3月30日，東風(fēng)汽車混動(dòng)技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動(dòng)在北京國家網(wǎng)球中心舉行。此次活動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司正式揭曉了其最新研發(fā)的東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，該技術(shù)融合了純電、增程、插混的所有優(yōu)勢，能夠滿足用戶對新能源汽車的所有期待，而搭載該技術(shù)的首款車型東風(fēng)風(fēng)神L7也一同亮相。

據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎介紹，馬赫電混PHREV創(chuàng)造了多個(gè)中國第一和行業(yè)唯一。首先，馬赫電混PHREV是行業(yè)首個(gè)采用融合構(gòu)型，創(chuàng)造性地以一套方案將功率分流和串并聯(lián)的優(yōu)勢合二為一，用簡單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。該構(gòu)型多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率高達(dá)93%，高效區(qū)利用率達(dá)到95%，行業(yè)第一，為用戶提供高效、平順的駕乘體驗(yàn)。

其次，馬赫電混PHREV配備了行業(yè)最高45.18%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)265KW的綜合功率和615N?m的綜合扭矩，為用戶提供行業(yè)領(lǐng)先的澎湃動(dòng)力和極致油耗。據(jù)悉，目前東風(fēng)儲(chǔ)備技術(shù)已實(shí)現(xiàn)熱效率突破47%，預(yù)計(jì)2026年將突破48%，而熱效率突破50%的新技術(shù)預(yù)研也已經(jīng)開始?？梢婑R赫電混PHREV的系統(tǒng)效率領(lǐng)先不是暫時(shí)的，今后隨著更強(qiáng)“心臟”的加入將一直領(lǐng)先下去。

再次，馬赫電混PHREV具有行業(yè)領(lǐng)先的AI預(yù)測式能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及用戶的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。值得一提的是，東風(fēng)從3年前就在量產(chǎn)車上導(dǎo)入了用戶駕駛習(xí)慣深度自學(xué)習(xí)及駕駛習(xí)慣量化的系統(tǒng)，現(xiàn)在，這套系統(tǒng)已經(jīng)能在充分滿足每個(gè)人駕駛習(xí)慣的前提下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)，能耗低。i-Control智慧電控，知道每位用戶的駕駛習(xí)慣，讓用戶無需練習(xí)駕駛技巧，就能成為“老司機(jī)”。

最后，馬赫電混PHREV搭載了行業(yè)最安全耐用的電池。電池采用軍車級結(jié)構(gòu)防護(hù)，通過主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進(jìn)行了四重強(qiáng)化，以及超國標(biāo)N倍的極限安全測試。同時(shí)，在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復(fù)算法，電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，較行業(yè)平均水平提升了33%。

除了馬赫電混PHREV，搭載該技術(shù)的首款車型東風(fēng)風(fēng)神L7無疑也是這場發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)。東風(fēng)風(fēng)神L7定位“長長長續(xù)航智混SUV”，具備長續(xù)航、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全，超舒適的特點(diǎn)，可為用戶帶來領(lǐng)先同級的駕乘體驗(yàn)。

風(fēng)神L7設(shè)計(jì)靈感來自于“光年之旅”，以“光的物理變幻” 雕刻車身線條，以“長久陪伴”理念給設(shè)計(jì)帶來溫暖。前臉，用棱角和LED燈組，勾勒出一對動(dòng)感的翅膀，智慧迎賓交互燈，一旦點(diǎn)亮，露出兩顆愛笑的小虎牙，讓科技有了更多情緒的表達(dá)。流體力學(xué)的車身腰線與獵裝風(fēng)格的大溜背，配合V型尾翼和高位剎車燈，像一架起飛的戰(zhàn)機(jī)，迸發(fā)極具力量的進(jìn)攻之美。

東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，簡約輕盈“儀表”+智能好用“中控”，強(qiáng)大硬件打造極致交互，毫秒級語音響應(yīng)速度，座艙交互體驗(yàn)更流暢。此外，新車還支持L2自動(dòng)駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓用戶的駕駛更加輕松便捷且常用常新。

尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神L7長4685 mm，寬1905 mm，高1625 mm，軸距2775mm。前后排配備分段承托人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，長途駕駛久坐不累。

動(dòng)力上，在馬赫電混PHREV的加持下，東風(fēng)風(fēng)神L7擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航，日常代步一周只需充一次電。并且東風(fēng)風(fēng)神L7具備快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘。當(dāng)用戶有長途行駛的需求時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神L7超1500km的綜合續(xù)航，更是能陪伴用戶探尋詩和遠(yuǎn)方。

眾所周知，馬赫電混PHREV具備265KW的綜合功率和615N?m的綜合扭矩，匹配ECVT無級變速箱，能讓東風(fēng)風(fēng)神L7擁有6s級的零百加速實(shí)力。即便是饋電狀態(tài)，馬赫電混PHREV仍然保持動(dòng)力源源不斷，爬坡和超車能力比同級提升50%以上。至于油耗同樣令人驚喜，饋電油耗僅有3.8L/100km，綜合油耗更是低至0.56L/100km。

新技術(shù)、新車型，這次東風(fēng)汽車無疑給廣大消費(fèi)者帶來很多驚喜，更讓我們看到了東風(fēng)汽車深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。馬赫電混PHREV技術(shù)有著將世界混動(dòng)技術(shù)帶入“全新一代”的實(shí)力，而東風(fēng)風(fēng)神L7也是東風(fēng)風(fēng)神新能源的轉(zhuǎn)型之作，相信隨著技術(shù)的不斷迭代，東風(fēng)汽車將會(huì)給我們帶來更多的驚喜。