順眼，這是為什么呢？這源于AION RT在細(xì)節(jié)上的把控。首先整車的設(shè)計(jì)采用了常出現(xiàn)在繪畫與雕塑作品里的黃金比例，比如輪胎到車身比就是0.618。車頭處它并沒有采用主流的“小眼”設(shè)計(jì)，而是使用了酷似迅猛龍雙眼的設(shè)計(jì)，整體看著大氣，符合大部分人的審美。車尾，AION RT沒有采用相對俗氣的貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了箭羽樣式的造型，造型獨(dú)特且有辨識度。車側(cè)，看似簡約但其實(shí)并不簡單，它采用了在百萬級豪車都少見G4曲率的曲面設(shè)計(jì)，讓車身線條更優(yōu)雅，更飽滿。車頂，AION RT采用Y0線造型，在保證0.208Cd同級超低風(fēng)阻下也確保了車內(nèi)后排有足夠的頭部空間。

內(nèi)部空間越級

在這個價位區(qū)間，AION RT擁有越級的空間表現(xiàn)，新車長寬高為4865*1875*1520mm，軸距為2775mm，意味著車內(nèi)有很大的空間盈余距離。數(shù)據(jù)對比是很直觀的，往往A級車的座高大部分都在280mm以下，臀部角小于90度，但是AION RT的座高達(dá)到320mm，臀部角接近95度，意味著并不會出現(xiàn)“坐小板凳”的情況，座椅的包裹性也很強(qiáng)，外加新車采用雙層高密度海綿填充，長途乘坐都不累。如果是雙人出行，前排座椅還支持一鍵放倒，甚至可以擁有舒適的睡眠環(huán)境。

對于家庭自駕游，相信大家都會帶很多行李，考驗(yàn)的就是這臺車的裝載空間了。AION RT擁有540L的后備箱空間，開口尺寸達(dá)到470mm，拿取物品都很方便。

續(xù)航表現(xiàn)出色

在這個價位級別，很多同級別車型續(xù)航往往在四五百公里左右，日常用車充電頻率是比較高的。而AION RT的長續(xù)航能力，能夠緩解長途駕駛里程焦慮。

這款車充分發(fā)揮AEP 3.0純電專屬平臺優(yōu)勢，搭載68kWh的2.0彈匣電池，加上低風(fēng)阻、輕量化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，讓它的電耗地址11.7kWh/100km，純電續(xù)航里程為520km和650km，如果按照單日通勤50km來計(jì)算，十幾天才需要充一次電，的確具備較大優(yōu)勢。而且整車擁有400V碳化硅快充技術(shù)，從30%充至80%電量僅18分鐘，充電10分鐘可以補(bǔ)能200km，在服務(wù)區(qū)一杯咖啡的功夫，又可以再次出發(fā)了。

高階智駕實(shí)力強(qiáng)

現(xiàn)在很多人考慮新能源車，都會看它的智駕能力如何，AION RT不僅搭載激光雷達(dá)，依托于全車27個感知元件以及英偉達(dá)Orin-X芯片，給整車智駕功能帶來硬件支持。在預(yù)售發(fā)布會上，也展示了AION RT的智駕表現(xiàn)，這臺車支持無圖NDA高階智駕方案，憑借第四代端到端大模型的出色反應(yīng)，面對城中村、鄉(xiāng)村小路等沒規(guī)劃的道路，都能實(shí)現(xiàn)智駕，及時感知周圍道路狀況，遇到大車也可以及時避讓，避免出現(xiàn)碰撞。有了強(qiáng)悍的智駕能力，也能消除長途駕駛的疲勞，讓旅途更輕松。

因此，面對喜歡全家出游的消費(fèi)者，AION RT以上這些優(yōu)勢都能提升用車感受。除此之外，整車在智能化上也有出色表現(xiàn)，搭載的ADiGO 5.0系統(tǒng)，不僅擁有全新UI設(shè)計(jì)，還升級了手車互聯(lián)功能，豐富的影音娛樂軟件，都能增加可玩性。在配置上，還配備11揚(yáng)聲器音響，還帶低音炮。而電動遮陽簾、全景天幕等都沒有缺席，車內(nèi)的舒適度得到提升。

都說“安全”是新能源車最大的豪華，AION RT搭載埃安彈匣電池2.0技術(shù)，擁有80萬臺車行駛480億公里0自燃的表現(xiàn)，而且在被動安全上，整車采用籠式車身打造，高強(qiáng)鋼鋁合金比例74%，熱成型鋼比例27%，車內(nèi)配備7個安全氣囊，后排側(cè)氣簾還增加V型腔體設(shè)計(jì)，前排配備中央氣囊，不僅外觀夠“硬”，也能保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

總結(jié)：可以發(fā)現(xiàn)，AION RT的綜合實(shí)力是很強(qiáng)的，時尚的外觀造型、豐富的內(nèi)外配置、長續(xù)航和快補(bǔ)能再加上大空間與高階智駕的加持，基本能滿足年輕消費(fèi)者所有的需求，而再結(jié)合其親民的售價和給力的權(quán)益，相信在增強(qiáng)AION RT競爭力的同時，也能會在銷量上讓它有出色表現(xiàn)。