有了極氪001和極氪007在前，為啥還要再推出一款領(lǐng)克Z10？相信這是不少人都有的疑問。

雖說極氪與領(lǐng)克分屬不同的品牌，但事實上算是“師出同門”。從產(chǎn)品上來說，領(lǐng)克Z10與極氪001、極氪007有著不少“共用”的東西。從另一方面來說，它們的定位也比較接近，因此很容易讓人聯(lián)想到“同室操戈”。

不過對于這種隱患，吉利肯定早就考慮到了。畢竟手握多個品牌，如何在內(nèi)部將資源合理地進行分配，如何“將水端平”吉利必然輕車熟路。

我們不妨換個思路來看。說起來，領(lǐng)克品牌誕生的時日也不算短了，截止目前已然收獲了超過百萬用戶的青睞。尤其是，領(lǐng)克征戰(zhàn)各種賽事并取得不俗的成績進一步增加了用戶對于領(lǐng)克品牌的認同，這樣的用戶基礎(chǔ)是很多新勢力品牌都羨慕不來的。對于領(lǐng)克來說，這就是一筆巨大的財富。

隨著新能源大勢的到來，不少領(lǐng)克的擁躉也會想著換一輛新能源車。雖然領(lǐng)克也有插混車型推出，但純電車型一直空缺，用戶想要支持但沒得選擇。

而領(lǐng)克Z10的出現(xiàn)恰好填補了這份空白（事實上也填充了其中大型車的空白），同時也可以讓多年積累下的消費潛力得以釋放，進一步助力整個品牌在市場上的聲量。

雖然是純電車型，但領(lǐng)克Z10依舊傳承了領(lǐng)克身上的許多特質(zhì)。

比如說設(shè)計。時尚、前衛(wèi)、運動、獨具一格，這是領(lǐng)克一直以來的風(fēng)格，領(lǐng)克Z10依舊如此。領(lǐng)克Z10極大地還原了那款極具未來科技感的The Next Day的概念車設(shè)計，流暢的車身曲線、無邊框車門、電動尾翼再加上極具辨識度的日間行車燈，依舊是熟悉的味道。

尤其是，領(lǐng)克Z10的懸架高度還可以降到一個極為夸張的程度，輪胎上方甚至連一根手指都插不進去。如此低趴的姿態(tài)會讓其運動氣息及攻擊性進一步拉升，帶來更為強烈的視覺沖擊。

與外觀的“霸氣”不同的是，領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾比較內(nèi)斂，但有著一如既往的高級質(zhì)感。Flyme Auto車機系統(tǒng)大家已經(jīng)很熟悉了，但配備的并非很多車型所搭載的驍龍芯片，而是AMD V2000A。

據(jù)悉這一芯片比高通8295還要強上許多。本就足夠流暢好用的車機系統(tǒng)再加上如此強大芯片的助力，想必會更加如魚得水。

提到領(lǐng)克就不得不提底盤與操控。作為常年征戰(zhàn)各種汽車賽事的品牌，領(lǐng)克在底盤和操控上面的造詣無需多言，這也是經(jīng)過市場充分驗證與認可的。而領(lǐng)克Z10雖為電動車，但依舊繼承了這份優(yōu)良特質(zhì)，無論是轉(zhuǎn)向手感還是底盤懸掛的質(zhì)感均保持了領(lǐng)克一如既往的高水準(zhǔn)。

選擇領(lǐng)克的可能絕大部分都是家用導(dǎo)向，但在家用之余能夠多上一份駕駛的樂趣，為什么不呢？這大概就是領(lǐng)克的魅力所在吧。

我們似乎要恭喜一下領(lǐng)克的粉絲們，又多了領(lǐng)克Z10這么一個新選擇。