1+1只能等于2？或許，1+1也能大于2。

針對(duì)近期領(lǐng)克Z10的首秀，市場(chǎng)上普遍存在兩種聲音。領(lǐng)克為什么要發(fā)布Z10這款純電車(chē)，會(huì)與極氪001產(chǎn)生內(nèi)斗嗎？領(lǐng)克Z10首秀后，更多的發(fā)揮雙車(chē)戰(zhàn)略效應(yīng)，產(chǎn)生1+1大于2的局面，這或許是大概率事件。

將時(shí)間的指針撥回至4年前，SEA浩瀚平臺(tái)在領(lǐng)克品牌首發(fā)，該平臺(tái)下首款純電概念車(chē)——領(lǐng)克ZERO concept也一同亮相。但一年后，這款概念車(chē)卻加入到了極氪品牌當(dāng)中，成為后來(lái)的極氪001。

同為吉利集團(tuán)旗下的子品牌，因戰(zhàn)略需求調(diào)整布局是再也正常不過(guò)的事情。而極氪品牌在市場(chǎng)上的成功，也印證了該戰(zhàn)略的正確性。在純電市場(chǎng)沉默了三年的領(lǐng)克，如今也是時(shí)候用“雙腳”走路，抵御其他品牌沖擊的同時(shí)，挖掘更多的市場(chǎng)份額。

所以，定位中大型高端純電車(chē)的領(lǐng)克Z10來(lái)了，為滿(mǎn)足年輕態(tài)用戶(hù)的更高品質(zhì)追求而來(lái)，為用戶(hù)提供有品質(zhì)、有溫度、有態(tài)度的新選擇，而屬于領(lǐng)克的純電征程才剛剛開(kāi)始。

雖遲但到，領(lǐng)克需要Z10

想要讀懂領(lǐng)克Z10，最優(yōu)的打開(kāi)方式是從SEA浩瀚架構(gòu)開(kāi)始。

目前，SEA浩瀚架構(gòu)分為四個(gè)平臺(tái),包括PMA1中大型車(chē)平臺(tái)、PMA2中型/緊湊型車(chē)平臺(tái)、PMA2平臺(tái)和EPA高性能平臺(tái)，而領(lǐng)克Z10則基于PMA1中大型平臺(tái)打造而來(lái)。

全域800V高壓平臺(tái)、雙碳化硅電驅(qū)技術(shù)、金磚電池等集團(tuán)領(lǐng)先技術(shù)的上車(chē)，意味著吉利對(duì)領(lǐng)克的高度重視。同時(shí)，也象征著領(lǐng)克純電，不是從0開(kāi)始的探索，而是從1開(kāi)始的進(jìn)化。集結(jié)了吉利集團(tuán)、領(lǐng)克燃油+電混的精華，帶著深厚的經(jīng)驗(yàn)積累，加入純電賽道。

從市場(chǎng)能源結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電是目前新能源市場(chǎng)占比最大的技術(shù)路線。有60%的領(lǐng)克用戶(hù)很希望領(lǐng)克出純電產(chǎn)品，滿(mǎn)足新能源市場(chǎng)快速變化的需求。領(lǐng)克Z10不僅豐富了領(lǐng)克的產(chǎn)品線，同時(shí)豐富了用戶(hù)的選擇，這就是雙向奔赴的結(jié)局。

純天然，原創(chuàng)設(shè)計(jì)就是耐看

英國(guó)詩(shī)人約翰·濟(jì)慈說(shuō)過(guò):“美即是真，真即是美”。

在這個(gè)動(dòng)不動(dòng)就致敬XXX的年代，原創(chuàng)設(shè)計(jì)實(shí)在是太寶貴了，領(lǐng)克Z10就是電動(dòng)車(chē)中為數(shù)不多的存在。它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于領(lǐng)克The Next Day概念車(chē)，以此來(lái)創(chuàng)造出一輛既反映時(shí)代特征又追求永恒的汽車(chē)。

5028mm×1966mm×1468mm的超大尺寸，搭配3005mm的超長(zhǎng)軸距，打造了1.34倍黃金寬高比，帶來(lái)了大氣場(chǎng)、動(dòng)感的視覺(jué)感官。搭配鉆石切割般的撞色車(chē)頂，盡顯精致豪華格調(diào)。

主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、流光雕刻腰線、隱藏式水切、升降隱藏式尾翼，基于Aerodramatic（空氣張力學(xué)）這一創(chuàng)新理念，領(lǐng)克Z10在勾勒出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)轎跑姿態(tài)的同時(shí)，完美兼顧功能與美觀，最終實(shí)現(xiàn)了0.198Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。

還有主流的無(wú)橫梁設(shè)計(jì)整片式1.96m2超大天幕、無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)以及21英寸運(yùn)動(dòng)大輪轂的有機(jī)搭配，實(shí)現(xiàn)安全與美學(xué)的極致和諧。以往數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)跑車(chē)上才有的設(shè)計(jì)和配置，被領(lǐng)克Z10通通實(shí)現(xiàn)，這就是氣質(zhì)非凡的體現(xiàn)。

在同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車(chē)市場(chǎng)，領(lǐng)克堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加持下，承襲領(lǐng)克全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言精髓，打造“于現(xiàn)代中見(jiàn)永恒”的原創(chuàng)美學(xué)，「明日格調(diào)」外觀隨之誕生，賦予領(lǐng)克Z10新的思考與活力，變得不再平庸。

