長城汽車歷經(jīng)三十四載的不懈努力，逐步發(fā)展成為對中國汽車產(chǎn)業(yè)具有重大影響力的領(lǐng)軍品牌之一。在9月12日，央視新聞通過其獨家直播訪談節(jié)目《中國經(jīng)濟引力場》，特邀長城汽車董事長魏建軍進行對話。節(jié)目中，魏建軍深入探討了從產(chǎn)品研發(fā)到市場測試，以及從國內(nèi)市場拓展至全球市場的全過程，分享了中國汽車品牌如何實現(xiàn)持續(xù)的向上發(fā)展。

秉持嚴謹務(wù)實的態(tài)度，腳踏實地造好每一臺車

魏建軍表示：“我年輕時就愛玩車，也愛汽車行業(yè)，這是我造車最大的動力。我不僅希望更多中國人開上我們自己造的車，更希望我們的車能夠奔跑在全球的各個角落?！?/p>

十年前，長城汽車在徐水的智慧工廠正式投入運營，巨大的投入和科技加持讓這家工廠躋身全球領(lǐng)先整車制造工廠之列。自2021年起，該工廠引入了具備L4級自動駕駛技術(shù)的螞蟻物流車，實現(xiàn)了無需駕駛員的全自動化運作。工廠在生產(chǎn)、物流、質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)廣泛運用了視覺識別、人工智能、數(shù)據(jù)建模等先進智能算法，從而實現(xiàn)了設(shè)備、能源、質(zhì)量檢驗等多方面的智能化管理。此外，工廠與周邊零部件供應(yīng)商之間建立了“10分鐘空中物流”系統(tǒng)，有效提升了生產(chǎn)效率。工廠還建立了完善的30年可追溯體系，確保每輛車的檢驗數(shù)據(jù)都有獨立檔案記錄，即便是微小如螺絲釘一樣的配件，也都有詳盡的追蹤記錄。

當前，徐水智慧工廠的生產(chǎn)節(jié)奏已設(shè)定為每52秒完成一個生產(chǎn)周期，這為全新藍山車型實現(xiàn)“上市即交付”的目標提供了有力支撐。截至目前，全新藍山車型已成功下線一萬臺。

2015年，長城汽車成功建設(shè)了國內(nèi)自主品牌汽車制造商中首個獲得官方認證的試驗場。該試驗場占地廣闊，總面積達到114萬平方米，內(nèi)含高速環(huán)道、耐久性測試路、爬坡測試山、涉水池、動態(tài)廣場等超過十個測試模塊，能夠模擬100余種典型路況。所有車型均需在此完成至少7000公里的嚴格測試，相當于用戶日常駕駛30萬公里的里程，方可正式交付市場。

在直播過程中，魏建軍先生親自駕駛魏牌全新藍山車型，并引領(lǐng)總臺主持人董倩女士在試驗場親身感受了產(chǎn)品檢驗的流程。董倩女士對長城汽車所展現(xiàn)的嚴謹和務(wù)實的造車理念表示了贊賞。魏建軍先生進一步闡述，工廠與試驗場構(gòu)成了技術(shù)實施的關(guān)鍵堡壘，是確保產(chǎn)品品質(zhì)可靠的堅強后盾，長城汽車始終致力于追求卓越，不斷精進。

堅持長期主義和底線思維，靠實實在在的價值打動用戶

日積跬步，以至千里。自1995年起，“每天進步一點點”便成為長城汽車的企業(yè)精神。多年來，長城汽車堅守初心，始終秉持長期主義和底線思維，重視科技創(chuàng)新與人才培育，致力于增強市場競爭力和品牌影響力。

長城汽車全面整合了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的核心資源，構(gòu)建了一個由品類品牌、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)制造能力等構(gòu)成的森林生態(tài)系統(tǒng)。例如，在車輛動力系統(tǒng)領(lǐng)域，長城汽車從新能源技術(shù)到傳統(tǒng)汽油、柴油動力，從四缸發(fā)動機到六缸、八缸發(fā)動機，從四速混合動力到八速雙離合器變速箱、九速自動變速箱，向外界展示了其全面的自主研發(fā)能力；在產(chǎn)品類別方面，長城汽車憑借自身力量激活了越野車和皮卡車市場，并且在這些領(lǐng)域的市場份額超過50%，深受越野愛好者們的喜愛。

