前幾天我看到有這么一個話題，說“適合東北人體質的車型是什么”，按過去人們對于東北的認識來說，普遍會認為答案是“霸道”、“陸巡”、“大攬勝”等車型，因為東北人買車的第一需求就是“大”?？扇缃竦搅诉@種國產新能源+智能化盛行的時代背景下，這些“老派”車型早已不再是東北人民的第一選擇，昂貴的油價也讓大部分消費者望而卻步，取而代之的則是源源不斷涌現(xiàn)出來的混動車型。

那么現(xiàn)如今適合東北人體質的車型又有誰呢？說到這里我腦子里出現(xiàn)了這么三臺車，第一臺就是號稱“全新智電舒享大平層”的傳祺E8，第二臺是總把“家”掛在嘴邊的理想L7，最后一臺則是總拿智能說事兒的問界M7。這三臺車有三個共性，頭兩個是智能和“大”，第三個則是我剛好都開過，所以也算一個共性。不過它們三臺車誰又會成為東北人車型的“最優(yōu)解”呢？接下來我們就聊一聊這三臺車。

智能配置誰都有，好用才是“真福利”

開頭我們所提到了這三臺車有兩個共性，第一點就是“智能”，說到這一點，我不得不承認理想L7和問界M7在這一方面妥妥地算得上是“第一梯隊”成員，不論是智駕方面還是AI智能大模型的構建，無不讓人“叫好”，同時又是大家再熟悉不過的車型，所以我在這也就不過多贅述了。

不過“新秀”傳祺E8在這一方面當然也不甘示弱，它搭載了最新廣汽星靈電子電氣架構，其算力提升了50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升了10倍，能夠支持更復雜的數(shù)據(jù)處理和控制，支撐更高等級的智能輔助駕駛功能，同時，它也被業(yè)界譽為“最強大腦”。

而在如此強大的算力支持下，傳祺E8可以實現(xiàn)十項全方位的L2級駕駛輔助，例如車道保持輔助功能，可以確保車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道中央，避免因疲勞、分心等情況導致車輛偏離車道帶來的危險；自適應巡航輔助功能可以在高速行駛時減輕駕駛者的壓力，提升安全性的同時也減輕了旅途的疲憊；交通擁堵輔助系統(tǒng)在交通擁堵或緩慢行駛時同樣可以減輕駕駛者的負擔。

此外，傳祺E8還配備了540°高清全景影像，實現(xiàn)底盤“透明化”，如同擁有“火眼金睛”，讓潛在的危險無處遁形，防止底盤剮蹭，面對狹小復雜的停車位也能輕松應對。

總得來說，雖然傳祺E8不像另兩臺車的智能那么高調，但是日常使用的功能和配置也都給到了，絕對是夠用的，而且也足夠好用。

空間大、跑得遠、還省油，誰見了不得說“嘎嘎好”

除了智能之后，空間大小對于東北人來說才是選車第一步，其次才是油耗和使用成本。

理想L7的長寬高為5050、1995、1750mm，軸距為3005mm，整體來看還是比較大的，同時這臺車采用的又是五座布局，那么也就說明了這臺車既有寬敞的二排空間，又能帶來超能裝的801L的后備廂，可謂是一舉兩得。

在動力方面，理想L7采用增程式純電的驅動形式，并且有一臺1.5T的發(fā)動機作為增程器來供電，所以它的駕駛感受更像是一臺純電車，所以電耗是可以根據(jù)我們自己的駕駛習慣來控制，而油耗方面卻沒辦法讓“老司機”自己控制。經(jīng)實測，理想L7在跑100km路程的高速綜合油耗為9.8L，這樣的表現(xiàn)你們滿意嗎？

然后就是問界M7，這臺車的長寬高為5020、1945、1760mm，軸距為2820mm，與理想L7的尺寸相比總結來說就是“大差不差”，但是身為6座車型且僅有2.8米軸距的它，第三排空間也必然不會有特別亮眼的表現(xiàn)，所以從它自身總結來說就是“中規(guī)中矩”。

而在動力方面，問界M7與前者一樣，也是采用增程式純電的驅動形式，并且用一臺1.5T的發(fā)動機作為增程器來供電，所以駕駛方面也就不過多贅述了，直接亮數(shù)據(jù)，經(jīng)實測，問界M7在跑100km路程的高速綜合油耗為8.8L，相比于L7來說，在油耗控制方面顯然會更出色一些。

最后再來說說傳祺E8，它的長寬高為4920、1900、1760mm，軸距為2930mm，單看數(shù)據(jù)可能大家會覺得它的空間和前兩者相差不大，但別忘了，它可是一臺“短頭”的MPV車型，所以它在空間方面有著天生的優(yōu)勢，這時候我們再回過頭看一下這臺車的數(shù)據(jù)，是不是一下就符合東北人喜歡的“大”了。

再說動力方面，傳祺E8采用插電混動的驅動形式，在遍地1.5T的時代下，它堅持在用2.0L插混專用發(fā)動機，同排量最高熱效率42.1%，WLTC工況混動系統(tǒng)熱效利用率≥95.5%，說白了就是擁有更強的動力以及更好的燃油經(jīng)濟性。

經(jīng)實測，傳祺E8在跑100km路程的高速綜合油耗為6.3L，同時這個油耗水平是我沒有刻意控制去跑的，所以對于大部分東北“老司機”來說，如果刻意控制油耗去跑，相信它會有更出色的油耗表現(xiàn)。

最后

總的來說，在智能方面我們不可否認的是理想L7和問界M7確實是屬于比較領先的存在；但對于傳祺E8來說，前兩者有的傳祺E8也有，而且都很好用，我想這對于很多家庭用戶來說已經(jīng)夠了。而回到我們開頭的話題來說，空間更大、使用成本更低更省油的傳祺E8或許才是大部分東北人的“最優(yōu)解”。

換句話說，如果一個家庭只能有一臺車的話，那么我認為傳祺E8才是最優(yōu)解。