近日，來自江淮汽車的釔為3摯愛版正式上市，官方補(bǔ)貼后售價(jià)為6.99萬元-11.99萬元，成為10萬級(jí)純電市場的又一性價(jià)比神器。而這一市場正是當(dāng)下消費(fèi)者需求最廣大，但可選擇產(chǎn)品較少的區(qū)間。

BAO師傅一直認(rèn)為，10萬級(jí)電動(dòng)車是都市使用場景下的最優(yōu)解。相對(duì)于電車的高貶值率，10萬級(jí)產(chǎn)品不會(huì)給消費(fèi)者帶來太多的貶值損失。同時(shí)相對(duì)小巧的身材，也可以便于在城市中穿梭、停放。但小車也有小車的弊端，一個(gè)是車身體積小，相對(duì)而言安全性要比大車有一定的劣勢，同時(shí)車小，可容納電池量也受到限制，第三，價(jià)格低，對(duì)于制造能力的挑戰(zhàn)也比較大。

不過，釔為3給出了令人滿意的解決方案。首先這款車誕生于A級(jí)車純電專屬平臺(tái)——DI平臺(tái)，采用蜂窩電池設(shè)計(jì)，頂配版續(xù)航超過500km，已然達(dá)到了更大尺寸車型的續(xù)航里程。在安全層面，釔為3摯愛版是首款獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的純電A0級(jí)車。這得益于釔為3摯愛版上的「釔立方」安全架構(gòu)，涵蓋了電池安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、動(dòng)力安全、信息安全以及健康安全六大維度。釔為3擁有0熱擴(kuò)散蜂窩電池、多環(huán)籠式鋼鋁混合車身、65%高強(qiáng)鋼占比、關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型剛、CTB電池車身一體化、30000N.m/°車身扭轉(zhuǎn)剛度，成為同級(jí)唯一獲得五星安全認(rèn)證的車型。

釔為3在最為重要的乘員保護(hù)得分率上高達(dá)89.83%，超過了大量C級(jí)車成績，在衡量主動(dòng)安全能力的ADAS測試項(xiàng)權(quán)重得分為43.399分，超過了一眾頭部國產(chǎn)品牌與合資品牌。這樣的安全等級(jí)徹底打破“小車不安全”的魔咒。

走進(jìn)車內(nèi)，車輛的越級(jí)配置更加豐富。15.6英寸高清大屏，車規(guī)級(jí)高通驍龍6125處理器，8G+64G超大內(nèi)存組合，以及同級(jí)鮮有的四音區(qū)智能語音助手，都是10萬級(jí)產(chǎn)品中鮮有配備的。在應(yīng)用生態(tài)方面，內(nèi)置了華為智慧生態(tài)；更有“九大智能場景”模式，可一鍵切換用車場景。在智能駕駛上，釔為3摯愛版采用視覺融合方案，最高搭載21個(gè)智能駕駛硬件，擁有多達(dá)18項(xiàng)的智能駕駛輔助功能。并且，為了保證車來能夠在冬季的續(xù)航里程，釔為3還搭載了更為節(jié)電的熱泵空調(diào)。

得益于“短懸長軸”的設(shè)計(jì)，以及零部件的高集成，釔為3摯愛版“軸長比”達(dá)到0.651，取得了較高的“得房率”，讓4米級(jí)的車身也能擁有A+級(jí)轎車的駕乘空間；而后排的獨(dú)立出風(fēng)口、以及配備的冷暖手扶箱也是同級(jí)的唯一。其他屬實(shí)配置方面，釔為3還配備了超大的柔光化妝鏡、無線充電、主駕座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，附帶加熱/通風(fēng)等配置。

這次釔為3的新款上市，帶來了一款全新的車身色“煙雨灰”，同時(shí)新增一款黑色內(nèi)飾套裝，包括黑色座椅和黑色方向盤；除此意外，在續(xù)航里程版本上，在505km、405km續(xù)航基礎(chǔ)上，摯愛版新增了330km續(xù)航版型，可以滿足更多用戶需求；而新增的330km續(xù)航版型將價(jià)格下拉到了7萬元區(qū)間。

在此次釔為3摯愛版上市的同時(shí)，造型更緊湊的花仙子系列也宣布推出摯愛版，續(xù)航301km，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為5.99萬元-6.59萬元。與釔為3一同在純電小型車市場形成產(chǎn)品矩陣。

寫在最后：

這次釔為3摯愛版的推出，不僅將入門價(jià)格延展到了更多用戶層，更是在性價(jià)比與質(zhì)價(jià)比方面帶來全方位的提升。它的到來給10萬級(jí)及10萬以內(nèi)市場帶來了更多選擇，也為這一級(jí)別的產(chǎn)品樹立了產(chǎn)品力標(biāo)桿。用安全可靠的品質(zhì)，以及豐富的配置，訂立了10萬級(jí)純電產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。而這無疑將進(jìn)一步推進(jìn)新能源車型在更廣大消費(fèi)者群體中的普及。