“紅衣教主”周鴻祎，這次又沖上了熱搜。

其名下的一輛二手邁巴赫（車(chē)齡9年），被拍出了990萬(wàn)元的高價(jià)，這下把大家整不會(huì)了……

按照市場(chǎng)行情，這輛老車(chē)估價(jià)90萬(wàn)元左右，沒(méi)成想最后翻了近10倍。

連周鴻祎自己都吐槽：“我內(nèi)心期望能翻兩倍三倍就差不多了，幸虧自己把拍賣(mài)所得全部捐贈(zèng)了，要不然老百姓一定會(huì)罵我?！?/p>

先梳理一下事情的來(lái)龍去脈。

4月27日，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎宣布，自己將拍賣(mài)開(kāi)了9年的座駕邁巴赫S600，起拍價(jià)600元，拍賣(mài)所得捐贈(zèng)給王選基金會(huì)，以支持國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

同時(shí)，周鴻祎還效仿“股神”巴菲特，為下一任車(chē)主提供3次共同進(jìn)餐、深度交流的機(jī)會(huì)。

4月28日，周鴻祎在360大廈直播拍賣(mài)。經(jīng)過(guò)多輪競(jìng)拍，這輛“大叔自用精品車(chē)”賣(mài)出了990萬(wàn)元的高價(jià)。

有趣的是，競(jìng)拍者大多來(lái)自于鄭州、佛山、上海等多地的二手車(chē)商、進(jìn)出口車(chē)商，而最終的買(mǎi)家也屬于這類(lèi)人群。

據(jù)抖音平臺(tái)顯示，買(mǎi)家的公開(kāi)身份是“天安二手車(chē)”創(chuàng)始人褚振亮，自我介紹為北京汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)會(huì)長(zhǎng)，本身就是一位擁有約30萬(wàn)粉絲的小網(wǎng)紅。

這一下解釋得通了，畢竟這兩年二手車(chē)商的處境并不樂(lè)觀，褚老板想要吸引流量、增加客源，倒也是情有可原。

此次拍賣(mài)會(huì)過(guò)后，褚老板趁熱打鐵，當(dāng)晚立馬開(kāi)啟直播。憑借周鴻祎的熱度，其直播間的在線人數(shù)一度突破5萬(wàn)人，粉絲量也在2天內(nèi)暴漲至80萬(wàn)。

在最初的幾次直播中，褚老板并沒(méi)有解釋自己為啥會(huì)拍下這輛車(chē)的理由，只是講起了自己的發(fā)家史，似乎在為后續(xù)的內(nèi)容“鋪路”。

從“獲客成本”的角度來(lái)看，990萬(wàn)元的“推廣費(fèi)”，取得了漲粉50萬(wàn)的效果，平均成本約20元/人，后期隨著粉絲量繼續(xù)增加還會(huì)降低。

至于值不值得？筆者的態(tài)度是樂(lè)觀的。畢竟只要有500個(gè)粉絲找他買(mǎi)二手車(chē)，每輛車(chē)賺2萬(wàn)元，這就已經(jīng)能回本了。還沒(méi)計(jì)算一些其他的項(xiàng)目，例如直播的打賞、帶貨收入等。

當(dāng)然了，褚老板的核心訴求，不僅僅是為了增加粉絲量而已。拍賣(mài)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，他曾直言道：“自己拍下車(chē)還有別的目的，需要私下跟周鴻祎交流?！?/p>

至于二者之間是否會(huì)有更深入的溝通，或者說(shuō)直接的業(yè)務(wù)往來(lái)，這一點(diǎn)還有待觀察。

梳理到現(xiàn)在，事情的脈絡(luò)基本清晰了。

用一輛舊車(chē)，周鴻祎換來(lái)了巨大的曝光度，個(gè)人IP繼續(xù)強(qiáng)化；花了990萬(wàn)，褚會(huì)長(zhǎng)納上投名狀，為自己創(chuàng)造了轉(zhuǎn)型機(jī)遇；而在抖音、微博等社交平臺(tái)上，“吃瓜群眾”則收獲了飯后談資……

不由得讓人感嘆——流量至上的年代，什么怪事都有可能發(fā)生。為了爭(zhēng)奪輿論話語(yǔ)權(quán)，不論是顯性成本、還是隱形成本都十分驚人。

但凡事都講究個(gè)點(diǎn)到為止，對(duì)于流量炒作這件事也一樣。就拿今天的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，在雷軍、余承東、周鴻祎等人的帶領(lǐng)下，“老總直播帶貨”成為了風(fēng)潮。

但這種營(yíng)銷(xiāo)方式，真的適合所有車(chē)企么？這一點(diǎn)值得大家思考。

或許是行業(yè)土壤不同，相比起數(shù)碼圈高管，許多車(chē)企高管的出境效果非常一般，后者更像是一次完成“政治任務(wù)”，象征性意義遠(yuǎn)大于實(shí)際性意義。

如此一來(lái)，營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)花出去了，輿論關(guān)注度卻并不理想，這就很尷尬了。換個(gè)思路來(lái)想，假如把這份資金用在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等基礎(chǔ)工作上面，能否產(chǎn)生更好的效果？

也許正如蔚來(lái)總裁秦力洪所言：“流量并不能成為產(chǎn)品的護(hù)城河，依靠流量很難在汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)一枝獨(dú)秀，汽車(chē)歸根結(jié)底要回到產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)?！?/p>

最后，對(duì)于“周鴻祎拍賣(mài)二手邁巴赫”這件事，大家有什么看法？歡迎在評(píng)論區(qū)暢所欲言。