客觀而言，車機(jī)落后已成日系車的“普遍問題”，尤其與國(guó)產(chǎn)車對(duì)比之后，不少車主對(duì)日系車機(jī)的“嫌棄”之心更重。但即便車機(jī)表現(xiàn)已如此不堪，其還要上演車機(jī)功能高低配區(qū)分、閹割等操作，最終招致車主們集體投訴。

車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)顯示，最近30天的投訴中，豐田凱美瑞已成“投訴榜榜一”車型，車主們投訴的普遍原因?yàn)椤败嚈C(jī)卡頓、封閉，Carplay無法使用”等問題。

客觀而言，車機(jī)落后已成日系車的“普遍問題”，尤其與國(guó)產(chǎn)車對(duì)比之后，不少車主對(duì)日系車機(jī)的“嫌棄”之心更重。但即便車機(jī)表現(xiàn)已如此不堪，其還要上演車機(jī)功能高低配區(qū)分、閹割等操作，最終招致車主們集體投訴。

車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)顯示，最近30天的投訴中，豐田凱美瑞已成“投訴榜榜一”車型，車主們投訴的普遍原因?yàn)椤败嚈C(jī)卡頓、封閉，Carplay無法使用”等問題。

據(jù)投訴車主介紹，凱美瑞車機(jī)存在以下幾個(gè)問題：

1、OTA功能形同虛設(shè)，并且無法下載安裝其他車載軟件，剝奪用戶使用其他app的選擇權(quán)利，涉嫌壟斷經(jīng)營(yíng)；車機(jī)開機(jī)反應(yīng)慢，高德車機(jī)導(dǎo)航經(jīng)常gps信號(hào)弱，等到開闊地方無法自行恢復(fù)需要重啟車輛才行，功能閹割。

強(qiáng)烈要求廣汽豐田對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，更新優(yōu)化高德地圖和愛趣聽軟件，并開放下載安裝車機(jī)軟件的權(quán)限！

2、強(qiáng)烈要求廣汽豐田免費(fèi)為21-23款凱美瑞用戶升級(jí)carlife、carplay和hicar功能。

3、中控車機(jī)系統(tǒng)屏蔽車輛設(shè)置功能如門鎖設(shè)置，車燈設(shè)置，空調(diào)設(shè)置等與車輛聯(lián)動(dòng)功能屏蔽，強(qiáng)烈要求為（21-23款）恢復(fù)這些基礎(chǔ)功能。

4、（廣汽豐田屏蔽21-22款車門解鎖功能）強(qiáng)烈要求21款22款手機(jī)豐云行App更新成23款一致的界面和功能，更新App開門功能。

目前，廣汽豐田還未對(duì)此回應(yīng)，后續(xù)關(guān)注。

以下是一些豐田凱美瑞的缺點(diǎn)：1. 駕駛動(dòng)態(tài)有限：豐田凱美瑞的駕駛動(dòng)態(tài)相對(duì)較為平庸，沒有太多的駕駛樂趣。車輛的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不太敏捷，使得駕駛者在操控車輛時(shí)感覺不夠敏銳。2. 外觀設(shè)計(jì)保守：豐田凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)保守，缺乏引人注目的特點(diǎn)。對(duì)于一些年輕人或者追求時(shí)尚的消費(fèi)者來說，這種設(shè)計(jì)可能不夠吸引人。3. 內(nèi)飾設(shè)計(jì)單調(diào)：豐田凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏豪華感和科技感。雖然這種設(shè)計(jì)對(duì)于一些消費(fèi)者來說很實(shí)用，但對(duì)于那些追求豪華感和科技感的消費(fèi)者來說可能不夠滿意。4. 儲(chǔ)物空間有限：豐田凱美瑞的儲(chǔ)物空間相對(duì)較小，對(duì)于一些經(jīng)常需要攜帶大量物品的消費(fèi)者來說可能不夠方便。5. 維修保養(yǎng)成本較高：雖然豐田凱美瑞的可靠性很高，但是其維修保養(yǎng)成本相對(duì)較高。一些零部件的更換和維修需要花費(fèi)較多的費(fèi)用，對(duì)于一些預(yù)算有限的消費(fèi)者來說可能不太友好。