在2024年上半年，長城汽車實現(xiàn)了55.49萬輛的累計銷量，較去年同期增長了6.95%，這一增速超越了整個行業(yè)的平均水平。在這一期間，新能源車型的銷量達到12.98萬輛，同比增長了44.89%，實現(xiàn)了連續(xù)四年的增長。同期，長城汽車的營業(yè)收入達到914.29億元，同比增長30.67%，連續(xù)四年實現(xiàn)增長；凈利潤為70.79億元，同比增長高達419.99%，實現(xiàn)了銷量與質(zhì)量的雙重提升。

長城汽車的董事長魏建軍就當前中國汽車市場中普遍存在的“內(nèi)卷化”和價格戰(zhàn)現(xiàn)象發(fā)表了看法。他指出，過度的價格競爭將導(dǎo)致惡性循環(huán)，損害整個行業(yè)的健康發(fā)展環(huán)境。他強調(diào)，企業(yè)若無法實現(xiàn)盈利，將難以持續(xù)經(jīng)營。長城汽車致力于追求健康且有質(zhì)量的發(fā)展道路，旨在為中國汽車市場創(chuàng)造更高的價值。

精準預(yù)判提前布局，走出一條特色的“生態(tài)出?！敝?/p>

在汽車市場中，價格競爭的加劇主要歸因于中國汽車品牌的整體實力顯著提升以及新興競爭者的不斷涌現(xiàn)。然而，國內(nèi)市場已達到穩(wěn)定增長階段，導(dǎo)致了供大于求的市場狀況。長城汽車自1997年起拓展國際市場，目前在歐亞、泰國、巴西建立了三座完整的整車生產(chǎn)基地，并設(shè)有多個散件組裝（KD）工廠。其海外銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋超過1300家經(jīng)銷商，累計海外銷量超過160萬輛，長城汽車在自主品牌中的國際化成績尤為突出。

去年，長城汽車在國際市場上的年銷量首次超越30萬輛大關(guān)。進入2024年上半年，長城汽車在海外市場的銷售業(yè)績達到19.98萬輛，同比增幅達到62.09%，實現(xiàn)了連續(xù)八年的穩(wěn)步增長。長城汽車憑借其森林生態(tài)體系，憑借全品類、全動力、全場景的競爭優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的全面國際化，構(gòu)建了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全方位出海的新模式——生態(tài)出海。這一戰(zhàn)略已成為長城汽車發(fā)展的重要組成部分。

新一代智能科技全面落地，全新藍山讓用戶體驗耳目一新

近年來，隨著智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。自2011年起，長城汽車便開始著手智能化戰(zhàn)略的布局，從最初的行車輔助、泊車輔助、主動安全技術(shù)、車載互聯(lián)系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，逐步發(fā)展至現(xiàn)今的高級智能駕駛技術(shù)和智能座艙系統(tǒng)。長城汽車多年來持續(xù)投入巨資，致力于技術(shù)創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)技術(shù)上的重大突破。

當前，長城汽車的智能化技術(shù)已迭代至第三代，包括智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra和智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，這兩項技術(shù)首次應(yīng)用于魏牌全新藍山車型。

在全新藍山車型即將上市之際，長城汽車在保定、重慶、成都、深圳四個地區(qū)成功舉辦了智能化“真挑戰(zhàn)，真直播”活動，向公眾展示了第三代智能化技術(shù)的卓越性能。隨著全新藍山車型逐步交付至全國車主手中，越來越多的車主反饋開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，他們普遍認為駕駛體驗更加輕松，使用感受更加愉悅，幸福感顯著提升……這些正面評價彰顯了廣大車主對全新藍山的高度認可。

針對用戶極為關(guān)注的全新藍山全場景NOA開城計劃，目前已有保定、成都、重慶、深圳四座城市開通了相關(guān)服務(wù)。長城汽車同時在努力擴展全國范圍內(nèi)的特殊路況泛化工作，預(yù)計在第四季度將實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的開放，確?！叭珖秶鷥?nèi)皆可暢行無阻”。

愿與各方攜手努力，推動中國汽車品牌一路向上

在直播的尾聲，董倩表達了她的感慨：“當國際汽車制造商在全球市場獲利豐厚之際，中國的汽車制造商卻在國內(nèi)市場經(jīng)歷激烈的競爭。一旦中國的汽車制造商能夠?qū)a(chǎn)品銷售到海外市場，我們是否還需要進行如此激烈的競爭？到那時，我們將共同擁有一個名字——中國制造的汽車?！?董倩的這番話，同樣反映了魏建軍的愿景。實際上，長城汽車一直在積極實踐，堅守原則，不斷強化科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，致力于推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康、迅速和可持續(xù)發(fā)展。展望未來，長城汽車愿意與各方合作，共同促進中國汽車品牌的持續(xù)提升。