9月13日，MG名爵在“魯C”淄博，為下半年的首款重磅新車新一代MG5，舉辦了一場煙火氣滿滿的上市發(fā)布會。用剛剛回歸上汽乘用車的俞經(jīng)民的話說，他們希望為年輕人提供一種松弛的、不擰巴的C式生活方式。

上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇補充道，“A和B都有人爭，只有C是不爭的，‘C城’這個概念正好契合了我們幾千年的中庸文化。”

但當新一代MG5的報價和購車政策出來，眾人才發(fā)現(xiàn)，MG說的C是“C位出道”，是“Carry my life”；所謂不爭，真正意思是“夫唯不爭，故天下莫能與之爭”。

MG擺出了最“松弛”的姿態(tài)，其實內心躊躇滿志，想要卷死對手。

過去幾年，MG憑借百年英倫品牌的身份，在海外尤其是歐洲市場大殺四方，一大半的業(yè)績都源自國外。對此俞經(jīng)民坦承，MG此前的重心放在全球，很大原因是“國內太卷了，不賺錢”，但從今年開始，MG會調整節(jié)奏做好國內市場，因為中國已經(jīng)“執(zhí)全球汽車發(fā)展的牛耳”。

隨著歐盟對中國電動車加征高關稅，受累最重的上汽首當其沖，雖然俞經(jīng)民表示，MG基于上汽的全球體系能力，仍會繼續(xù)向前，但短期內發(fā)展勢頭還是會遭遇阻礙。是時候深耕本土了，筆者認為，只有在中國市場扎根，并且獲得成功，才能擁有抵御風浪的能力以及在全球持續(xù)生長的動能。

而首先擔綱重任的，為何是新一代MG5這樣一款A級燃油轎跑？從名爵管理層的表述中，我們能夠窺見品牌接下來的發(fā)展思路。

首先，MG名爵非?？粗厣钤谙褡筒┻@樣的C城中的廣大消費者，他們雖然收入不高，體量卻十分龐大，占中國人口的60%，并且首購車需求旺盛。對應的，正是十萬級燃油A級車市場。

俞經(jīng)民表示，這一市場仍有400多萬的銷量規(guī)模，但是新車很少。新一代MG5的機會來了，“我們要給這些人‘剛剛好’的產(chǎn)品”。同時，對于以運動為基因的MG來說，夯實轎跑產(chǎn)品線，也有助于強化品牌的差異化標簽。

至于為什么沒有將新一代MG5打造成新能源車，俞經(jīng)民給出的理由是基于用戶需求?！拔艺J為燃油市場和新能源市場并不是矛盾的、對立的，中國市場這么大的變化，可能把大家?guī)У搅艘粋€趕時髦的階段。仿佛你不是新能源就不夠新，但你是不是能夠為用戶帶來真正的實惠，這是我們考慮的?！?/p>

他說，“因為新一代MG5是一款全球車，我們要從全球的視角去看用戶到底需要什么，動力總成是用戶唯一的選擇嗎？我不這么認為。還是要回到怎樣的價位上來，10萬以內這個價位，電車一塊電池的成本就占了整車的大頭，還可能有很強的電機嗎？再比如說出行的便利性，這個價位家里可能只有一臺車，電車很難做到說走就走，新一代MG5可能對多數(shù)人來說都是這個價位的最佳選擇。”

上汽的領導說的比較隱晦，在筆者看來，新能源雖然是趨勢，但不掙錢也是事實，MG今年給自己定的全球銷量目標可是100萬輛，海外受阻，要想在國內一舉拉起銷量，還不能賠本賺吆喝，最好的辦法就是打造一款性價比極高的爆款燃油車。

發(fā)動機變速箱發(fā)展了幾十年，已經(jīng)相當成熟了，上汽不僅掌握技術優(yōu)勢，更有成本優(yōu)勢，在市場競爭中有更多輾轉騰挪的空間。

雖然6秒的零百加速成績，在電機面前有點遜色，車內的大屏也不夠科幻，但一切放到6.59~7.59萬元的價格區(qū)間，還能配上XDS、EPS-PRO等越級配置，就足夠全新一代MG5喊出“還有誰”了。

上汽MG品牌總經(jīng)理陸家俊透露，新一代MG5的月銷目標是5000輛以上，他和經(jīng)銷商都非常有信心。

除了新一代MG5，接下來MG品牌還會在繼續(xù)在產(chǎn)品端發(fā)力：今年晚些時候，MG將面向年輕家庭，推出全新純電SUV MG ES5；明年還要發(fā)布全新能源形式的MG6；此外MG7也會持續(xù)升級。

祝勇表示，背靠上汽強大的研發(fā)實力，MG無論是在燃油、插混還是純電領域，都會快速拿出優(yōu)勢產(chǎn)品。筆者了解到，已在上汽智己率先搭載的固態(tài)電池，明年也有望在MG量產(chǎn)上車。

基于不斷迭代升級的產(chǎn)品陣容，MG還將重點打造“全球轎跑世家”的品牌標簽。“MG6在中國開創(chuàng)了行業(yè)內的品類創(chuàng)新，是中國轎跑領域的定義者和領導者。15年的積累，使中國轎跑從0到1，再到100，MG品牌擁有了對轎跑車型最專業(yè)的見解、對轎跑市場最深刻的洞察，還有對轎跑用戶最全面的理解。我們是當之無愧的全球轎跑世家，會一直沿著這條道路往下走，在不同價位為用戶提供always YOUNG、Fun to driving和Carry my life的產(chǎn)品?！?/p>

正如祝勇所說，“我們既能提供一款超級轎跑，同時又能把價格控制在老百姓喜聞樂見的區(qū)域內，讓年輕人愿意花錢去買。我覺得這是MG的核心優(yōu)勢”。