于傳承中進(jìn)階，超越期待的性能

其實(shí)自品牌誕生以來(lái)，深耕燃油及新能源領(lǐng)域多年的領(lǐng)克，深諳車(chē)輛性能之道絕不做平庸的車(chē)，性能、操控也成為領(lǐng)克品牌的一大鮮明標(biāo)簽。進(jìn)入純電時(shí)代的領(lǐng)克，更實(shí)現(xiàn)了自我顛覆，將“性能”這一優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

基于400V和800V兩種動(dòng)力平臺(tái)打造，領(lǐng)克Z10最高純電續(xù)航高達(dá)800+ km，高性能800V架構(gòu)為整車(chē)提供快速補(bǔ)能，充電15分鐘、續(xù)航里程可增加573km。雙碳化硅高性能電驅(qū)可提供580kW電機(jī)功率，百公里加速僅需3.5s。

如果說(shuō)直線快是因?yàn)檐?chē)快，彎道快是因?yàn)槿丝欤嘈蓬I(lǐng)克多年的調(diào)校功底，再加上dTCS系統(tǒng)、雙腔空懸和CDC連續(xù)可調(diào)電控減震系統(tǒng)等科技輔助，還會(huì)讓性能更性能，最大限度滿(mǎn)足駕駛者的駕控樂(lè)趣。

支撐領(lǐng)克Z10強(qiáng)大性能的背后，是領(lǐng)克基因的另外一面——安全。高強(qiáng)鋼加鋁材的占比達(dá)到84.65%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)45,500N·m/deg，更小的車(chē)身形變帶來(lái)更迅速的車(chē)身響應(yīng)，也為“三電”安全打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

比如領(lǐng)克Z10采用的金磚電池，以“十宮格”防撞結(jié)構(gòu)，從外到內(nèi)層層緩沖碰撞。針對(duì)難度最高的側(cè)面柱碰，更是以超越中歐法規(guī)30倍的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將電池安全提升到全新高度。

更高標(biāo)準(zhǔn)的用料和設(shè)計(jì)，為領(lǐng)克Z10打下扎實(shí)的安全基礎(chǔ)，也為極致操控深深賦能。配以豐富的底盤(pán)配置和成熟調(diào)校，可鹽可甜，在速度、舒適和安全之間實(shí)現(xiàn)“三感合一”，這就是于傳承中進(jìn)階、超越期待的性能。

星艦智艙，造差異化優(yōu)勢(shì)

都說(shuō)汽車(chē)革命的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。關(guān)于電動(dòng)化，依托吉利汽車(chē)集團(tuán)造車(chē)底蘊(yùn)賦能的領(lǐng)克Z10有著深厚的積淀，至于智能化層面，更是有過(guò)之而無(wú)不及，這也是其差異化優(yōu)勢(shì)所在。

沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企比手機(jī)廠商更懂得用戶(hù)的使用習(xí)慣和智能化需求了，所以在智能座艙領(lǐng)域，領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開(kāi)發(fā)的LYNK Flyme Auto，憑借美觀的UI設(shè)計(jì)、行業(yè)獨(dú)創(chuàng)小窗模式以及絲滑流暢的交互等體驗(yàn)，獲得用戶(hù)的高度好評(píng)。

值得一提的是，領(lǐng)克Z10車(chē)機(jī)芯片是自研的E05，算力可以做到8295的1.8倍。除了不會(huì)被卡脖子之外，還有著更高的適配度和領(lǐng)先性。智能駕駛方面，配備激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片的方案，高速NOA和城市無(wú)圖NOA后續(xù)也將先后上線。

承載這一切優(yōu)秀軟硬件的是星艦智艙，與都市對(duì)立美學(xué)的「明日格調(diào)」相互呼應(yīng)。星艦之翼儀表臺(tái)、科幻風(fēng)超跑儀表、以及雙輻科技感方向盤(pán)，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)兼具未來(lái)感和實(shí)用性，讓有限的內(nèi)部空間充滿(mǎn)無(wú)限想象力。

在營(yíng)造科技感的同時(shí)，領(lǐng)克Z10還十分注重打造全員舒享的空間體驗(yàn)。整車(chē)采用云感零壓Nappa真皮座椅，前排座椅還配備云感超大腿托，支持87°至159°自由調(diào)節(jié)。這種尊崇感的體驗(yàn)不僅僅局限于前排，同級(jí)唯一兼具通風(fēng)、加熱、按摩功能的后排座椅也沒(méi)有缺席。

高度自研的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的星艦智艙，不但讓駕駛者有著滿(mǎn)配的智能化體驗(yàn)，也充分照顧到乘客尊崇感和舒適享受，這就是領(lǐng)克Z10的差異化優(yōu)勢(shì)。

鐘述

三年磨一劍，作為領(lǐng)克品牌首款純電動(dòng)車(chē)，領(lǐng)克Z10站在巨人的肩膀上，從1啟程多了幾分從容和自信。這個(gè)1，代表同一個(gè)浩瀚純電架構(gòu)、一個(gè)可持續(xù)的明日愿景，以及一直持續(xù)進(jìn)化的品牌態(tài)度。

市場(chǎng)上還需要多一款純電動(dòng)車(chē)嗎？領(lǐng)克為什么要發(fā)布Z10這款純電車(chē)？

答案顯而易見(jiàn)，原創(chuàng)的炫酷外觀設(shè)計(jì)、自研度極高的智能座艙、強(qiáng)悍的性能和出色的“三電”以及面面俱到的舒適性體驗(yàn)，領(lǐng)克Z10這些差異化優(yōu)勢(shì)已經(jīng)告訴我們，于品牌、于市場(chǎng)、于消費(fèi)者，它都有著足夠的理由和存在感。