自研核心技術(shù)重要嗎？當(dāng)然。核心技術(shù)一直是品牌的護(hù)城河，而自研是企業(yè)的底氣和底牌。但在如今新的市場(chǎng)格局中，行業(yè)也給了擁有強(qiáng)大整合供應(yīng)鏈能力的車(chē)企，一次崛起的機(jī)會(huì)。比如說(shuō)借助華為的賽力斯；背靠華為、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安的阿維塔等等。

這些車(chē)企在行業(yè)中混的也算是風(fēng)聲水起，因此，我們也有理由相信十年磨一劍的凱翼汽車(chē)，也能夠創(chuàng)出自己一片天地。

其實(shí)提起凱翼汽車(chē)，國(guó)內(nèi)知名度并不高，但其“靠山”很多。凱翼汽車(chē)的股東是奇瑞集團(tuán)，目前與寧德時(shí)代、華為、騰訊等新能源和科技企業(yè)深入開(kāi)展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作。近年來(lái)，凱翼汽車(chē)已連續(xù)推出多款新能源車(chē)型，覆蓋從A00級(jí)轎車(chē)到中型SUV，從純電到混動(dòng)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。目前，凱翼汽車(chē)已出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，業(yè)務(wù)遍布東歐、中亞、中東、中南美、非洲等區(qū)域。

就在不久前在四川省宜賓市舉辦的第三屆世界動(dòng)力電池大會(huì)上。凱翼汽車(chē)舉辦了“綠動(dòng)引領(lǐng)  全球啟航——?jiǎng)P翼汽車(chē)國(guó)際版新車(chē)全球亮相”活動(dòng)，全面開(kāi)啟其全球化戰(zhàn)略，凱翼X7 iHD、凱翼X3 Pro EV和e-Qute02三款國(guó)際版車(chē)型也首發(fā)亮相。

這三款車(chē)是凱翼全球化布局的重要產(chǎn)品，具體來(lái)看，凱翼X7 iHD是一款插電式混動(dòng)中型SUV，融合了奇瑞集團(tuán)旗艦底盤(pán)+1.5T超混動(dòng)力系統(tǒng)+寧德時(shí)代電池三大核心優(yōu)勢(shì)，集超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、超高安全等優(yōu)勢(shì)于一身。其國(guó)內(nèi)版車(chē)型昆侖iHD在8月20日國(guó)內(nèi)上市后，得到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。

X3 Pro EV和e-Qute02分別對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)版的炫界Pro EV和凱翼拾月，均是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品，這兩款國(guó)際版車(chē)型將與X7 iHD一起，組成覆蓋多個(gè)級(jí)別、多種功能、多種動(dòng)力形式的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足全球用戶(hù)多樣化的用車(chē)需求。

隨著三款車(chē)的亮相，以及后續(xù)發(fā)布上市等動(dòng)作的進(jìn)行，凱翼汽車(chē)的全球化步伐將會(huì)更快，去年凱翼汽車(chē)國(guó)際銷(xiāo)量排名第18 ，預(yù)計(jì)在2030年前完成出口超25萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)進(jìn)入前10。此外，凱翼汽車(chē)的品牌形象將由家庭、實(shí)用定位向設(shè)計(jì)感、年輕態(tài)發(fā)展，樹(shù)立“keep young keep fun”的品牌形象，將面向全球推出CBU與KD模式出口的A00級(jí)小車(chē)、A0級(jí)SUV、B級(jí)SUV、A級(jí)轎車(chē)，打造右舵與四驅(qū)滿(mǎn)足特定市場(chǎng)需求。

如今凱翼以及成立十年，站在十年的新起點(diǎn)，凱翼的目標(biāo)很宏偉，野心也不小。不過(guò)小康都能再次崛起，為何不給凱翼多一點(diǎn)信心呢？對(duì)于凱翼汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如果后續(xù)能夠得到更多華為、寧德時(shí)代更多助力的話(huà)，將是凱翼汽車(chē)以及四川新能源產(chǎn)業(yè)走出來(lái)的重要一步。