這是一條海外車訊：福特在中國地區(qū)投放的電馬Mach E我們已經(jīng)相當熟悉，但他們在歐洲地區(qū)投放的電馬你們知道嗎？

近日，福特在歐洲地區(qū)投放的全新純電動車型正式發(fā)布，被譽為歐洲電動Mustang，取名為“Capri”。這個車名也是有來頭的，是福特上世紀60年代至80年代在歐洲地區(qū)推出的遛背Coupe跑車，如今品牌重生，但車型卻變成了Coupe造型的電動SUV。

本質上，這款車是歐洲地區(qū)福特探險者的Coupe轎跑電動版本，與中國地區(qū)在售的電馬不同，這款車是福特與大眾聯(lián)合開發(fā)的，整臺車是基于大眾MEB平臺打造，說白了就是國內iD.4車型換了福特外殼而生的車。雖然取名“Capri”，卻與當年“Capri”沒有任何關系。

與中國市場銷售的電馬造型不同的是，歐洲福特Capri車頂更平直，車頭與車尾都給人以厚重的視覺感。車身下沿一圈采用黑色裝飾邊，有種跨界SUV的味道，不過車頂卻沒有配備行李架。輪轂造型挺好看，還有點負值輪轂的樣式，標配19英寸，還有20英寸與21英寸可選。重要的是，門把手不像中國電馬是隱藏式的。

車身尺寸方面，歐洲福特Capri車長超過4米6，軸距2765mm。顯然軸距上與中國地區(qū)在售的iD.4完全相同。

動力方面，新車入門版采用單電機后驅，電機最大馬力282hp，峰值扭矩545N.m，百公里加速6.4秒，最高時速在電子限速下只有190公里每小時。雖然這些參數(shù)在當下純電動車型中并不亮眼，但卻是福特Capri品牌歷史中最快的車，想笑ing。

電池組方面，新車搭載三元鋰電池，容量為77kWh，WLTP工況下純電續(xù)航為630公里。支持最高135kW充電功率快充，從10%充至80%只需28分鐘。

高配車型還將提供雙電機版本，系統(tǒng)綜合馬力將達到335hp，綜合扭矩為680N.m，百公里加速僅需5.3秒。三元鋰電池組容量更大，達到了79kWh，WLTP工況純電續(xù)航為590公里。支持充電功率也更高，最高支持185kW充電功率，從10%充至80%只需26分鐘。

內飾設計上一定程度與福特探險者非常相似，尤其豎向中控屏幾乎沒區(qū)別，尺寸達到了14.6英寸，中國消費者管這種屏幕叫“墓碑屏”，一定程度上表示對這種設計的不喜愛與排斥。

從車身造型你也能看出，這臺車擁有相當寬敞的內部空間，在后排座椅升起狀態(tài)下，行李箱容積達到了570L，當后排座椅放倒后，容積可擴充至1510L，這一參數(shù)遠超福特探險者。

最后是大家關心的價格。這款車只會在歐洲地區(qū)發(fā)售，目前后驅入門版價格為51950歐元，約合人民幣41萬元，這要比當?shù)馗Ｌ靥诫U者貴了將近2500歐元。