撰文 / 孟 為

編輯 / 黃大路

設(shè)計 / 琚 佳

上市24小時大定8571輛，自8月26日到9月1日，首周銷量1153輛，以全新藍(lán)山為起點，魏牌又一次踏上了新的征程。

同時，無論是“安兔兔與魯大師車機性能榜連續(xù)數(shù)月排行榜首，NOA智駕進(jìn)入行業(yè)第一陣營；還是真冰箱、真彩電、真沙發(fā)、真智能、真豪華；城市家庭用車的最優(yōu)解，這些正向的口碑和標(biāo)簽讓業(yè)內(nèi)和消費者對于全新藍(lán)山和魏牌有了一種全新的認(rèn)知。

人們驚訝于，在不到兩年的短短時間里，全新藍(lán)山和魏牌靠什么完成了一次脫胎換骨的蛻變？

8月21日晚，魏牌全新藍(lán)山上市發(fā)布會上，長城汽車董事長魏建軍口中不斷重復(fù)的那個詞——熱愛，或許就是所有的理由和答案。

“長城是一家因熱愛而生的企業(yè)，我們對造車有著最純粹的熱愛，更不會忘記，造車的初心和情懷?！蔽航ㄜ娬f，“正因為這個熱愛，魏牌在不斷突破自我、挑戰(zhàn)極限?！?/p>

你永遠(yuǎn)可以相信熱愛的力量

“我的夢想就是終結(jié)外資品牌的暴利時代，讓中國品牌走向世界……”“我希望在未來，歐美大街小巷都能看到中國汽車品牌?！?/p>

六年前，2016年11月16日，魏牌（WEY）橫空出世，魏建軍賭上自己的姓氏，站在那個歷史時點上，是將心中對汽車的那份熱愛，轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊鴳?yīng)該有自己豪華SUV的一種責(zé)任與情懷。

無論是VV5、VV7打造的“中式當(dāng)代豪華”外觀設(shè)計，還是兩款產(chǎn)品在國內(nèi)市場率先挑戰(zhàn)小重疊碰撞和美標(biāo)靜壓測試打造的安全信賴，以及搭載ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動剎車系統(tǒng)等高端配置，用魏建軍的話來說，“2017年，魏牌上市即巔峰?！?/p>

VV5、VV7兩款產(chǎn)品月銷雙雙破萬；9個月魏牌銷量超過10萬輛；短短兩年時間擁有超過20萬的粉絲擁躉。

魏牌用一己之力成功帶動了中國品牌集體向上，并直接帶動了市場上合資品牌的價格下沉。

但前進(jìn)的道路上，總不會一帆風(fēng)順，總會經(jīng)歷很多黑暗的日子。

魏建軍說，“原以為魏牌會這樣一直好下去，但市場遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜。過去的幾年，魏牌確實面臨了不少困難，銷量下滑、定位搖擺、命名爭議，又趕上了缺芯少電的大環(huán)境，走了一些彎路?！?/p>

在這個彎路上，很多品牌倒下了。但對于魏牌來說，似乎總有一種力量推動著它一次又一次地蛻變、成長。

從VV5、VV7帶領(lǐng)魏牌走進(jìn)了燃油車市場終結(jié)合資暴利的時代，到摩卡DHT-PHEV讓魏牌進(jìn)入了“0焦慮智能電動”的新能源時代，再到今天全新藍(lán)山成為這個品牌走入智能新能源時代的開始，魏牌就是這樣，跌跌撞撞，但總會爬起來，拍拍身上的塵土，繼續(xù)前行。

這是熱愛的力量。這種力量不僅讓魏牌永不言棄，更重要的是，這種力量讓魏牌即使在困局中也從未減少過在研發(fā)、產(chǎn)品和品牌上的投入，讓這個品牌從骨子里練就了韌性生長。

這一次，魏牌以全新藍(lán)山為先鋒，再次提速奔跑，它不僅承載了長城汽車對智能化下半場未來的美好愿景，更希望以藍(lán)山速度，重燃市場對“藍(lán)山現(xiàn)象”的想象與期待。

