在國內(nèi)車市，緊湊型轎車銷量一直保持較高水平，同時(shí)家用市場也選擇較多，當(dāng)下消費(fèi)者購車趨向更加理性，除了設(shè)計(jì)層面的偏好之外，整車質(zhì)量也受到了進(jìn)一步重視。日前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了《2024上半年緊湊型車質(zhì)量排行》，此次選擇了售價(jià)10萬以上的車型進(jìn)行對(duì)比，行業(yè)平均得分為191，一起來看看各款車型的具體表現(xiàn)吧。

NO.1 東風(fēng)本田享域

得分：143

作為一臺(tái)定位家用的緊湊級(jí)車型，本田享域延續(xù)了品牌一貫堅(jiān)持的穩(wěn)定質(zhì)量表現(xiàn)，整車配備1.0T+CVT的經(jīng)久耐用動(dòng)力組合，兼顧了油耗和整體動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)整車內(nèi)外設(shè)計(jì)也迎合了年輕群體的審美需求，此次評(píng)選中得分143，排在了榜單第一。

NO.2 上汽大眾凌度

得分：149

上汽大眾凌度作為一臺(tái)定位年輕的轎跑式緊湊級(jí)車型，從推出開始便被大家稱為小CC，其無框車門的設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者青睞。背靠國內(nèi)技術(shù)和造車工藝都很成熟的上汽大眾，凌度的整車質(zhì)量自然不差，此次評(píng)選中以149的得分位列第二。

NO.3 廣汽傳祺影豹

得分：151

在此前中保研的測評(píng)結(jié)果中，影豹車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)和車外行人安全評(píng)價(jià)均獲得G級(jí)評(píng)分，顯示出整車質(zhì)量的優(yōu)異表現(xiàn)，被大家稱為國產(chǎn)小鋼炮的影豹在外形上也獨(dú)具魅力，此次評(píng)選整車以151的得分排在了榜單第三。

NO.4 東風(fēng)本田思域

得分：154

作為一代傳奇神車，本田思域在消費(fèi)者心中占據(jù)了重要地位，此次評(píng)選中，思域以154的得分位列第四，自1972年誕生以來，思域也歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，不僅收獲了國內(nèi)超200萬用戶的信賴，在質(zhì)量上也保持了領(lǐng)先的水平。

NO.5 領(lǐng)克03

得分：155

作為國產(chǎn)之光的領(lǐng)克03也擁有“小鋼炮”之名，其外形設(shè)計(jì)保持了家族一貫的科幻屬性，同時(shí)得益于沃爾沃的技術(shù)加持，整車的動(dòng)力總成和車體框架都保持了相對(duì)較高的質(zhì)量表現(xiàn)，此次評(píng)選領(lǐng)克03獲得了155的得分，排名榜單第五。

NO.6 廣汽本田型格

得分：157

本田型格在此前的中保研測評(píng)中獲得了核心三項(xiàng)最高等級(jí)G評(píng)價(jià)，同時(shí)多個(gè)細(xì)分項(xiàng)目均有亮眼的表現(xiàn)，并打破了消費(fèi)者對(duì)于A+級(jí)轎車安全實(shí)力的認(rèn)知，此次評(píng)選中型格以157的得分位列第6。

NO.7 一汽大眾高爾夫

得分：168

作為大眾旗下最經(jīng)典的車型之一，大眾高爾夫在國內(nèi)也積累了深厚的群眾基礎(chǔ)，此次評(píng)選高爾夫以168的得分位列第七，全新高爾夫以MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，外觀細(xì)節(jié)擁有了年輕化的升級(jí)，同時(shí)在車內(nèi)也貼近主流增加了智能化的配置。

NO.8 長安UNI-V

得分：171

長安UNI-V在此前中保研測試中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三個(gè)大項(xiàng)都獲得了G級(jí)的成績，作為國內(nèi)老牌大廠長安生產(chǎn)的車型，長安UNI-V不僅擁有轎跑式的酷炫造型，在動(dòng)力和智能化表現(xiàn)上也迎合主流，此次得分171，排在榜單第8。

NO.9 一汽奧迪A3

得分：178

雖說奧迪A3與大眾旗下多款緊湊級(jí)車型是同平臺(tái)打造，但在調(diào)校上卻體現(xiàn)出奧迪的一貫功底，同時(shí)新車顏值在同級(jí)中絕對(duì)領(lǐng)先，因此也深受年輕一代的青睞，此次評(píng)分奧迪A3獲得178分，排在榜單第9。

NO.10 廣汽本田凌派

得分：181

本田凌派在此前中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的第四批C-NCAP測試車型中，以總分56.6的成績獲得了五星級(jí)評(píng)價(jià)，從榜單前十名的表現(xiàn)來看，本田有多款車型均上榜，這側(cè)面也反映出公司在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝上的優(yōu)異表現(xiàn)。

總結(jié)：

從榜單前十車型的表現(xiàn)來看，所有車型得分均大幅優(yōu)于行業(yè)平均的191分，可見在10萬+級(jí)的緊湊級(jí)車市場保持了相對(duì)成熟的產(chǎn)品表現(xiàn)，同時(shí)我們也注意到合資車型占據(jù)了較多席位，這也給國產(chǎn)品牌帶來了壓力。