4月新能源輕卡銷量出爐:市場(chǎng)井噴勢(shì)不可擋,“龍虎斗”恐生變局
商用車公社 | 05-20
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進(jìn)入2024年,新能源輕卡市場(chǎng)便進(jìn)入了“狂飆”模式!原以為一季度銷量已經(jīng)足夠“炸裂”,但進(jìn)入二季度似乎仍無(wú)放緩之意。最新數(shù)據(jù)顯示,4月國(guó)內(nèi)新能源輕卡銷量6787輛,同比暴漲近兩倍;今年前四個(gè)月累計(jì)銷量更是突破2萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)了兩倍有余,井噴態(tài)勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋!
從榜單來(lái)看,遠(yuǎn)程商用車、東風(fēng)、宇通、福田、江淮、江鈴、上汽大通、比亞迪、徐工、濰柴新能源等巨頭紛紛上榜,名列十強(qiáng)。值得一提的是,僅兩家車企當(dāng)月銷量突破500輛大關(guān),十強(qiáng)便占據(jù)了近八成的市場(chǎng)份額,頭部集中顯而易見。那么,具體情況到底如何?讓我們一探究竟!
TOP1:遠(yuǎn)程商用車
銷量:1618輛 同比增長(zhǎng):132.1%
“一家獨(dú)大”,用這些詞來(lái)形容遠(yuǎn)程商用車商用車毫不夸張。4月,遠(yuǎn)程商用車商用車再次以壓倒性優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)冠軍寶座,連續(xù)四個(gè)月穩(wěn)坐行業(yè)榜首,幾乎獨(dú)攬市場(chǎng)四分之一份額,絕對(duì)是商用車界“頂流”中的“頂流”!
TOP2:東風(fēng)汽車
銷量:627輛 同比增長(zhǎng):450%
市場(chǎng)份額風(fēng)云變幻,4月東風(fēng)新能源輕卡的份額逆勢(shì)上揚(yáng)4.4%,是前五強(qiáng)中增長(zhǎng)勢(shì)頭最猛的車企,反觀遠(yuǎn)程商用車則再跌5.6%。此消彼長(zhǎng),雙方差距正逐漸縮小。由此來(lái)看,東風(fēng)和遠(yuǎn)程商用車“龍虎斗”結(jié)局恐難預(yù)料,或許東風(fēng)真有可能將遠(yuǎn)程商用車“斬于馬下”。
TOP3:宇通輕卡
銷量:442輛 同比增長(zhǎng):250.8%
即使是在被戲稱“銀四”的“淡季”,宇通仍逆市上揚(yáng),憑借驚人的250.8%同比增長(zhǎng),再次穩(wěn)坐第三寶座。究其原因,還是實(shí)力使然。畢竟,“創(chuàng)下一項(xiàng)全新的吉尼斯世界紀(jì)錄”,可不是誰(shuí)都能做到的!
TOP4:福田汽車
銷量:431輛 同比增長(zhǎng):29. 4%
相較其它車企的大起大落,福田可謂是步步為營(yíng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打。盡管排名第四,但它與宇通的銷量差距幾乎可以忽略不計(jì),基本上是旗鼓相當(dāng)。尤其是即便是與旺季“金三”相比,銷量也只是微微下滑,足見福田之穩(wěn)。
TOP5:江淮1卡
銷量:405輛 同比增長(zhǎng):2%
要說(shuō)十強(qiáng)最大黑馬,那么非江淮莫屬,4月的江淮從十強(qiáng)邊緣直接殺入前五。更令人驚訝的是,其“銀四”銷量環(huán)比“金三”竟然大漲近百輛,與前兩位的差距微乎其微,隨時(shí)有可能超越。不過(guò),話說(shuō)回來(lái),畢竟是老牌實(shí)力擔(dān)當(dāng),有這樣的成績(jī)并不意外。
編后語(yǔ)
總體來(lái)看,新能源輕卡市場(chǎng)猶如一部跌宕起伏的大戲。遠(yuǎn)程商用車雖穩(wěn)坐頭把交椅,但東風(fēng)的迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭不容忽視,兩者間的“龍虎斗”讓市場(chǎng)格局充滿變數(shù)。與此同時(shí),宇通、福田、江淮等車企也各自發(fā)力,努力擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。
四月雖稍冷,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,整體市場(chǎng)依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,這不禁讓人對(duì)接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。未來(lái)能否繼續(xù)保持井噴式高增長(zhǎng)?市場(chǎng)格局又會(huì)如何演變?讓我們盡情期待!