現(xiàn)如今我國汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，汽車的各個方面都能成為大家互卷的方面。此前比亞迪秦L正式上市，9.98萬元起的價格在圈內(nèi)引起不小震動。面對如此低的價格很多人就懷疑比亞迪秦L是不是偷工減料了。面對大家的質(zhì)疑，國內(nèi)有媒體就對10萬級插混之王-比亞迪秦L和吉利銀河L6進(jìn)行了拆解，這兩輛車算是目前10萬級里賣的最好的兩輛車。

本次對拆的項目可以說是透透的，包含前防撞梁、后防撞梁、前懸架、后懸架、防銹工藝、高強度鋼占比、乘員艙、底盤、發(fā)動機、變速箱、電控、油箱、軟裝這13個項目，主持人還特別對汽車的用料、安全、電控及動力系統(tǒng)四個重要組成部分都進(jìn)行了詳細(xì)對比，讓消費者更加直觀的看出兩車用料上的差別。

從視頻中測試成績來看，兩款車都表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。其中，秦L在前防撞梁、底盤、乘員艙、發(fā)動機、變速箱、電控、油箱和軟裝中占優(yōu)；銀河L6的優(yōu)勢則是表現(xiàn)在后防撞梁、后懸架和前懸架。在超高強度剛用料占比和防銹工藝方面，兩款車打成平手。從用料和工藝來看，兩款車型均優(yōu)于同價位的合資車型。

此外在內(nèi)飾中，比亞迪秦L采用了環(huán)保的原生棉并配合大面積發(fā)泡棉，且它并非拼接而成，而是采用了一整塊設(shè)計。這雖然會增加成本，但卻可以給駕乘者帶來更好的用車體驗。

在其它設(shè)計方面，比亞迪秦L擁有著純平的底盤，并且采用全框式結(jié)構(gòu)。65L的超大油箱可以全面提升車輛的總續(xù)航里程。雖然插電混動車型不存在里程焦慮，但經(jīng)常在假期自駕游的朋友都知道，更長的續(xù)航里程可以減少進(jìn)服務(wù)區(qū)加油的次數(shù)，節(jié)省時間。動力系統(tǒng)方面，秦L的發(fā)動機采用水冷EGR，應(yīng)用工程塑料進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣道大傾角、發(fā)動機長行程設(shè)計，獲得更高的壓縮比和更高的熱效率。電驅(qū)為主的變速箱也擁有散熱更好、故障率更低的優(yōu)勢。

在消費者看不到的電控系統(tǒng)方面，秦L主控板體積大、功能多、集成度高，功率密度和芯片規(guī)格均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。此外，秦L還配備了ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDW車道偏離預(yù)警等先進(jìn)功能，為駕駛者提供了更為智能、便捷的駕駛體驗。

隨著我國新能源汽車的不斷發(fā)展，國產(chǎn)車不僅得到了國內(nèi)消費者的認(rèn)可，在全球市場上都得到了不錯的口碑。比亞迪秦L和吉利銀河L6的拆解對比不僅展示了兩款車在技術(shù)和設(shè)計上的優(yōu)勢，也再次證明了中國品牌汽車在技術(shù)進(jìn)步和品質(zhì)提升方面的努力與成果。