金秋九月，新車上市不斷。繼樂道L60、極氪7X、智界R7上市后，由阿維塔推出的第三款車型阿維塔07正式上市。

新車定位中型SUV，并且提供了增程和純電兩個版本，正式結(jié)束了阿維塔品牌一直以來靠“純電”打江山的發(fā)展路線。

此次上市的阿維塔07共推出6款車型，并且根據(jù)動力版本不同分別提供Pro 、 Max 、 Ultra三個配置，全系車型的售價區(qū)間為21.99-28.99萬元。

即日起，用戶可通過阿維塔App、阿維塔官網(wǎng)、阿維塔小程序、全國各大城市的門店等官方渠道進行訂購，上市即交付。

在2024年10月31日前（含），下定用戶可享受4大限時權益，至高可享30000元。包括首任車主終身三電質(zhì)保、10000元尊享套裝、20000元ADS高階功能包等額抵扣券等。

設計絕對可以說是阿維塔品牌的一大特色。雖然阿維塔07用的還是11、12車型身上那一套家族化設計語言，但不得不承認，這個設計是真的好看、耐看。

兩款車型用的都是蝶翼前臉，圓潤中帶點犀利感，標志C型燈組，瞇瞇眼尾燈，好看有辨識度。若要說增程和純電前臉設計有什么區(qū)別，就是后者前唇作了一個主動進氣格柵。

車尾窗一直是阿維塔車型在設計上作出差異的錨點，11是巨小后窗，12直接取消后窗，而07則走向了常態(tài)化，圓潤的車尾終于有了個“大”車窗，但相比正常的還是小了點。

值得一提的是，新車還提供了礫黑、黎白、巖灰、蒼綠、星紫五種源自自然的車漆顏色，滿足不同消費者對不同顏色的需求。

不止外在，內(nèi)在也是如此。阿維塔07的內(nèi)飾和阿維塔12車型也是相當類似，完全不像是20幾萬車型會有的設計，整個座艙設計還是花了點巧思的，簡單而有層次感。

中控臺面板上內(nèi)嵌了一條長長的遠端屏，多邊形方向盤以及平行而設的15.6英寸中控屏幕很是吸睛。而遍布全身的氛圍燈，夜晚點亮之時氛圍感直接給你拉滿。

配置這一塊就更不用擔心了，畢竟是自主品牌出品，配置必須給拉滿。諸如座椅電動調(diào)節(jié)、360全景影像、多音區(qū)智能語音控制、ADS3.0高階智駕等統(tǒng)統(tǒng)給安排上。

雖然阿維塔07造型采用轎跑風格，但其車長近 4米9，軸距近3米，再加上填充物厚實柔軟，還有腿托及支持大角度調(diào)節(jié)靠背的座椅加持，整個乘坐空間和舒適性還是有保障的。

三電無疑是衡量一款新能源產(chǎn)品品質(zhì)的重要指標。阿維塔07純電版采用了CHN自主研發(fā)的全新一代電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速3.9s。

阿維塔07純電版搭載容量82.16kWh神行超充電池，最大續(xù)航650km；在充電功率至高可達420kW的800V高壓超充下將電量從30%充至80%只需要10分鐘。

增程版車型則加持了華為自研的昆侖增程系統(tǒng)，采用1.5T增程專用發(fā)動機，配合寧德時代超級增混電池、七合一后電驅(qū)，饋電百公里加速仍達到了5.8s。

更為重要的是，即便是在饋電模式下，阿維塔07的百公里油耗還做到了6.08L/100km，表現(xiàn)還是不錯的，要知道這可是一臺中型SUV。

跑得快更要跑得穩(wěn)，阿維塔07首搭了太行智控底盤，全系標配帶有CDC動態(tài)阻尼減震的空氣懸架系統(tǒng)，懸架最大可變行程高達125mm，能更好地應對各種復雜路況。

編輯總結(jié)

作為阿維塔品牌的第三款戰(zhàn)略車型，阿維塔07可以說集成了CHN三大巨頭的最新技術成果。阿維塔07的到來，為整個新能源市場注入了新鮮血液，將推動新能源市場的進一步高速發(fā)展。于阿維塔品牌而言，阿維塔07無疑也被CHN寄予了厚望，它能否成為阿維塔的銷量增長新力量值得期待。

從購買的角度來看，低配Pro和中配Max區(qū)別在于低配是不帶激光雷達的ADS基礎版智駕，中配是高階版智駕，并且多了零重力座椅、25揚聲器等舒適配置，而高配Ultra是四驅(qū)，同時上了空懸 +CDC，到底買哪個更合適，就看大家的喜好和需求了。