冰箱、彩電、大沙發(fā)橫行的當(dāng)下，用戶最想要的汽車到底是什么？被無限放大的算力、芯片、只能算是錦上添花的配置，用戶真正想要的汽車，應(yīng)該是一臺(tái)安全的汽車。

正如領(lǐng)克07EM-P（下文簡稱：領(lǐng)克07）上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，“領(lǐng)克給于他二次生命的用戶”，他最認(rèn)可的便是領(lǐng)克的豪華安全品質(zhì)。

脫離安全去談?wù)摵廊A、智能，其實(shí)是毫無意義的。

這一次，領(lǐng)克07繼續(xù)堅(jiān)守領(lǐng)克汽車的造車底線，不與大家卷參數(shù)，而與大家卷體驗(yàn)。相對(duì)此前18-21萬的預(yù)售價(jià)，領(lǐng)克07正式售價(jià)為16.98萬-18.98萬元，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)16.38萬元起，三個(gè)配置版本，入門即豪華，將于520開啟交付。

先來淺聊一下新車的競爭力，16.38萬元的Pro版車型，最大優(yōu)勢便是1.5T EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，1400KM的綜合續(xù)航，零百加速僅需6.5秒；而且還配置了前排座椅加熱通風(fēng)，兩顆龍鷹一號(hào)芯片加持的Flyme Auto智能座艙。

對(duì)比34C傳統(tǒng)B級(jí)豪華優(yōu)勢是非常明顯，即便是遇到比亞迪海豹DM-i，其最大優(yōu)勢也將是這套電混系統(tǒng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，領(lǐng)克汽車林杰總也特意強(qiáng)調(diào)了其高速不會(huì)疲軟，全速域動(dòng)力都十分強(qiáng)勁。

17.38萬元的中配Halo版，其還增加了23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響支持WANOS全景聲、256色氛圍燈、開門預(yù)警、前排雙座12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4座8點(diǎn)式按摩，以及整張Nappa真皮包覆座椅；

高配Ultra版就無需贅述了，配置拉滿，你想要它都有。當(dāng)然，性價(jià)比最高的當(dāng)屬中配Halo版，其對(duì)比海豹DM-i、雅閣、邁騰等車型，性能、油耗、智能座艙均有明顯優(yōu)勢。

守護(hù)生命，領(lǐng)克的造車底線

很多時(shí)候都能看到朋友圈媒體同行吐槽，新車發(fā)布會(huì)全程40分鐘以上都在闡述大屏、芯片、智駕，反而最基本的安全、發(fā)動(dòng)機(jī)等，很少有品牌提及了?？梢苑Q之行業(yè)亂象。

但領(lǐng)克確與眾不同，開篇就是安全。其中一個(gè)小細(xì)節(jié)最能打動(dòng)人心，領(lǐng)克為了安全做再多都不算多，就像領(lǐng)克07為了實(shí)現(xiàn)全域全方位安全，確保4座都是VIP，其后排座椅靠背也全部采用金屬背板，13層座椅結(jié)構(gòu)7區(qū)承托，既安全又舒適。

有人說，領(lǐng)克很傻，總是喜歡在看不見的地方下功夫，但對(duì)于領(lǐng)克來說，這就是造車本該堅(jiān)持的底線，守護(hù)好每一個(gè)生命。

此外，領(lǐng)克07整車高強(qiáng)度鋼+鋁材占比超過82％，A柱、B柱、以及四門防撞梁，采用核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金。電池包采用領(lǐng)克獨(dú)有專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)，4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑。

從電池包到整車，領(lǐng)克07 經(jīng)歷超12000次全場景安全仿真驗(yàn)證，超200多次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證，其中50%以上工況，都超過目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

高端電混很好開，全程都很省

插混系統(tǒng)要解決的兩大痛點(diǎn)是什么？性能與能耗。目前市面上大部分的插混系統(tǒng)，很難實(shí)現(xiàn)兩者兼顧，取舍之間很難做到平衡。但領(lǐng)克07 EM-P搭載的超級(jí)增程電動(dòng)方案，延續(xù)08的性能、續(xù)航優(yōu)勢，真正實(shí)現(xiàn)了“去哪兒都好開，全程都很省”。

1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（P1+P3），綜合功率達(dá)280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿測試成績81.4km/h，操控性和穩(wěn)定性同級(jí)領(lǐng)先。

同級(jí)唯一智能算法，提供四種駕駛模式，在超級(jí)增程模式下，根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)。3擋變速再加上智能能量管理策略，全程算法幫你省。

領(lǐng)克07 的CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)126km，城市通勤不用油。高速實(shí)測續(xù)航達(dá)1492km，平均油耗4.3L/km，長途出行成本，每公里低至0.35元，幾乎和電車一致，無需充電補(bǔ)能，心里無樁，詩與遠(yuǎn)方。

舒適性體驗(yàn)上，領(lǐng)克07首創(chuàng)“四座同享”感官體驗(yàn)，配合23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，行業(yè)首發(fā)的WANOS全景聲，以及安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、以及Pad、手機(jī)“3+2+1”等在內(nèi)的“智慧大屏全家桶”，多屏?xí)陈?lián)，快捷省心。

正如發(fā)布會(huì)上林杰總所言：“領(lǐng)克07空間超越34C、舒適對(duì)標(biāo)56E、音響百萬級(jí)，不愧高端電混第一7?！?/p>

四三說：

領(lǐng)克07的產(chǎn)品力是很出色的，性能與能耗兼顧的領(lǐng)克電混EM-P，四座同享豪華配置，以及守護(hù)生命的全域安全，其成功樹立了20萬內(nèi)最強(qiáng)電混轎車價(jià)值標(biāo)桿。手握20萬預(yù)算的年輕人，還要啥低配34C，省錢又智能的領(lǐng)克07來了。