“我的車啥智能化配置都沒有，這款車好多了！”近日，“90后”吳先生在走出帕薩特Pro座艙后，發(fā)出了這樣的感慨。三年前，他選購了奔馳C260L作為結(jié)婚后家庭用車，當時連導(dǎo)航都要付費開通令他至今“耿耿于懷”，而帕薩特Pro的智能化讓他羨慕不已。

　　近年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)開始由“電動化”上半場轉(zhuǎn)向“智能化”下半場，像吳先生這樣對燃油車智能化需求強烈，又鐘情C級車豪華舒適感受的年輕人越來越多，上汽大眾洞察這一市場趨勢，在8月30日成都車展上首秀“油電同智”戰(zhàn)略的第二款車-帕薩特Pro，并宣布開啟預(yù)訂。作為帕薩特家族的最新一代產(chǎn)品，帕薩特 Pro定位中高級轎車頭牌，在設(shè)計、奢享、智能、品質(zhì)四個方面全面進階，再次將中高級轎車的標桿推到新高度。

　　據(jù)介紹，今年以來，上汽大眾持續(xù)推進“油電同智”，5月，途觀L Pro上市，搭載了L2++級別IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，由大疆車載團隊基于中國特殊路況針對性研發(fā)，令上汽大眾正式開啟“油電同智”時代，帕薩特 Pro作為上汽大眾“智能化”戰(zhàn)略承上啟下的重要一環(huán)，將在智能之上更奢享，為消費者帶來比肩豪華車型的舒享體驗。

　　上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強在成都車展上公開表示，帕薩特Pro就是在原有帕薩特車型基礎(chǔ)上加強智能性和舒適性，給B級車用戶更高端的享受?！耙郧百IBBA（奔馳、寶馬、奧迪）但又不滿意它的智能車聯(lián)等功能的消費者，帕薩特Pro其實是最好的選擇?！?/p>

　　據(jù)了解 ，帕薩特 Pro采用家族化的雙前臉設(shè)計，沉穩(wěn)大氣的先鋒版前臉沿用原汁原味德系設(shè)計風格；更加個性時尚的星空版前臉，配合發(fā)光前格柵和VW Logo，增加更多科技感。此次推出的帕薩特 Pro，除了和途觀L Pro共享“超聰明”的智能化配置之外，在給用戶帶來的舒享體驗上全面比肩豪華，越級大二排舒享空間、全車舒享座椅、沉浸式五感體驗等等，給用戶提供了比肩40萬+豪華車型的滿級享受。更值得一提的是，它擁有全知大語言模型APP，這是上汽大眾和百度深度合作，基于文心一言大模型能力，提供智能車書、百科閑聊，AI生成圖文等交互功能。同時，帕薩特家族上新不去舊，帕薩特出眾款和帕薩特 Pro將并行銷售。

　　“帕薩特Pro現(xiàn)在的智能化水平可以比肩市場上主流的純電車型的智能化水平！”傅強覺得，在燃油車市場上，帕薩特Pro的智能化水平就是頭牌，上汽大眾是為數(shù)不多的還在燃油車上進一步開發(fā)智能化的企業(yè)，上汽大眾相對競爭對手更注重燃油車的智能化，將有更多機會立穩(wěn)帕薩特Pro中高級車市場頭牌的定位。

　　有分析人士認為，中高級轎車市場用戶基盤大、跨度大，需要更廣泛的產(chǎn)品區(qū)間，覆蓋多元化需求。推出帕薩特Pro后，帕薩特家族涵蓋了從經(jīng)濟實惠到智能奢享多款車型，為不同消費需求用戶提供更多選擇，不僅拓寬潛在用戶基礎(chǔ)，也增強了帕薩特家族的市場競爭力。無論是成熟商務(wù)人士和家庭用戶，還是擁抱新鮮體驗的年輕人群，都能找到一款適合自己的帕薩特。

　　據(jù)悉，帕薩特Pro將于9月10日正式上市，帕薩特 Pro的上市，標志著上汽大眾在SUV和轎車細分市場完成了“油車智能化”的初步布局，家族式的雙車戰(zhàn)略，也意味著上汽大眾全線產(chǎn)品“智能化”戰(zhàn)略的啟動加速，未來將會有更多的Pro級產(chǎn)品回饋用戶，進一步實現(xiàn)“油電同智”。