全新藍(lán)山，不鳴則已，一鳴驚人

8月21日，新車定位為“長城首款NOA智能六座旗艦SUV”的全新藍(lán)山正式上市，推出智駕Max版、智駕Ultra版兩個版本車型，官方售價分別為29.98萬元與32.68萬元。

相比第一代藍(lán)山，全新藍(lán)山最大的改變用力在智能化。

無論是基于Orin-X的高算力平臺，搭載了27個智慧傳感器，和端到端智駕大模型—SEE的全新智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra；還是搭載了8295 芯片、29英寸超大 Coffee SR-HUD、Coffee GPT的小魏同學(xué)語音大模型和Coffee Air Touch內(nèi)空間微動手勢交互系統(tǒng)的Coffee OS 3智能座艙。這背后，不僅是長城必須要做好硬件、底層軟件、中間件、應(yīng)用層、生態(tài)體系的每一個環(huán)節(jié) 掌握全車自研、全?？煽啬芰Φ闹悄芑此?，也是長期“過度投入研發(fā)”的一種水到渠成。

汽車商業(yè)評論了解到，長城在智能化研發(fā)的投入，已經(jīng)有10多年了。長城有10多個研發(fā)基地，研發(fā)團(tuán)隊近 6000 余人，頂尖技術(shù)專家 600 多人。從開始小小的一個研發(fā)部門，到現(xiàn)在獨立的智能化研發(fā)平臺，一直在不斷的發(fā)展和壯大。

從全新藍(lán)山的各項配置來說，這款產(chǎn)品確實將智能與豪華配置拉到了新的高度。

獨立壓縮機、7L大容量、更可將溫度精準(zhǔn)控制在-6°C-50°C的“真冰箱”；行業(yè)首次通過了萊茵無頻閃認(rèn)證和萊茵硬件級低藍(lán)光認(rèn)證的“真彩電”；材料工程師團(tuán)隊專門為全新藍(lán)山定制了自帶“荷葉效應(yīng)”高科技防污面料的“真沙發(fā)”。

電控減振系統(tǒng)能夠基于路面的變化實現(xiàn)毫秒級的連續(xù)阻尼主動自適應(yīng)調(diào)節(jié)，抑制路面與造車人體暈車2~30Hz振動激勵的“真智能”；以及搭載了23個稀土強磁揚聲器，2440W功率峰Coffee AI Sound 智能音響系統(tǒng)的“真豪華”。

再加上零百加速達(dá)到了4.9秒，重點解決高速巡航和饋電場景下的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗6.5L，WLTC綜合續(xù)航里程1343公里的Hi4T動力，用長城汽車副總裁、魏牌CEO劉艷釗的話來說，“不出手則以，出手就是王炸。”

同時，在很多品牌為了銷量開始從直營轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式時，魏牌自2024年5月增加了長城智選渠道，進(jìn)行直營銷售，就是希望能夠更好的服務(wù)全新藍(lán)山和魏牌的客戶。

未來的競爭是否有終局，沒有人能夠給出答案。但對于魏牌來說，全新藍(lán)山是又一次熱愛的開始，它不會坐等暴風(fēng)雨過去，而是在風(fēng)雨中跳舞。

做品牌高端化，最重要的是長期主義，而這恰恰是長城汽車的戰(zhàn)略與定力。同時，魏牌堅信，熱愛的力量可以創(chuàng)造“不鳴則已，一鳴驚人”的奇跡。

現(xiàn)在，全新藍(lán)山用全新的產(chǎn)品價值讓人們認(rèn)識到，智能新能源不再是造車新勢力的身份專屬。

當(dāng)傳統(tǒng)造車的品質(zhì)和底蘊與智能化新能源的科技魅力觸發(fā)質(zhì)變，它已經(jīng)在孕育著巨大的能量。

這也是為什么魏建軍在自問“魏牌，還挺得過明年嗎?”后，給出了“魏牌不但會活過明年，還會一直活下去，而且會越活越好！”的答案。

這可以理解為電影《飛馳人生》中的那句獨白：我知道這將是我的一生熱愛，我將為此終生奮斗。