即使是在智電浪潮激蕩的2024年，即使是在自主向上，合資向下的今天，如果你想買(mǎi)一臺(tái)MPV，你依舊繞不開(kāi)別克GL8，要么買(mǎi)它，要么以它為基準(zhǔn)，橫向?qū)Ρ绕渌?jìng)品，當(dāng)然有很大的可能性，你最終還是選擇GL8。

這就是別克GL8家族25年六代產(chǎn)品進(jìn)化的沉淀。

9月23日，別克GL8家族第200萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線，縱觀國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)，尚無(wú)一款產(chǎn)品達(dá)此成就，而將時(shí)間線拉長(zhǎng)，將品類(lèi)放開(kāi)，我們也很難在市場(chǎng)上看到一款像GL8這樣跨越周期、歷久彌新的超級(jí)單品，特別是它還屬于相對(duì)小眾的MPV品類(lèi)，這就更難能可貴了。

在過(guò)去的25年里，我們不止一次看到，很多消費(fèi)者將別克GL8等同于MPV，不少友商更是在研發(fā)中心擺放別克GL8，用以參照、學(xué)習(xí)，甚至是模仿。有無(wú)數(shù)的案例能體現(xiàn)GL8的成功，那么，它的制勝秘訣到底是什么？在GL8產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛里程碑達(dá)成之日，別克首次對(duì)外公布真相。

別克明牌：手把手教友商做MPV

在回答別克GL8為什么成功之前，我們不妨先思考一個(gè)問(wèn)題：消費(fèi)者到底需要的是一臺(tái)什么樣的MPV？或者說(shuō)，他們對(duì)目前市面上的MPV，存在哪些體驗(yàn)上的痛點(diǎn)？

答案有很多，但總結(jié)起來(lái)不外乎以下幾點(diǎn)：容易暈車(chē)，乘坐不適；車(chē)身太大，行泊不便；只顧二排，忽略三排；只顧空間，忽略駕控；只顧舒適，忽略豪華與品質(zhì)等等，到了智電時(shí)代，又多了續(xù)航虛標(biāo)與電池安全等問(wèn)題。

講到這里，就必須要請(qǐng)出別克全新GL8陸尊PHEV了，這是現(xiàn)階段GL8家族對(duì)智電時(shí)代如何造MPV最好的回答。

在別克全新GL8陸尊PHEV上市之日，官方曾說(shuō)，“能超過(guò)GL8的，只有綠牌GL8?！?/p>

從北京車(chē)展上市至今，全新GL8陸尊PHEV累計(jì)訂單超過(guò)30000臺(tái)，供不應(yīng)求，尤其得到了諸多企業(yè)主、商界高管、行業(yè)精英的青睞，像別克GL8第200萬(wàn)輛車(chē)主，就是奧運(yùn)冠軍孫楊。

綠牌GL8的熱銷(xiāo)，再度說(shuō)明了其自我進(jìn)化的能力經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)，既能在燃油時(shí)代成為標(biāo)桿，又能在新能源時(shí)代成為翹楚。

好了，說(shuō)了這么多，想必大家，尤其是友商已經(jīng)等不及要知道別克GL8家族的暢銷(xiāo)秘訣了。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是“消費(fèi)者想要什么，別克GL8就給什么”。

比如說(shuō)，消費(fèi)者想要不暈車(chē)，別克GL8陸尊PHEV在底盤(pán)、座艙空氣、聲音等方面反復(fù)優(yōu)化與打磨，最終以“4倍防暈大師生態(tài)艙”保證全時(shí)長(zhǎng)全路況駕乘不暈不抖。

比如說(shuō)，消費(fèi)者想要安全，別克GL8陸尊PHEV既全面滿足C-NCAP五星安全，又在全車(chē)電池、電氣系統(tǒng)安全領(lǐng)域滿足全球最高級(jí)別ASIL-D，同時(shí)又有NOP智慧領(lǐng)航功能保駕護(hù)航，最終實(shí)現(xiàn)全方位全過(guò)程保障安全。

比如說(shuō)，消費(fèi)者想要長(zhǎng)續(xù)航與低能耗，經(jīng)過(guò)多方實(shí)測(cè)，別克GL8陸尊PHEV綜合續(xù)航輕松破千，即使匱電狀態(tài)下性能依舊強(qiáng)勁。

比如說(shuō)，消費(fèi)者想要乘坐舒適，別克死摳一張座椅的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，從60多個(gè)舒適性關(guān)鍵參數(shù)，到7大類(lèi)101項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，只為中國(guó)消費(fèi)者量身打造一張SPA級(jí)超感公務(wù)艙座椅。

