在全面電氣化的進(jìn)程中，大部分人都認(rèn)為插混車型是現(xiàn)階段用車的最優(yōu)選。其具備燃油車的補(bǔ)能快、無續(xù)航焦慮優(yōu)勢(shì)，也具備電車的靜快爽順，但當(dāng)你真正買了插混車后才發(fā)現(xiàn)，饋電時(shí)的高油耗和動(dòng)力羸弱，同樣讓人焦慮，跑個(gè)100km就得到處找充電樁，非常麻煩。這樣看來，其實(shí)買新能源最好還是一步到位，補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)的電動(dòng)車才是王道，最近新上市的第二代AION V（埃安霸王龍）就是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)途自駕不焦慮，還具備舒適的大空間，輕松滿足高品質(zhì)家用需求。

長(zhǎng)續(xù)航，快補(bǔ)能，出行無焦慮

第二代AION V售價(jià)12.98萬起，頂配車型不到19萬，而同級(jí)比較熱門的電車，比如宋PLUS EV，起售價(jià)都要到14.98萬了，相比之下，第二代AION V足足有2萬的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者來說，可以省下一大筆錢，性價(jià)比明顯是更高的。

至于產(chǎn)品實(shí)力，第二代AION V也拿出了十足的誠(chéng)意，面對(duì)日常用車，尤其是長(zhǎng)途旅行中，用戶最焦慮的補(bǔ)能和續(xù)航問題，第二代AION V全部輕松搞定。售價(jià)17.98萬的750版本充滿一次電就能跑750km，已經(jīng)相當(dāng)于從上海到福州的距離，續(xù)航非常頂。長(zhǎng)途自駕游也幾乎沒有續(xù)航焦慮，不用焦急尋找充電樁，整個(gè)旅途都十分輕松愜意。要知道，目前市場(chǎng)上和第二代AION V同等續(xù)航的電車基本都要賣到二三十萬，哪怕是和同級(jí)市場(chǎng)價(jià)位相近的插混標(biāo)桿比亞迪宋PLUS DM-i旗艦版（NEDC純電續(xù)航150km）相比，也絲毫不落下風(fēng)。如果是日常通勤使用，第二代AION V的這個(gè)續(xù)航水平已經(jīng)足夠使用兩周，不用頻繁充電，非常方便。并且，在十二通閥熱管理集成技術(shù)的加持下，第二代AION V的電耗也進(jìn)一步降低，真正做到了“用好每一度電”。

至于大家關(guān)心的補(bǔ)能便捷性，第二代AION V采用的是400V架構(gòu)，并且400V其實(shí)才是更適合大眾用戶的，它的充電兼容性達(dá)到97%，能適配大多數(shù)的充電樁，可以輕松達(dá)到3C充電能力，只需要15分鐘就可以補(bǔ)能370km，差不多就是在服務(wù)區(qū)休息一會(huì)的時(shí)間，又可以從容出發(fā)。而宋PLUS DM-i只支持常規(guī)的快充，半小時(shí)能將電量從30%充到80%，但礙于宋PLUS DM-i的最大純電續(xù)航只有150km，在補(bǔ)能效率方面，明顯還是第二代AION V香得多。值得注意的是，第二代AION V全系標(biāo)配的彈匣2.0電池將安全也武裝到了牙齒，在激烈碰撞下可以大幅減小電池冒煙、起火的風(fēng)險(xiǎn)，緩解消費(fèi)者的電池安全焦慮。

高智能，高舒適，用車更便捷

作為自主新能源車企第一梯隊(duì)，埃安在產(chǎn)品打造上也十分重視智能化體驗(yàn)。當(dāng)同價(jià)位大部分插混車型還停留在基礎(chǔ)的L2駕駛輔助水平時(shí)，第二代AION V在售價(jià)不到19萬的版本上已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)無圖智駕，而且是全球都能用，有路智能開；百萬級(jí)的城市NDA可以在人車混行的老城區(qū)自如穿梭，輕松做到0接管，智能化水平遙遙領(lǐng)先于同級(jí)插混車型。值得一提的是，第二代AION V也是20萬以內(nèi)唯一帶激光雷達(dá)的中型SUV，真正做到了19萬智駕躺贏。

為了滿足舒適家用的需求，第二代AION V還具備越級(jí)的大五座空間，車長(zhǎng)接近4米7，軸距接近2米8，后排坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱也能輕松裝下一家人旅行一周的行李。同時(shí)，得益于AEP3.0平臺(tái)，第二代AION V的車內(nèi)有效面積達(dá)到4.42平米，得房率高達(dá)66%，在露營(yíng)、自駕游等場(chǎng)景下，后排可以一鍵或者語音控制秒變大床，不像其他車型那樣麻煩，方便又高效，小朋友在車?yán)锷踔量梢哉玖⑼嫠?。更頂?shù)氖沁€有冷暖餐吧，周末帶著全家人出去野營(yíng)，在戶外就能享受各種美食，在溪水邊搭起天幕，夜晚枕著滿天繁星入眠，用“公園二十分鐘”效應(yīng)治愈一周的疲憊。

小結(jié)

不得不說，第二代AION V這次升級(jí)的誠(chéng)意還是非常足的，不僅將豪車級(jí)的智駕體驗(yàn)下放到十幾萬的車型上，還大幅緩解了用戶對(duì)新能源車的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮?，F(xiàn)階段買插混車型還真不如買一臺(tái)像第二代AION V這樣智能在線，補(bǔ)能迅速、無續(xù)航焦慮的全能電車，質(zhì)價(jià)比爆棚。對(duì)這臺(tái)車有興趣的朋友，可以找個(gè)時(shí)間去試駕一下，相信你也會(huì)被它圈粉。