懂的都懂，無論日常代步亦或是自駕出游，SUV比轎車更從容自得，能滿足家庭多元化出行場景。因此，SUV依舊是家庭購車第一選擇?？v觀銷量榜單，10-15萬級SUV中，緊湊燃油SUV競爭仍舊白熱化。當(dāng)預(yù)算13萬左右，要同時滿足好開、安全、省心的需求，我們認為長安第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型和吉利星越L長風(fēng)版應(yīng)該出現(xiàn)在備選項里，而這兩者之間誰又是最優(yōu)解呢？看完這篇便可心中有數(shù)。

同是2.0T，駕控誰更突出？

選一臺好開的車，“心臟”很關(guān)鍵，決定了加速時是否能帶來酣暢淋漓的快感。第三代CS75PLUS冠軍版和星越L均采用2.0T發(fā)動機，即便多山多陡坡，也能滿足日常駕乘動力需求。然而，滿足日常駕乘需求是基本功，既有強勁澎湃的動力輸出，又有平順流暢的換擋體驗，還有兼顧燃油經(jīng)濟性的調(diào)校，才算得上是最佳黃金動力組合。

第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型搭載長安藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，而星越L采用的2.0T+7DCT的動力組合。顯然，兩臺車都采用了比較經(jīng)典的搭配，均能帶來不俗的動力表現(xiàn)。但不同的搭配有不同的效果，通過賬面數(shù)據(jù)對比便能一窺差異。

其一，藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機最大功率為171kW，最大扭矩為390N·m，比星越L長風(fēng)版最大輸出功率高11kW，最大扭矩也高65N·m。直白來講，第三代CS75PLUS冠軍版在爆發(fā)力上會更突出，無論城區(qū)道路起步加速，還是偶爾露營陡坡攀爬，都能帶來更直接的動力響應(yīng)。

其二，變速箱也有“鄙視鏈”，能享受8AT就沒必要委屈7DCT。7DCT并非不好，其換擋速度快、傳動效率高，只是低速行駛時難免出現(xiàn)頓挫感，相較8AT而言，犧牲了更平順的換擋。且愛信8AT成本更高，口碑好，常用于豪車上，不僅能快速精準(zhǔn)的控制油壓，換擋響應(yīng)整體提升40%，其穩(wěn)定性也高，可匹配多種駕駛模式，適應(yīng)各種駕駛工況，并帶來更優(yōu)的NVH體驗，更值得用戶信賴。因此，花幾乎相同的錢，8AT能帶來更均衡的駕控體驗。

雖然星越L也有8AT動力組合，但車型版本需要“加錢”，比長風(fēng)版貴不少。

其三，藍鯨發(fā)動機已經(jīng)過龐大市場驗證，動力強勁油耗卻不高，再有8AT加持，市區(qū)駕乘能保證更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性。星越L所搭載的組合，動力夠用，初段激進，但油耗控制一般，且雙離合穩(wěn)定性需要時間考量。與此同時，第三代CS75PLUS冠軍版喝92號汽油可養(yǎng)活，星越L則需要95號汽油，長久積累，兩種油的價差帶來的用車成本差異會更加明顯。

綜合來看，長安第三代CS75PLUS冠軍版算得上13萬內(nèi)黃金動力組合首選。

智能加持，便捷和安全誰更全面？

兩車各有大廠背書，品質(zhì)方面均經(jīng)得住考驗，至于智能化配置比拼，一方面是產(chǎn)品實力較量，為用戶帶來更舒心的用車體驗，另一方面也是車企科技投入和未來發(fā)展的博弈。

吉利在智能化方面的投入也不少，透過車內(nèi)的大屏組合便可窺探星越L長風(fēng)版的科技感。眾所周知，科技長安向來“前衛(wèi)”，智能化領(lǐng)域科技含量高，對比同級多款車型發(fā)現(xiàn)，第三代CS75PLUS冠軍版是同級唯一搭載并線輔助和藍牙鑰匙的車型。此外，第三代 CS75PLUS冠軍2.0T智駕勁擎型，搭載星際智慧座艙，提供HUD、手機無線充電、帶負離子的空氣凈化系統(tǒng)等更豐富的實用配置，以上星越L長風(fēng)版并不具備。

別說年輕人，中老年群體也開始一臺手機走天下，不用帶車鑰匙即可開走愛車，不用帶充電線便能完成手機補能，第三代CS75PLUS冠軍版還保證了車上空氣質(zhì)量，便捷性方面，還提供主駕座椅記憶、后視鏡電動除霜和后視鏡記憶功能，因此認為，在智能化體驗上，其比星越L更貼近年輕家庭用車習(xí)慣。

誠然，智能化不局限于看得見的配置，在智駕輔助方面，雖兩款車型都提供了L2級智能駕駛系統(tǒng)，在高速駕乘時能減輕駕駛者壓力。但第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型擁有更全面的智駕安全輔助功能，比如此前提到的并線輔助功能，以及自帶行車記錄儀，提供DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等，長途駕乘時比星越L長風(fēng)版更松弛也更安全。

卷顏值，卷空間，還卷價格和服務(wù)

顏值即正義的時代，大家瘋狂追求個性的造型來表達自己的審美觀。兩車造型各有風(fēng)韻，第三代CS75PLUS冠軍版采用無邊界星瀚格柵，視覺沖擊更強，加上鋒芒畢露的燈光矩陣，整車更顯前衛(wèi)時尚，適合潮酷個性的用戶。星越L則采用直瀑式進氣格柵，加上相對沉穩(wěn)的燈組設(shè)計，整車更顯穩(wěn)重大氣，適合相對保守的用戶，至于如何選擇，是蘿卜白菜的課題。

值得一提的是，面對時下流行的露營生活，第三代CS75PLUS冠軍版有著更多考量，提供了620L后備廂空間供用戶載物，而星越L的后備廂容積為562L，誰更從容不言而喻。

卷完產(chǎn)品力還不止，在價格和服務(wù)層面，更大的誠意方能更討喜。首先，按照5月的以舊換新購車政策來看，加上國家補貼，購買第三代CS75PLUS冠軍版，限時綜合補貼最高可達到3.1萬元，星越L則不超3萬，補貼幅度相對小。

其次，第三代CS75PLUS冠軍版基礎(chǔ)流量終身免費，還可整車終身免費保養(yǎng)、整車終身質(zhì)保。反觀星越L，提供5年不限流不限量流量，4.5年12萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和5年或15萬公里免費質(zhì)保。從日常使用角度看，兩車方案都屬于省心舒心一類，但從長遠來看，第三代CS75PLUS冠軍版局限性更小，更貼心的售后安排能讓用戶獲得更的高性價比。

結(jié)語：

時至今日，長安CS75用戶已超220萬，暢銷十年也讓大家看到了長安的科技實力。通過上述對比，無論是動力還是智能化配置，亦或是整體性價比，第三代CS75PLUS冠軍版都是國民好車代表。如今，第三代CS75PLUS冠軍版以強大的產(chǎn)品實力面對市場考驗，相信下一個百萬輛不會太遠。