還有，消費(fèi)者想要儀式感，以GL8陸尊PHEV為例，銀翼迎賓光毯、隱藏?把手自動(dòng)彈出、Nappa頭層真皮、澳大利亞進(jìn)口羊毛腳墊、帶冷暖箱的禮賓靈動(dòng)島臺(tái)等等應(yīng)有盡有，悉心照料消費(fèi)者對(duì)于豪華體驗(yàn)的需求。

至于“進(jìn)出自由”，GL8可謂是里外都替你考慮到了。很多人說(shuō)超5米2車(chē)長(zhǎng)的MPV不好停車(chē)，那可能是因?yàn)殚_(kāi)的不是GL8，5219×1878×1807mm黃金尺?既好開(kāi)又好停，必要時(shí)還能借助智能泊車(chē)輔助，而座艙內(nèi)部幾乎是把每一寸空間都利用上了，無(wú)論是老人、大人還是小孩，進(jìn)出車(chē)內(nèi)都非常方便與從容。

與此同時(shí)，消費(fèi)者想要高保值率，別克GL8連續(xù)多年蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)MPV三年保值率冠軍；消費(fèi)者想要高品質(zhì)，別克GL8誕生于目前中國(guó)智能化程度最高、質(zhì)量管控等級(jí)最高的工廠之一，一出廠便代表的是當(dāng)今汽車(chē)制造的全球領(lǐng)先水平。

以上關(guān)于MPV平穩(wěn)、安全、性能、舒適、豪華、空間、品質(zhì)、價(jià)值的“八大黃金準(zhǔn)則”，既來(lái)源于別克在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與造車(chē)工藝上的深厚沉淀，也得益于別克對(duì)200萬(wàn)用戶用車(chē)需求的深刻理解，成功從來(lái)沒(méi)有捷徑，只有苦練技能，細(xì)微洞察，與時(shí)代需求高度匹配，才能領(lǐng)創(chuàng)潮頭。

真正的卓越，從不怕對(duì)手超越

有人說(shuō)，別克這么大方地公布獨(dú)家秘密，不怕對(duì)手學(xué)會(huì)了趕超嗎？

如果GL8真那么容易被超越，它也不會(huì)制霸MPV市場(chǎng)25年。

別的先不說(shuō)，光是25年揣摩、摸索出來(lái)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，那細(xì)致到肌理，精準(zhǔn)到一針一線的質(zhì)感，便不是友商能夠輕易習(xí)得、模仿的。

更何況，別克GL8家族始終在前進(jìn)，從未因輝煌而停止向上攀登。

在第200萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線的同時(shí)，別克定義新世代MPV形態(tài)的全新概念車(chē)——?jiǎng)e克OMPV震撼登場(chǎng)。

當(dāng)友商還在努力貼靠“陸地頭等艙”這一概念時(shí)，別克已經(jīng)將“有機(jī)生態(tài)隨行府邸”搬上臺(tái)面上了。從“頭等艙”到“府邸”，改變的不僅是空間設(shè)計(jì)，更是多維度的場(chǎng)景升級(jí)。

據(jù)悉，別克OMPV將通過(guò)互聯(lián)?、物聯(lián)?、?聯(lián)?，打造多形態(tài)的有機(jī)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，比如說(shuō)，你不用發(fā)出一言一語(yǔ)，只需要簡(jiǎn)單表露情緒，智能系統(tǒng)便能精準(zhǔn)識(shí)別，并自動(dòng)調(diào)整出適配你當(dāng)下情緒需求的座艙生態(tài)；類(lèi)似的還有，它能根據(jù)用戶的個(gè)性化需求，自適應(yīng)匹配空間布局，甚至是燈光的明暗，音量的大小，空調(diào)的溫度。

隨著功能愈加人性化與智能化，整車(chē)的場(chǎng)景也會(huì)更加多元，你需要辦公時(shí)，它可以秒變高規(guī)格的私人官邸，你需要進(jìn)行商務(wù)洽談時(shí)，它又會(huì)變化成精心打造的移動(dòng)會(huì)客廳，你需要放松娛樂(lè)時(shí)，它就是承包你所有快樂(lè)的起居室，對(duì)于寶媽奶爸來(lái)說(shuō)，它還多了一項(xiàng)“兒童房”的角色。總之，別克OMPV不僅僅是一輛車(chē)，還是一個(gè)滿足全感官升維體驗(yàn)的“隨行府邸”。

對(duì)于友商而言，一臺(tái)MPV賣(mài)200萬(wàn)輛，是無(wú)法復(fù)刻的神話，別克OMPV的創(chuàng)意落地，更是對(duì)手難以企及的高度。

而對(duì)于別克來(lái)說(shuō)，200萬(wàn)輛只是一個(gè)新起點(diǎn)，未來(lái)，市場(chǎng)上將繼續(xù)流傳關(guān)于GL8的傳說(shuō)。