8月9日，eπ007增程版正式上市，共有兩種版本，其中eπ007 200Air增程版官方指導(dǎo)價(jià)13.16萬(wàn)元，eπ007 200Pro增程版官方指導(dǎo)價(jià)15.96萬(wàn)元。

新車搭載東風(fēng)馬赫超感增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程達(dá)1200km。至此，純電、增程兩種動(dòng)力雙劍合璧，eπ007以更強(qiáng)實(shí)力角逐中高級(jí)轎車市場(chǎng)。

eπ007基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，增程車型搭載的馬赫超感增程系統(tǒng)，以超低能耗、超強(qiáng)性能、超級(jí)靜音的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效解決長(zhǎng)久以來(lái)增程車型饋電能耗高、饋電性能差、饋電噪音大的三大頑疾。

據(jù)介紹，eπ007純電版、eπ008分別于今年3月14日、6月14日相繼上市，累計(jì)銷量已超2.3萬(wàn)輛。

東風(fēng)奕派不僅搭載了東風(fēng)汽車傾力打造的全數(shù)字化、高拓展性的量子架構(gòu)，還充分融合了冠軍底盤、馬赫動(dòng)力、悅享智能、十佳車身等領(lǐng)先技術(shù)，滿足用戶全場(chǎng)景、多樣化的出行需求，為用戶帶來(lái)無(wú)憂的出行生活。

eπ007自上市以來(lái)，外觀設(shè)計(jì)一直備受好評(píng)，并榮獲2024年德國(guó)紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

eπ007全系標(biāo)配無(wú)框車門、全景穹頂天幕、電動(dòng)掀背尾門等配置，并提供了電動(dòng)剪刀門、蝶影光毯投影燈、隨速升降電動(dòng)尾翼等個(gè)性化配置。此次eπ007增程版還新增了“星夜紫“外觀和“流光金橙“內(nèi)飾配色，18英寸星辰之翼靜音舒適輪輞，且在路噪、振動(dòng)傳遞性及續(xù)航方面均有提升。其中，官方指導(dǎo)價(jià)13.16萬(wàn)元的eπ007 200Air增程版，標(biāo)配了同級(jí)唯一的SOA智能座艙、馬赫超感增程系統(tǒng)、20揚(yáng)WANOS全景聲音樂(lè)座艙、L2級(jí)自動(dòng)駕駛以及無(wú)框車門、座椅通風(fēng)加熱等核心配置。

eπ007搭載的SOA智能座艙可實(shí)現(xiàn)300多個(gè)自定義場(chǎng)景，標(biāo)配的20揚(yáng)聲器WANOS全景聲音樂(lè)座艙，配合豐富的影音娛樂(lè)生態(tài)，讓用戶在車內(nèi)也能享受“音樂(lè)盛宴”；全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，10秒可執(zhí)行8個(gè)指令，更可實(shí)現(xiàn)100%語(yǔ)音控制車載界面全部功能；eπ007全系標(biāo)配20余項(xiàng)智能輔助駕駛功能，更可選配智駕領(lǐng)航升級(jí)包，實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA 超視距記憶泊車等同級(jí)少有的高階智駕功能，越級(jí)享受輕松、智能的出行體驗(yàn)。

eπ007的底盤調(diào)校由場(chǎng)地賽冠軍團(tuán)隊(duì)親自操刀，擁有50:50黃金軸荷比、477毫米超低重心、5.6米轉(zhuǎn)彎半徑的完美數(shù)據(jù)表現(xiàn)和5%底盤減重與零件輕量化的極致設(shè)計(jì)；針對(duì)駕駛中最影響舒適性的5波形頻段，eπ007進(jìn)行了充分的優(yōu)化，極大程度減弱了開車時(shí)的漂浮感、搖擺感、抖振感、顫振感、麻刺感，為用戶帶來(lái)豪華轎車般的體驗(yàn)。

eπ007增程版搭載的馬赫動(dòng)力1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了3.55kWh/L的同級(jí)最強(qiáng)油電轉(zhuǎn)化效率，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅為4.2L。其智能增程控制系統(tǒng)，可以進(jìn)行智能SOC車速判定，并且內(nèi)置多級(jí)保電MAP策略，自動(dòng)平衡SOC，保證安全不失速；在饋電狀態(tài)下輸出功率較同級(jí)提升20-40kW，最高饋電持續(xù)車速可達(dá)145km/h，帶來(lái)超車自如的駕駛體驗(yàn)。

eπ007增程版還有著超越同級(jí)的NVH體驗(yàn)。增程器啟動(dòng)時(shí)，噪音增幅小于1分貝，車身振動(dòng)增量低于0.01g，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)感介入。在饋電狀態(tài)下全油門加速，eπ007增程版的噪音增量小于3分貝，遠(yuǎn)低于8分貝的同級(jí)平均水平。